Dạo này phân khúc xe côn tay lại thêm một "anh hùng" mới xuất hiện làm dân chơi xe phải dậy sóng rần rần đây! Vừa rẻ hơn Yamaha Exciter mà lại ngon nghẻ với động cơ 250cc, phanh ABS 2 kênh xịn xò, còn có cả hệ thống kiểm soát lực kéo TCS an toàn xịn sò nữa chứ
Bajaj Auto vừa thả "bom tấn" Pulsar N250SS mới toanh tại thị trường Ấn Độ, hứa hẹn khuấy đảo cả làng naked-bike 200-250cc. Phiên bản "SS" này không chỉ đem đến làn gió mới về công nghệ mà còn fix gần hết các điểm yếu về mặt kỹ thuật luôn á!
Nghe giá đi cho sốc: tại Ấn Độ, Bajaj Pulsar N250SS chỉ có giá 159.406 Rupee, quy ra tiền Việt Nam thì tầm 48 triệu đồng thôi! Giá này ngon bổ rẻ vô cùng, dễ tiếp cận cho hội gen Z đang muốn tậu một em mô tô đi phượt hằng ngày mà vẫn đủ xịn, vượt xa tầm giá bình thường luôn.
Nhìn design tổng thể thì Bajaj Pulsar N250SS chuẩn streetfighter cơ bắp với những đường nét góc cạnh sắc lẹm, nhìn đã muốn phóng bay rồi. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED dạng thấu kính projector, kèm theo dải đèn định vị ban ngày DRLs hình chữ V cực ngầu, trông như chiến binh thế kỷ 22 luôn ý Thân xe thêm phần hầm hố với bình xăng nhô cao, tấm ốp khí động học xịn xò, tem đồ họa thể thao kèm logo "SS" định danh siêu chất. Phần đuôi thì vuốt cao tôn dáng, yên dạng hai tầng thể thao, lốp sau bản rộng 140mm nhìn cực bề thế!
Hệ thống treo của em Bajaj Pulsar N250SS được nâng cấp xịn sò với phuộc trước hành trình ngược (USD) cực to, sơn màu vàng thể thao bắt mắt, vừa đẹp vừa giúp xe ổn định hơn khi vào cua tốc độ cao. Phía sau dùng giảm xóc đơn Nitrox Monoshock có thể điều chỉnh nhiều cấp độ, giúp xe êm ái trên đường gồ ghề, đi xa không sợ mỏi lưng nha! ️
An toàn là trên hết! Bajaj Pulsar N250SS được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực xịn xò ở cả hai bánh. Đặc biệt là có luôn phanh ABS hai kênh chống bó cứng, có thể tùy chỉnh linh hoạt theo điều kiện đường. Còn hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control) giúp hạn chế trượt bánh khi tăng ga mạnh trên đường trơn, cộng thêm tính năng cảnh báo phanh khẩn cấp tự động nhấp nháy đèn hazard báo hiệu xe phía sau nữa - chu đáo hết ý!
Nâng cấp công nghệ đỉnh nhất phải kể đến màn hình TFT màu 5 inch siêu đẹp, thay thế hoàn toàn màn LCD cũ kỹ. Màn hình này không chỉ hiển thị đẹp mắt mà còn kết nối Bluetooth với điện thoại được luôn! Bạn có thể dùng tính năng dẫn đường toàn màn hình (Map Mirroring) cực tiện, quản lý cuộc gọi, tin nhắn ngay trên đồng hồ, điều khiển các chế độ lái qua nút bấm trên tay lái. Chưa hết, còn có cổng sạc nhanh USB Type-C ngay gần ghi-đông nữa - đúng chuẩn xe thời 4.0 rồi!
Sức mạnh của Bajaj Pulsar N250SS đến từ động cơ xi-lanh đơn SOHC dung tích 249,07 cc, làm mát bằng không khí và dầu. Điểm mới là hãng đã nâng cấp lên cấu trúc 4 van thay vì 2 van như trước, giúp tối ưu hóa chu kỳ nạp xả cực tốt. Công suất tối đa đạt 24,65 mã lực và mô-men xoắn 22 Nm, bứt tốc mạnh mẽ hơn hẳn Yamaha Exciter hay Honda Winner R nha các bạn! Động cơ được điều khiển bằng hệ thống bướm ga điện tử (Ride-by-Wire) cho cảm giác ga cực nhạy và mượt mà.
Để hoàn thiện trải nghiệm lái xe, hộp số được nâng cấp lên 6 cấp, giúp xe chạy mượt hơn, giảm rung và tiết kiệm xăng khi đi đường dài. Đặc biệt nhất là Bajaj còn trang bị bộ sang số nhanh một chiều (Quickshifter) hay còn gọi là Sports Shifter, đi kèm ly hợp chống trượt (Slipper Clutch). Nhờ đó mà bạn có thể lên số siêu nhanh không cần bóp côn, trải nghiệm chuẩn xe đua thể thao luôn á!
Nguồn: techz.vn