Hôm nay mình sẽ kể cho các bạn nghe về một vụ tai nạn siêu nghiêm trọng, mà nó liên quan trực tiếp đến Việt Nam luôn đó!
Drama chấn động từ Mumbai
Sáng sớm ngày 14/8, cả thế giới đều shock khi hay tin một chiếc tàu ngầm của Hải quân Ấn Độ bốc cháy ngùn ngụt rồi chìm luôn tại hải cảng Mumbai. Tàu ngầm diesel-điện INS Sindhurakshak này đã để lại ít nhất 18 thủy thủ bị mắc kẹt bên trong - nghe mà thấy đau lòng quá đi
Theo thông tin ban đầu thì trước tiên có một tiếng nổ lớn, sau đó tàu bốc cháy dữ dội. Cuối cùng nó chìm ngay tại bến, chỉ để lại một phần nóc tàu nhô lên khỏi mặt nước thôi. Nguyên nhân thì đang được điều tra tích cực.
Điểm đáng chú ý là chiếc tàu này do Nga sản xuất, đã hoạt động được 16 năm rồi, và vừa mới từ Nga về sau khi được bảo trì và nâng cấp xong xuôi. Nó được đổi tên thành S63 Sindurakshak từ năm 1997.
Báo chí Ấn Độ cho biết một số thủy thủ đã kịp nhảy ra ngoài thoát thân, một vài người bị thương được đưa đi cấp cứu. Đám khói khổng lồ bốc lên từ tàu có thể nhìn thấy từ nhiều điểm trong thành phố luôn
Plot twist: Đây là tàu ngầm lớp Kilo!
Và đây là phần quan trọng nhất các bạn ơi! Chiếc tàu này vừa được đại tu và nâng cấp tại nhà máy đóng tàu Zvezdochka ở Severodvinsk, khu vực Arkhangelsk. Nhà máy này chuyên chế tạo và đại tu các loại tàu ngầm, trong đó có tàu ngầm lớp Kilo - ĐÚNG RỒI ĐÓ, cùng loại mà Việt Nam sắp tiếp nhận đấy!
Gói nâng cấp bao gồm tích hợp tổ hợp tên lửa Club-S, lắp đặt hệ thống thủy âm USHUS do Ấn Độ thiết kế và hệ thống liên lạc thủy âm CCS-MK. Đặc biệt, tổ hợp tên lửa Club-S cũng sẽ được trang bị trên các tàu ngầm Kilo-636 của Việt Nam nữa đó!
Tàu ngầm Sindurakshak thuộc lớp Kilo phiên bản gốc Project 877, còn các tàu ngầm của Việt Nam là phiên bản cải tiến Project 636, còn phiên bản nâng cấp tiếp theo chính là lớp Lada.
Specs khủng của Sindurakshak:
Lượng giãn nước: 2.300 tấn, chiều dài: 72,6 m, chiều rộng: 9,9 m, tốc độ khi nổi: 10 hải lý/h, tốc độ khi lặn: 19 hải lý/h, phạm vi hoạt động: 6.000 hải lý, thời gian hoạt động liên tục: 45 ngày, độ sâu lặn: 300 m, thủy thủ đoàn: 52 người, được trang bị sáu ống phóng ngư lôi 533 mm.
Về vũ khí, tàu mang theo 18 ngư lôi (bao gồm 4 quả tên lửa 3M-54E tầm bắn 220 km) hoặc 24 quả mìn.
Thông thường, 6 quả ngư lôi được lắp sẵn trong ống phóng, 12 quả khác lắp sẵn trên giá và sẽ được nạp tự động bằng máy nạp tốc độ cao. Tàu có thể phóng đạn tiêu diệt cùng lúc 2 mục tiêu. Đặc biệt Sindurakshak được trang bị tên lửa hành trình hạm đối đất Novator 3M-14 (một phần của hệ thống Club-S) có tầm bắn 275 km, mang đầu đạn nặng 499 kg. Để tự vệ khi nổi trên mặt nước trước các cuộc tấn công từ trên không, tàu còn có cơ cấu phóng cùng 6 đạn Igla nữa!
Như vậy có thể thấy tính năng kỹ thuật của tàu Sindurakshak gần như tương đương với tàu ngầm Kilo 636 mà Việt Nam sắp tiếp nhận rồi đó!
Bài học xương máu cho Việt Nam
Có thể nói vụ nổ tàu ngầm của Ấn Độ này thực sự đã thu hút siêu nhiều sự chú ý của các chuyên gia quân sự. Về nguyên nhân vụ nổ thì có thể phải mất thêm thời gian để công bố: có thể là lỗi trong khâu thiết kế chế tạo tàu ngầm hoặc các trang bị, vũ khí đi kèm, cũng có thể là trong quy trình vận hành.
Việt Nam sắp tiếp nhận Kilo 636 có tính năng, quy trình tương đương với Sindurakshak nên sẽ CẦN PHẢI nghiên cứu và rút kinh nghiệm qua sự việc này thật kỹ! Nên nhớ kinh nghiệm vận hành tàu ngầm của Việt Nam hiện nay là chưa có gì đáng kể cả
Điều đặc biệt hơn nữa, Ấn Độ đã đồng ý hợp tác với Việt Nam để đào tạo thủy thủ tàu ngầm về vấn đề thoát hiểm, cứu nạn. Hiện nay có 18 thủy thủ đang bị kẹt trên tàu, như vậy có thể ước chừng 34 thủy thủ đã thoát ra được khỏi tàu ngầm.
Qua sự việc này phía Việt Nam cần tăng cường hợp tác với Ấn Độ để nâng cao năng lực vận hành cũng như khả năng thoát hiểm, cứu nạn. Đồng thời cũng cần yêu cầu phía Nga kiểm tra lại quy trình thiết kế, chế tạo, thử nghiệm tàu ngầm Kilo 636 và các trang bị đi kèm nếu như nguyên nhân được chỉ ra là do khâu thiết kế, chế tạo!
Nguồn: soha.vn