Chia sẻ thật lòng từ anh em biker nè, đừng ném đá nhé các cao nhân bàn phím ơi! Mới đi hạ phuộc xong, làm trên phuộc ZIN luôn nha, cảm nhận là thấp vừa phải và cân bằng hơn hẳn. Không bị sàn đâu, vào cua thì OK êm hơn hẳn!
Còn về phần độ xe thì có mode đèn ZIN lên L4, đèn hỗ trợ L4 và passing nữa. Nhưng không lên sạc đâu, vẫn giữ nguyên sạc ZIN. Có gắn thêm còi Led HELLA nữa. MỜI MỌI NGƯỜI XEM, mình chỉ chia sẻ trải nghiệm thôi nhé!
Anh em trong cộng đồng cũng tò mò không kém:
Có bác hỏi: "Bác có thể nói rõ hơn về vụ hạ phuộc được không? Vẫn dùng phuộc zin thì hạ như thế nào? Cảm ơn bác."
Một số câu hỏi khác cũng được đặt ra như chi phí, địa điểm làm tin cậy, hay việc yên sau có thấp đi nhiều không sau khi hạ phuộc 1 phân...
Drama bùng nổ trong comment
Có ý kiến cho rằng: "Hạ đuôi mà đầu vẫn cao theo mình không ổn. Trọng tâm xe sẽ lệch."
Chủ thớt lập tức giải thích: "Người ta hạ vừa phải chứ không phải hạ cho hết cỡ, người ta sẽ chỉnh cho tay lái phù hợp bạn yên tâm. Mình đang đi cảm giác rất OK bạn."
Về vấn đề pô thì có info: "Còn làm pô cứ qua 25 Phó Cơ Điều, tiệm Thái Rồm làm pô."
Cuộc tranh luận ngoài lề ️
Không biết sao lại dính đến chuyện giá cả và so sánh hãng xe. Có bác khuyên: "Khuyên thớt nên ignore cái thằng clone Trịnh Song Hào đi, nó lập nick chỉ có 1 mục đích duy nhất là chém Honda nói chung và Winner nói riêng."
Một bác khác bình luận: "Càng rẻ càng tốt cho người mua sau chứ có gì đâu mà cãi, tôi mua lúc 54 triệu nè có sao đâu. Mua xe để sử dụng chứ không phải để bán lại. Bản thân mình sử dụng mình ưu tiên cục máy, còn đẹp hay xấu đứng sau."
Lời khuyên từ anh em già làng:
"Máy bác căng quá, chủ thớt nói phuộc Win thôi mà mấy bác làm quá hà. Ai thích gì mua nấy, không vừa mắt thì chê, thích thì khen thôi, cãi nhau chi mệt. Giá rẻ thì kêu chất lượng kém, còn mắc thì bảo chém, sao hài lòng đây? Mình thấy Winner giá rẻ vậy thì ngon trong tầm giá côn tay rồi."
Kết luận của một bác: "Nói chung chả ghét xe hãng nào nhưng không thích fan cuồng của mấy hãng đó."
Nguồn: tinhte.vn