Thị trường xe máy Brazil vừa được "chấn động" với màn ra mắt của Kawasaki KLX230 2027 - một mẫu xe côn tây "chất chơi" đến từ xứ sở hoa anh đào. Xe này không chỉ là "đồng hương" với Yamaha Exciter và Honda Winner R mà còn sở hữu thiết kế siêu cá tính, động cơ 233cc mạnh mẽ cùng hàng loạt công nghệ đỉnh cao khiến ai cũng phải trầm trồ
Kawasaki KLX230 2027 xuất hiện với 3 phiên bản riêng biệt: hai bản được phép "ung hoành" trên phố là KLX230 tiêu chuẩn và KLX230 S, plus một bản chuyên cày địa hình off-road là KLX230R S. Về giá thì khá "iu", bản off-road KLX230R S có giá 19.990 R$ (tầm 100 triệu đồng), còn hai bản thương mại KLX230 và KLX230 S đều ở mức 24.990 R$ (khoảng 125 triệu đồng)
Ngoại hình của KLX230 2027 thừa hưởng phong cách thiết kế gọn gàng, năng động đặc trưng của dòng cào cào trail - nhìn là mê liền! Khung xe hình vòm bằng thép cường độ cao bảo vệ tối đa các bộ phận bên trong. Thân xe có cấu trúc hẹp giúp người lái dễ dàng kẹp chặt gối và di chuyển linh hoạt như "ninja" vậy. Bộ vành nan hoa size khủng 21 inch trước và 18 inch sau giúp xe vượt chướng ngại vật một cách "easy" không tưởng
Phiên bản KLX230 tiêu chuẩn có khoảng sáng gầm xe cao, chiều cao yên 880 mm và trọng lượng khô khoảng 131 kg. Còn bản KLX230 S được "custom" cho những bạn có vóc dáng nhỏ hơn với chiều cao yên giảm xuống 830 mm nhờ điều chỉnh hành trình giảm xóc trước/sau ngắn hơn (160 mm/163 mm so với 220 mm/223 mm của bản chuẩn). Riêng bản chuyên off-road KLX230R S đã "cạo trọc" cụm đèn chiếu sáng và gương chiếu hậu để giảm cân xuống chỉ còn 123 kg, đồng thời đẩy chiều cao yên lên 900 mm và khoảng sáng gầm cao tới 270 mm - chuẩn chiến thần địa hình luôn! Dung tích bình xăng của em này là 7,9 lít ️
Về công nghệ và an toàn, Kawasaki KLX230 2027 không "chơi chơi" đâu nhé! Hai bản chạy đường phố được trang bị đèn pha LED chiếu sáng "sáng rực", cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD nhỏ gọn hiển thị đầy đủ thông số vận hành cần thiết - nhìn là "pro" ngay
Hệ thống phanh cũng không phải dạng vừa đâu: phanh đĩa đơn 262 mm kèm kẹp phanh 2 piston phía trước và đĩa đơn 192 mm (hoặc 196 mm tùy phiên bản) phía sau. Đặc biệt, hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn cho bánh trước trên các phiên bản chạy đường phố, đi kèm nút bấm bật/tắt ABS ngay trên cùm công tắc bên trái - muốn tắt để "drift" trên đường đất cũng được nha!
Trái tim của Kawasaki KLX230 2027 là khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, SOHC, dung tích 233cc - lớn hơn cả Yamaha Exciter lẫn Honda Winner R đấy nhé! Động cơ làm mát bằng không khí và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử Keihin, cho ra công suất tối đa 19 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền tới bánh sau qua hộp số 6 cấp và hệ thống khởi động điện. Động cơ được tinh chỉnh để tập trung lực kéo ở dải vòng tua thấp và trung bình, giúp xe "ăn địa hình" cực đỉnh
Nguồn: techz.vn