Vũ khí xịn xò của NATO sẵn sàng đối đầu Moscow

LinhMimi7234

New member
Quân đội phương Tây đang mạnh tay nâng cấp lực lượng tấn công chủ lực, với Mỹ, Đức và Pháp dẫn đầu cuộc đua này nha!

004901f771f641594a61.jpg


Lần đầu tiên Mỹ flex nguyên mẫu xe tăng Abrams mới cực chất, Đức thì ra mắt bản Leopard mới nhất, còn Pháp đang âm thầm phát triển xe tăng Leclerc thế hệ kế tiếp. Hứa hẹn sẽ có drama đây

Hãng thông tấn RIA Novosti đã tiết lộ những gì các nhà thiết kế đang tập trung phát triển và công nghệ đỉnh cao này sẽ làm thay đổi chiến trường ra sao nè!

Quân đội Mỹ lên đồ chất lừ

Nguyên mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực M1E3 siêu xịn được công bố tháng Giêng tại nhà máy ở Detroit, trông khác hẳn so với các bản thiết kế mà Lầu Năm Góc từng hé lộ trước đó.

Về mặt ngoại hình, nó không còn giống xe tăng trong phim sci-fi nữa, mà giống phiên bản gọn nhẹ hơn của xe tăng M1A2 thế hệ cũ.

Dù vẫn giữ bố cục cơ bản, nhưng em xe này trông compact hơn hẳn. Trọng lượng chiến đấu chỉ khoảng 55 tấn thôi: nhẹ hơn hơn 10 tấn so với phiên bản M1A2 SEP v.3 mới nhất, và nhẹ hơn 7 tấn so với bản M1A2 phổ biến nhất. Giảm cân thành công ghê!

Thiết kế M1E3 là một bước ngoặt trong thiết kế xe tăng của Mỹ đó. Lần đầu tiên trong lịch sử, họ quyết định bỏ hẳn thành viên thứ tư trong kíp lái luôn.

Khác với dòng xe tăng T-64/T-72/T-80/T-90 của Liên Xô và xe tăng Leclerc của Pháp, xe tăng Mỹ không có hệ thống nạp đạn tự động, nên trước giờ phải có người nạp đạn thủ công vào nòng súng.

Xe tăng chiến đấu chủ lực mới này chỉ cần 3 người vận hành: một chỉ huy, một lái xe và một xạ thủ. Gọn gang hơn hẳn!

Giống như xe tăng T-14 Armata của Nga, ba người này sẽ ngồi trong một khoang chiến đấu duy nhất được bọc thép kín mít. Còn tháp pháo chứa súng và đạn thì không có người điều khiển luôn. Tự động hoá level max đây!

Theo nguồn tin, khác với các phiên bản Abrams trước đây, em xe mới này sẽ dùng động cơ diesel thay vì động cơ tuabin khí nha.

Các nhà phát triển đã chốt động cơ diesel 6 xi-lanh Caterpillar C13D cho công suất 1.100 mã lực. Cuối cùng thì các đối thủ cũng nhận ra rằng vận chuyển nhiên liệu diesel rẻ hơn nhiều so với vận chuyển nhiên liệu máy bay dạng dầu hỏa. Tiết kiệm là giỏi!

Khẩu pháo thì giữ nguyên—vẫn là khẩu pháo M256 120mm với nòng dài 44,2 mm. Tuy nhiên, được đồn là nó được trang bị loại đạn mới xịn xò. Có thể là đạn phân mảnh với khả năng nổ trên không theo chương trình, về lý thuyết sẽ giúp phòng thủ chống lại drone FPV. Nhưng thực tế hiệu quả thế nào thì còn phải xem nha!

Quân đội Đức không chịu thua

Không kém cạnh Mỹ, đồng minh chính trong NATO là Đức cũng ra tay mạnh. Cuối năm 2025, tập đoàn KNDS đã cho ra mắt Leopard 2A8, phiên bản nâng cấp mới nhất của loại xe huyền thoại được đưa vào phục vụ từ năm 1979.

Về cơ bản, nó dựa trên biến thể A7+ trước đó, nhưng có tháp pháo được thiết kế lại đáng kể luôn. Phần thân trước của nó đã được thay hoàn toàn — theo các chuyên gia vũ khí Đức, tháp pháo mới này cung cấp khả năng bảo vệ bằng giáp xịn hơn hẳn. Sự thay đổi này khiến Leopard trông rất giống với K2 Black Panther của Hàn Quốc đó.

