Hành trình xuyên biên giới 630km từ Thái Lan sang Lào vừa diễn ra siêu đỉnh, anh em từ 5 quốc gia (có cả Việt Nam nha!) cùng nhau test thử lốp địa hình BFGoodrich KO3 qua đủ loại đường – từ đất sỏi cho đến đèo núi quanh co. Đây chính là cơ hội "vàng" để check xem mẫu lốp này có thực sự xịn như lời đồn không!
Từ đường đất bay phà đến đèo núi "đu dây"
Chương trình All-Terrain T/A KO3 Cross Borders Caravan 2026 diễn ra từ 1-10/10 tại Thái Lan và Lào, quy tụ tới 52 chuyên gia và người có ảnh hưởng trong làng xe hơi từ Việt Nam, Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Philippines.
Trong 5 ngày 4 đêm, đoàn xe hoàn thành hành trình khoảng 630km, đi qua đủ kiểu địa hình để trải nghiệm dòng lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO3. Mục đích chính? Để test khả năng bám đường, độ bền hông lốp và tuổi thọ gai lốp – những yếu tố cực kỳ quan trọng khi bạn định phượt xa hay off-road.
Khởi đầu từ Khon Kaen (Thái Lan), chặng đầu tiên dài hơn 320km đến Chiang Khan đã cho anh em taste thử độ khó. Đoàn xe phải băng qua khu vực hẻm núi Nam Nao với toàn đường uốn lượn, đòi hỏi skill lái xe phải max level.
Với những cung đường như này, khả năng bám đường là must-have! Đây cũng là điểm BFGoodrich flex nhất khi so sánh KO3 với thế hệ đàn anh KO2.
Theo hãng, KO3 được upgrade với thiết kế vai lốp hình răng cưa cực ngầu, kết hợp các thanh chống bám bùn Mud Phobic Bars và hợp chất cao su mặt gai được cải tiến. Những thay đổi này giúp tăng lực kéo và khả năng kiểm soát xe khi đi trên đường đất, sỏi đá hay bùn lầy – cơ bản là đi đâu cũng ổn!
Sau chặng đầu, đoàn tiếp tục hành trình khoảng 150km qua Loei để vượt biên giới Thái Lan - Lào, tiến về thủ đô Viêng Chăn.
Ngoài việc test xe, chặng đường này còn cho anh em chill với cảnh sông Mekong xịn sò và khám phá văn hóa địa phương. Vừa đi vừa chơi, còn gì tuyệt hơn!
Đường xấu là lúc "phơi" mặt thật của lốp
Điểm nhấn của chặng cuối thuộc về khu vực Phu Foi Lom, nơi đoàn xe tiếp tục trải nghiệm địa hình trước khi kết thúc tại Udon Thani.
Trên những cung đường gồ ghề, đầy sỏi đá và chướng ngại vật, hông lốp chính là "vùng nguy hiểm" nhất. Một cái va chạm mạnh là có thể nổ lốp, rất nguy hiểm!
Với BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, hãng sử dụng công nghệ CoreGard để tăng độ cứng cáp cho hông lốp. Công nghệ này kết hợp thiết kế khối gai so le Advanced Deflection Design, được phát triển để giảm thiểu nguy cơ hư hỏng do sỏi đá và chướng ngại vật gây ra.
So với KO2, KO3 được upgrade ở ba khía cạnh chính: độ bền, khả năng bám đường và tuổi thọ gai lốp – cơ bản là nâng cấp toàn diện luôn!
Về độ bền gai lốp, BFGoodrich cho biết đã tối ưu diện tích tiếp xúc mặt đường trên KO3, kết hợp các rãnh gai phụ tự khóa 3D có độ sâu tối đa. Thiết kế này giúp phân bổ lực đồng đều hơn, hạn chế mòn không đều và kéo dài tuổi thọ gai.
Những công nghệ này được phát triển dành riêng cho xe bán tải, SUV và xe hai cầu – đặc biệt là những ai hay kết hợp đường trường với địa hình.
Tuy nhiên, cần lưu ý là hành trình này không công bố số liệu đo kiểm độc lập về khả năng bám đường, độ bền hay mức độ hao mòn. Vậy nên những thông tin trên vẫn là do nhà sản xuất cung cấp, chứ chưa có so sánh trực tiếp với các dòng lốp khác nhé!
Đại diện Việt Nam góp mặt trong đoàn xe 5 quốc gia
Bên cạnh việc test xe và lốp, chương trình còn có sự tham gia của các đại diện Việt Nam cùng những tín đồ xe địa hình đến từ Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Philippines.
