Ê team mê xe côn tây ơi, vừa có 'tân binh' 165cc xuất hiện tại đại lý đấy, xịn đến mức Winner R hay Exciter phải ngửi khói luôn á! Có cả phanh ABS, màn LCD, mà giá chỉ vỏn vẹn 40 triệu đồng thôi nè
Bajaj Pulsar N160 S vừa mới chính thức ra mắt tại thị trường Ấn Độ nhân dịp kỷ niệm 25 năm tuổi của dòng Pulsar này. Hiện tại em xe này đã có mặt tại đại lý rồi đó, với những nâng cấp mạnh mẽ cả về động cơ lẫn công nghệ. Highlight chính là hệ thống ga điện tử ride-by-wire cùng với 4 chế độ lái khác nhau nha!
Về giá cả thì Bajaj Pulsar N160 S được bán với giá 133.511 rupee, quy đổi trực tiếp ra khoảng 40 triệu đồng (chưa tính thuế phí và đăng ký ở VN nha các bạn).
Điểm nâng cấp xịn nhất của Pulsar N160 S chính là khối động cơ mới hoàn toàn. Em xe này xài động cơ xi-lanh đơn, dung tích 164,5 cc, 4 van, cho ra công suất tối đa 18,5 PS tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống bánh sau qua hộp số 5 cấp.
So với Pulsar N160 2 van đời trước, động cơ mới này có công suất tăng lên đáng kể luôn, mặc dù mô-men xoắn giảm nhẹ từ 14,65 Nm xuống 14,4 Nm.
Bajaj tự hào công bố Pulsar N160 S có khả năng tăng tốc 0-60 km/h chỉ trong 4,5 giây, officially trở thành một trong những mẫu xe tăng tốc nhanh nhất phân khúc 160 cc luôn đó!
Một trong những thứ đỉnh nhất trên Pulsar N160 S là hệ thống bướm ga điện tử (Electronic Throttle Body - ETB) kết hợp công nghệ ride-by-wire. Không dùng dây ga cơ kiểu old-school nữa nha, hệ thống điện tử này giúp kiểm soát phản hồi tay ga chính xác và mượt mà hơn nhiều. Đây cũng chính là nền tảng để Bajaj tích hợp nhiều chế độ vận hành trên em xe này.
Pulsar N160 S có tận 4 chế độ lái gồm Rain, Road, Sport và Off-road luôn nè. Anh em có thể chọn chế độ phù hợp với từng điều kiện vận hành, từ đường trơn ướt, đường phố bình thường cho đến lúc muốn bay sport hoặc cả đường địa hình nữa!
Xe còn được trang bị Crawl Technology nữa, hỗ trợ anh em kiểm soát xe dễ dàng hơn khi đi tốc độ thấp trong những lúc tắc đường ngập trời luôn
Về ngoại hình, Pulsar N160 S vẫn giữ nguyên phong cách naked bike/streetfighter đặc trưng của dòng Pulsar N160 nhưng có bổ sung một số chi tiết mới nha.
Xe xài hệ thống phuộc trước USD đường kính 37 mm, trong khi phiên bản N160 2 van trước đó chỉ dùng phuộc 33 mm. Thiết kế này không chỉ làm em xe trông thể thao hơn mà còn giúp tăng độ ổn định cho phần đầu xe nữa.
Pulsar N160 S xài mâm hợp kim 17 inch ở cả hai bánh, kết hợp lốp trước bản 100 mm và lốp sau 130 mm. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 300 mm và đĩa sau 230 mm. Tuy nhiên khác với bản N160 SS cao cấp hơn, N160 S chỉ được trang bị ABS đơn kênh và không có hệ thống kiểm soát lực kéo (nhưng ở tầm giá này thì cũng ổn rồi nhỉ).
Nguồn: techz.vn