Ngoài ra, khả năng phòng thủ toàn diện chống lại tên lửa chống tăng RPG và ATGM, cũng như khả năng chống mìn, đều được nâng cấp lên tận mây xanh ☁️. A8 được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực, bộ thiết bị tác chiến điện tử, thiết bị liên lạc được nâng cấp và một tháp pháo điều khiển từ xa với súng máy hạng nặng.

Tuy nhiên, cải tiến chính phải kể đến việc tích hợp hệ thống phòng thủ chủ động (APS) Trophy do Israel sản xuất. Hệ thống này được thiết kế để đánh chặn tên lửa chống tăng đang bay tới, sau đó chúng sẽ bị phá hủy bởi loại đạn đặc biệt.

Việc phát hiện mục tiêu được thực hiện bởi radar mảng pha chủ động tích hợp trên máy bay. APS được cho là có khả năng đồng thời tấn công nhiều mục tiêu đang tiếp cận từ các hướng khác nhau. Kinh nghiệm của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) đã chứng minh hệ thống này chơi được! ✨

Được biết, quân đội Đức đang lên kế hoạch nhận 123 xe tăng. Việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2027 và hoàn tất vào năm 2030.

Lô xe tăng Leopard nâng cấp đầu tiên dự kiến sẽ được triển khai tại Lithuania – đây là lần triển khai quân đội thường trực đầu tiên của Đức bên ngoài quốc gia này kể từ Thế chiến II đó nha.

Berlin gọi động thái này là đóng góp vào an ninh sườn phía đông của NATO. Vì vậy, không ai che giấu sự thật rằng Leopard 2A8 chủ yếu được thiết kế để đối phó với Nga. Rõ ràng là thế!

Quân đội Pháp cũng có bài

Trong khi đó, Paris đang tích cực quảng bá dự án xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ tiếp theo của quốc gia, Leclerc Evolution.

Điểm nổi bật của nó là pháo ASCALON 120mm, với nòng súng cỡ 58 caliber và một nòng súng có thể thay thế được, có khả năng bắn đạn 140mm. Việc thay pháo được cho là chỉ mất 25 phút thôi, giúp tăng đáng kể tính linh hoạt của xe. Nhanh gọn lẹ! ⚡

Các nhà phát triển nhấn mạnh rằng pháo ASCALON vượt trội hơn hẳn so với các loại pháo 120mm thế hệ trước. Năng lượng tác động lên mục tiêu của nó vượt quá 10 megajoule luôn. Nó cũng được trang bị bộ nạp đạn tự động 22 viên trong tháp pháo hai người điều khiển.

Vũ khí bổ sung bao gồm pháo chống drone 30mm và bệ phóng đạn bay lượn, cho phép nó tấn công các mục tiêu nằm ngoài tầm nhìn trực tiếp. Kính ngắm toàn cảnh của chỉ huy và kính ngắm của xạ thủ vẫn hoạt động được ngay cả vào ban đêm nữa.

Lớp giáp mới, hệ thống bảo vệ khung gầm có thể thay thế và một hệ thống bảo vệ chủ động chưa được tiết lộ sẽ cải thiện đáng kể khả năng sống sót của kíp lái. Tháp pháo sẽ được trang bị hệ thống tác chiến điện tử để vô hiệu hóa drone bay.

Động cơ cho công suất 1.500 mã lực, đạt tốc độ tối đa 68 km/giờ, tầm hoạt động 470 km và khoảng sáng gầm 475 mm. Nghe thông số là mê rồi! Nhưng tất cả những điều này vẫn chỉ là dự án thiết kế và giới hạn ở vài nguyên mẫu thôi.

Chương trình hiện đang được phát triển tích cực. Và triển vọng của nó không chắc chắn lắm: xe tăng chưa bao giờ là ưu tiên của Bộ Tư lệnh Quân đội Pháp cho đến gần đây.

Kết luận: Liệu có ăn thua?

Tóm lại, các thiết kế hiện tại không hẳn đã phù hợp với chiến trường như ở Ukraine đâu nha. Xe tăng đang trở nên nhẹ hơn đáng kể, nhưng chúng vẫn thiếu khả năng cơ động để vượt qua những con đường lầy lội của Đông Âu vào mùa thu, mùa đông và mùa xuân.

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top