Ae đã chán ngấy những em xe phân khối nhỏ như Yamaha Exciter hay Honda Winner R chưa? Vậy thì mẫu xe mới này hứa hẹn sẽ là màn "lên đời" chất lượng, mang tới cảm giác cầm lái phê hơn nhiều cho anh em đây!
Bajaj do Brasil vừa chính thức giới thiệu phiên bản Dominar 400 2027 tại thị trường Brazil luôn rồi nè. Mẫu xe côn tay touring tầm trung này tiếp tục được lắp ráp trực tiếp tại nhà máy Manaus (AM) và duy trì giá bán niêm yết ở mức khá "ngon" là 27.490 R$ (tương đương khoảng 138 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt nha).
Về thiết kế tổng thể, Bajaj Dominar 400 2027 vẫn giữ nét cơ bắp, thể thao đặc trưng của dòng naked-bike lai touring. Điểm thay đổi "bự" nhất ở ngoại hình của em xe này nằm ở khu vực lái khi hãng loại bỏ cụm đồng hồ hai màn hình hiển thị cũ, thay bằng màn hình kỹ thuật số LCD màu dạng đơn nhỏ gọn hơn, giúp góc nhìn hiện đại và dễ quan sát hơn nữa.
Mẫu xe Bajaj Dominar 400 mới được trang bị sẵn nhiều phụ kiện phượt chuyên dụng như kính chắn gió, bảo vệ tay lái, gù chống đổ, ốp bảo vệ gầm, yên xe hai tầng cùng baga sau có tựa lưng cho hành khách luôn nè. Hệ thống chiếu sáng full-LED sắc nét không chỉ giúp xe trông "hầm hố" hơn, mà còn đảm bảo tầm quan sát tốt cho ae khi chạy xe vào ban đêm.
Trang bị công nghệ trên Bajaj Dominar 400 phiên bản 2027 được nâng cấp vượt bậc với gói điện tử hoàn toàn mới luôn. Xe sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD màu có khả năng kết nối Bluetooth qua ứng dụng Bajaj Ride Connect, hỗ trợ dẫn đường theo từng chặng (turn-by-turn), hiển thị cuộc gọi, tin nhắn và cổng sạc USB tiện lợi nữa.
Đáng chú ý, nhờ bổ sung tay ga điện tử (ride-by-wire), Bajaj Dominar 400 2027 cung cấp tới 4 chế độ lái gồm Road, Rain, Off Road và Sport. Hệ thống an toàn cũng được cải tiến với hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh để hỗ trợ cho hệ thống phanh đĩa trước 320 mm và đĩa sau 230 mm. Hệ thống treo sử dụng phuộc trước hành trình ngược 43 mm, đi kèm lò xo trụ đơn Nitrox ở phía sau nha.
"Trái tim" của Dominar 400 2027 là khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích thực tế 373,3 cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 40 mã lực tại 8.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 35,6 Nm tại 6.500 vòng/phút, hứa hẹn mang tới trải nghiệm lái phê hơn nhiều so với Yamaha Exciter hay Honda Winner R đó! Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp đi kèm ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch, giúp việc chuyển số mượt mà và hạn chế hiện tượng khóa bánh khi dồn số gấp. Xe có bình xăng 13 lít và trọng lượng khô ở mức 192 kg.
Nguồn: techz.vn