Đây không phải lần đầu cộng đồng xe địa hình Việt Nam góp mặt tại các chương trình do BFGoodrich tổ chức trong khu vực rồi đâu!
Nguồn: autopro.com.vn
Từ đường đất bay phà đến đèo núi "đu dây"
Chương trình All-Terrain T/A KO3 Cross Borders Caravan 2026 diễn ra từ 1-10/10 tại Thái Lan và Lào, quy tụ tới 52 chuyên gia và người có ảnh hưởng trong làng xe hơi từ Việt Nam, Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Philippines.
Trong 5 ngày 4 đêm, đoàn xe hoàn thành hành trình khoảng 630km, đi qua đủ kiểu địa hình để trải nghiệm dòng lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO3. Mục đích chính? Để test khả năng bám đường, độ bền hông lốp và tuổi thọ gai lốp – những yếu tố cực kỳ quan trọng khi bạn định phượt xa hay off-road.
Khởi đầu từ Khon Kaen (Thái Lan), chặng đầu tiên dài hơn 320km đến Chiang Khan đã cho anh em taste thử độ khó. Đoàn xe phải băng qua khu vực hẻm núi Nam Nao với toàn đường uốn lượn, đòi hỏi skill lái xe phải max level.
Với những cung đường như này, khả năng bám đường là must-have! Đây cũng là điểm BFGoodrich flex nhất khi so sánh KO3 với thế hệ đàn anh KO2.
Theo hãng, KO3 được upgrade với thiết kế vai lốp hình răng cưa cực ngầu, kết hợp các thanh chống bám bùn Mud Phobic Bars và hợp chất cao su mặt gai được cải tiến. Những thay đổi này giúp tăng lực kéo và khả năng kiểm soát xe khi đi trên đường đất, sỏi đá hay bùn lầy – cơ bản là đi đâu cũng ổn!
Sau chặng đầu, đoàn tiếp tục hành trình khoảng 150km qua Loei để vượt biên giới Thái Lan - Lào, tiến về thủ đô Viêng Chăn.
Ngoài việc test xe, chặng đường này còn cho anh em chill với cảnh sông Mekong xịn sò và khám phá văn hóa địa phương. Vừa đi vừa chơi, còn gì tuyệt hơn!
Đường xấu là lúc "phơi" mặt thật của lốp
Điểm nhấn của chặng cuối thuộc về khu vực Phu Foi Lom, nơi đoàn xe tiếp tục trải nghiệm địa hình trước khi kết thúc tại Udon Thani.
Trên những cung đường gồ ghề, đầy sỏi đá và chướng ngại vật, hông lốp chính là "vùng nguy hiểm" nhất. Một cái va chạm mạnh là có thể nổ lốp, rất nguy hiểm!
Với BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, hãng sử dụng công nghệ CoreGard để tăng độ cứng cáp cho hông lốp. Công nghệ này kết hợp thiết kế khối gai so le Advanced Deflection Design, được phát triển để giảm thiểu nguy cơ hư hỏng do sỏi đá và chướng ngại vật gây ra.
So với KO2, KO3 được upgrade ở ba khía cạnh chính: độ bền, khả năng bám đường và tuổi thọ gai lốp – cơ bản là nâng cấp toàn diện luôn!
Về độ bền gai lốp, BFGoodrich cho biết đã tối ưu diện tích tiếp xúc mặt đường trên KO3, kết hợp các rãnh gai phụ tự khóa 3D có độ sâu tối đa. Thiết kế này giúp phân bổ lực đồng đều hơn, hạn chế mòn không đều và kéo dài tuổi thọ gai.
Những công nghệ này được phát triển dành riêng cho xe bán tải, SUV và xe hai cầu – đặc biệt là những ai hay kết hợp đường trường với địa hình.
Tuy nhiên, cần lưu ý là hành trình này không công bố số liệu đo kiểm độc lập về khả năng bám đường, độ bền hay mức độ hao mòn. Vậy nên những thông tin trên vẫn là do nhà sản xuất cung cấp, chứ chưa có so sánh trực tiếp với các dòng lốp khác nhé!
Đại diện Việt Nam góp mặt trong đoàn xe 5 quốc gia
Bên cạnh việc test xe và lốp, chương trình còn có sự tham gia của các đại diện Việt Nam cùng những tín đồ xe địa hình đến từ Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Philippines.
Đây không phải lần đầu cộng đồng xe địa hình Việt Nam góp mặt tại các chương trình do BFGoodrich tổ chức trong khu vực rồi đâu!
Nguồn: autopro.com.vn