Wuling vừa thả "bom tấn" mới đây các bạn ơi! Wuling Aira - bản "remake" của cái tên huyền thoại Hongguang Mini EV 2026 - chính thức trình làng với diện mạo mới cứng cáp, phạm vi hoạt động lên tới 301km (chuẩn CLTC) mà giá chỉ từ 226 triệu đồng thôi. Ngon quá trời ngon luôn!
Sau khi được "lên đời" tại Trung Quốc đầu năm nay, Wuling Hongguang Mini EV 2026 nhanh chóng sang Đông Nam Á với cái tên mới là Wuling Aira. Em xe điện tí hon này vừa xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026, nhắm thẳng vào hội "dân thành thị" cần xe nhỏ gọn để dạo phố với giá "hạt dẻ".
Tại Indonesia, Wuling Aira có 2 phiên bản: Standard Range giá 155 triệu Rupiah (tầm 226 triệu đồng), và Long Range giá 175 triệu Rupiah (khoảng 254 triệu đồng). Với mức giá này thì Aira vẫn giữ vững phong độ là một trong những xe điện "dễ thương nhất ví tiền" trên thị trường đó nha!
Khác biệt giữa hai bản nằm ở pin và quãng đường đi được. Bản Standard Range xài pin LFP 16,2 kWh, chạy tối đa 205km (chuẩn CLTC), tương đương khoảng 160km theo chuẩn WLTP - cũng khá ổn cho nhu cầu đi lại trong nội thành rồi.
Còn bản Long Range thì "xịn" hơn với pin 25,1 kWh, phạm vi hoạt động nhảy lên 301km (CLTC) hay khoảng 240km (WLTP). Phiên bản này hợp với team hay chạy đường dài hoặc lười sạc pin lắm á
Về khả năng sạc thì cũng khá ổn nha các bạn. Bản pin 16,2 kWh cần 4,8 tiếng sạc AC từ 20% lên 100%, còn bản pin 25,1 kWh thì mất 7,2 tiếng. Nhưng điểm cộng là cả hai đều hỗ trợ sạc nhanh DC, chỉ cần 35 phút là từ 30% nhảy lên 80% rồi - tiện lắm cho việc "bơm điện" giữa ngày!
So với đời cũ, ngoại hình Aira được "dao kéo" khá nhiều. Phần đầu xe nổi bật với đèn pha tròn xoe to tròn kết hợp thanh chrome bóng loáng, trông trẻ trung hẳn lên. Lưới tản nhiệt dưới làm thanh mảnh, còn cổng sạc được dời ra phía trước cho dễ cắm. Đuôi xe thiết kế đối xứng với đầu, nhìn cân đối, gọn gàng phết!
Kích thước xe là 3.268 x 1.550 x 1.575mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.190mm - size vừa vặn để luồn lách trong phố đông. Aira đi với mâm thép 13 inch kèm chụp mâm hình cỏ bốn lá (cute vãi), lốp 155/70 R13. Xe dẫn động cầu sau để tối ưu không gian bên trong, tuy không có cốp trước nhưng thôi kệ đi
Nội thất theo style tối giản với tông trắng kem và be, nhìn rộng rãi hơn hẳn so với kích thước thực tế. Cần số gắn trên cột lái để "giải phóng mặt bằng" khu vực giữa. Ngay cả bản tiêu chuẩn cũng có màn hình 7 inch, cảm biến áp suất lốp TPMS, 2 loa và 2 túi khí - cơ bản nhưng đủ xài!
Để giữ giá rẻ, bản Standard Range phải "hi sinh" vài thứ: phanh tang trống sau, phanh tay cơ, không có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, không màn hình cảm ứng nên cũng mất luôn camera lúi, không có cân bằng điện tử và không có chìa khóa thông minh. Nhưng mà giá rẻ thì phải chấp nhận chứ sao
Ngược lại, bản Long Range được "chiều" hơn hẳn: phanh đĩa sau, phanh tay điện tử có Auto Hold, màn hình cảm ứng 10,1 inch, nút điều khiển điều hòa trên vô-lăng, camera lùi, cân bằng điện tử ESC, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Full option luôn!
Dù nhỏ nhắn nhưng Aira vẫn chở đồ khá ngon nha. Cốp sau 170 lít, gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 50:50 thì lên tới 838 lít - đi chợ hay chuyển nhà nhẹ đều ok!
Với thiết kế mới, phạm vi hoạt động được cải thiện và giá chỉ từ 226 triệu đồng, Wuling Aira chắc chắn sẽ tiếp tục là cái tên "hot hit" trong phân khúc xe điện mini tại Đông Nam Á đây!
Nguồn: techz.vn