SuNgok2690
New member
Đại diện cây xăng trên đường Trần Cung (Hà Nội) lên tiếng rồi nè! Sau khi check camera kỹ càng, họ khẳng định nhân viên làm đúng quy trình, không có chuyện bơm nối số để gian lận khách hàng đâu nhé
Nhân viên không bơm nối số nha!
Ngày 28.10, ông Trịnh Đức Hiệp - quản lý tại cây xăng trên đường Trần Cung cho biết, sau khi "soi" lại camera thì thấy nhân viên làm việc chuẩn không cần chỉnh luôn á.
Khi khách vào, nhân viên đã rút vòi bơm từ cây xăng ra và đổ cho khách theo đúng quy trình. Chứ đâu có bơm nối số để gian lận gì đâu
Theo ông Hiệp giải thích thêm, bơm nối số nghĩa là sao nhé: Ví dụ khách A vào đổ hết 50k. Sau đó khách B đến yêu cầu bơm 50k tiền xăng nữa.
Nếu nhân viên bơm luôn mà không đưa vòi về cây (về chế độ more) thì dễ bị nhầm là khách B hết 100k (vì bảng hiển thị đang show tổng số 100k đó).
"Nếu nhân viên bơm nối số cho khách thì có thể nhầm lẫn số lít xăng hoặc số tiền. Còn đây, nhân viên làm theo đúng quy định, quy trình. Thêm nữa, công ty chúng tôi có quy định, khách hàng vào đổ xăng, nhân viên phải để vòi bơm vào máy, gạt về chế độ more (bảng điện tử hiển thị lượng xăng và tiền sẽ về 0). Nếu nhân viên vi phạm sẽ phạt nặng luôn nha!", ông Hiệp share.
Do đó, hiện tại ở tất cả các cây xăng đều yêu cầu nhân viên trước khi bơm xăng cho khách phải để vòi bơm vào cây xăng (khi để vòi vào sẽ chuyển về more) trước khi bơm - đây là chuẩn rồi!
Ông Hiệp còn cho biết thêm, anh Vượng nói rằng bình xăng của anh chỉ có 50 lít, nhưng nhân viên đổ xăng lại thông báo 56,6 lít và nghi ngờ có sự gian lận. Tuy nhiên theo ông Hiệp thì có thể bình xăng xe của anh Vượng chứa được hơn 50 lít đó chứ.
"Ngưỡng 50 lít chỉ là ngưỡng an toàn nhà sản xuất xe khuyến cáo nên đổ để đảm bảo an toàn thôi. Dung tích thực của bình xăng có thể lớn hơn rất nhiều đó nha!
Mặt khác, quy định nhà nước đối với sai số cột bơm tối đa 0,4%, quá tỷ lệ trên sẽ bị xử phạt rất nặng. Chúng tôi không dại gì mà làm vậy", ông Hiệp nói luôn.
Nếu sai, công ty xin chịu phạt
Theo ông Hiệp kể lại, năm 2009 cũng có case tương tự nè: Một khách hàng đi vào cây đổ xăng và nói bình xăng xe ô tô Daewoo Matiz chỉ chứa được 35 lít, nhưng sau khi đổ xong nhân viên thông báo là 44 lít.
Khách hàng cũng bức xúc khiếu nại lên cơ quan chức năng và Trung tâm Đo lường Việt Nam đã vào cuộc kiểm tra. Kết quả là sao? Cơ quan chức năng kết luận cột xăng vẫn đảm bảo các yêu cầu nhé!
Kết quả đo của đơn vị kiểm định xe cũng cho thấy, bình xăng thực tế của khách lên tới 47 lít, còn con số 35 lít chỉ là ngưỡng an toàn nhà sản xuất xe khuyến cáo người dùng nên đổ thôi.
Ông Hiệp còn cho hay, trước thời điểm xảy ra sự việc, ngày 22.10, Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng Hà Nội đã có buổi kiểm tra đột xuất tại cây xăng luôn đó. Đơn vị này đã kết luận, cây xăng không có gian lận về số lượng hàng hóa
"Hiện tại, việc gặp khách hàng đổ xăng để làm rõ vấn đề rất khó bởi vì xe ô tô của khách hàng đã không còn ở cây xăng, khó đối chứng lắm. Tuy nhiên, nếu gian lận chúng tôi sẵn sàng chịu phạt!", ông Hiệp khẳng định.
Theo ông Hiệp thì thời điểm xảy ra sự việc, ông không có mặt tại cây xăng. Ông Hiệp cho rằng, khi sự việc chưa biết đúng sai thế nào thì anh Vượng cũng không nên có hành động tát nhân viên như vậy
Nếu có thắc mắc, khiếu nại gì có thể gặp quản lý hoặc lãnh đạo công ty để phản ánh, giải quyết chứ.
Nhìn lại sự việc
Trước đó, một đoạn clip dài gần 1 phút ghi lại cảnh va chạm giữa nhân viên cây xăng và khách hàng lái xe ô tô Kia Cerato 4 chỗ tại cây xăng trên đường Trần Cung đã gây xôn xao.
Theo clip, sau khi đổ xăng cho anh Hoàng Văn Vượng (26 tuổi, phường Cổ Nhuế, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội), nam nhân viên cây xăng đã thông báo: "Của anh hết 56 lít xăng".
Thấy vậy, anh Vượng liền phản ứng: "Mày biết bình xăng ô tô của tao bao nhiêu lít không? 50 lít, 18 nghìn/lít mà đổ lên hơn 1 triệu thì chúng mày bịp tao à?".
Nam nhân viên đổ xăng bối rối, cúi mặt xuống trả lời: "Em chỉ là người bơm xăng thôi".
Ngay sau đó, anh Vượng tát vào mặt nam nhân viên đổ xăng và dọa: "Lần sau bỏ cái kiểu này đi nhé!" rồi hỏi: "Bao nhiêu tiền?". Rồi anh Vượng rút tiền ra trả và lên xe bỏ đi
Fun fact: Tại cây xăng, cơ chế "cò" (vòi bơm) luôn ở chế độ tự động, khi nhân viên nhấc vòi ra khỏi máy để bơm xăng cho khách, bảng báo luôn về chế độ "more" và khi xăng bơm vào bình mà chạm đến đầu vòi thì sẽ tự ngắt. Bảng điện tử trên cây xăng sẽ hiện số tiền khách phải trả luôn á!
Nguồn: soha.vn