Volkswagen vừa thả thính cực mạnh với Tayron tại Malaysia – mẫu SUV 7 chỗ xịn sò giá khởi điểm từ 1,239 tỷ đồng!
Đây chính là "đối thủ nặng ký" được Volkswagen gửi gắm để "chiến" với bộ đôi quen thuộc Hyundai Santa Fe và Kia Sorento, đồng thời có thể sớm đặt chân đến Việt Nam để thay thế Tiguan luôn nè.Lần đầu tiên Volkswagen Tayron xuất hiện ở khu vực Đông Nam Á, đánh dấu bước đi chiến lược của hãng xe Đức. Tayron được phát triển để kế nhiệm Tiguan Allspace, nhắm thẳng vào nhóm khách hàng đang "phân vân" giữa Santa Fe và Sorento đó các bạn.
Tại thị trường Malaysia, Tayron có hai phiên bản là Elegance và R-Line. Bản Elegance có giá 190.660 RM (tầm 1,239 tỷ đồng), còn bản R-Line xịn hơn dao động từ 259.000 - 269.000 RM (khoảng 1,638 - 1,748 tỷ đồng). Nhiều nguồn tin cho rằng sau Malaysia, Tayron sẽ sớm "đổ bộ" Việt Nam để thế chỗ Tiguan Allspace, trực tiếp "beef" với Santa Fe và Sorento ở phân khúc SUV cỡ D đang rất hot này.
Về kích thước, Tayron cũng khá "khủng" với thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.792 x 1.852 x 1.660 mm, chiều dài cơ sở 2.788 mm. So với Tiguan thế hệ thứ ba, con này dài hơn tới 253 mm, rộng hơn 10 mm và cao hơn 21 mm luôn! Ngay cả khi đặt cạnh Tiguan Allspace đời trước, Tayron vẫn to hơn hẳn với chiều dài tăng 66 mm, rộng thêm 13 mm và cơ sở tăng 2 mm. Những con số này đủ để Tayron đứng ngang hàng với Santa Fe và Sorento rồi đó!
Về sức mạnh động cơ, bản Elegance được trang bị động cơ xăng tăng áp eTSI 1.5L 4 xi-lanh kết hợp hệ thống mild hybrid 48V – công nghệ đang rất trendy hiện nay. Combo này cho ra 150 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Điểm cộng là xe còn có công nghệ ngắt xi-lanh chủ động Active Cylinder Management giúp tiết kiệm xăng khi chạy nhẹ nhàng.
Còn nếu bạn là "fan cứng" của tốc độ thì Tayron R-Line chính là lựa chọn đáng cân nhắc! Phiên bản này được trang bị động cơ xăng tăng áp TSI 2.0L 4 xi-lanh mạnh mẽ, sản sinh 265 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Kèm theo là hệ dẫn động bốn bánh 4Motion và hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Con số tăng tốc cũng "xịn phô mai que": bản Elegance chạy 0-100 km/h trong 9,6 giây, còn R-Line chỉ mất có 6,1 giây thôi! ️ Đây chính là lợi thế đáng kể khi đụng độ với Santa Fe và Sorento đó nha.
Cả hai phiên bản đều dùng hệ thống treo trước MacPherson, treo sau đa liên kết và được tích hợp hệ thống kiểm soát khung gầm thích ứng DCC Pro. Bản Elegance đi kèm mâm hợp kim Napoli 18 inch, còn R-Line thì "chất" hơn với mâm York 20 inch.
Không gian nội thất của Tayron cũng rất "đáng đồng tiền" với cấu hình 7 chỗ ngồi ba hàng ghế. Khoang hành lý rộng 345 lít khi sử dụng đủ ba hàng, tăng lên 850 lít khi gập hàng ba và max 1.905 lít nếu gập cả hai hàng sau – đủ để chở đồ đi picnic cả gia đình luôn! Đây chính là điểm cộng lớn cho Tayron khi cạnh tranh với Santa Fe và Sorento trong phân khúc xe gia đình.
Khoang lái cũng rất tech và hiện đại nè! Tayron Elegance có màn hình giải trí Discover 12,9 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro 10,25 inch. Còn bản R-Line thì "xịn" hơn nữa với màn hình Discover Pro Max 15 inch và màn hình hiển thị thông tin HUD ngay trên kính lái. Xe còn hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, trợ lý giọng nói IDA, sạc không dây kép 15W và bốn cổng USB-C – đủ để cả nhà cùng sạc điện thoại không tranh giành!
Về an toàn, Tayron cũng không "chơi chơi" với danh sách trang bị đầy đủ: kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ đỗ xe Park Assist Plus, cảnh báo mở cửa, giám sát sự tập trung của người lái và 9 túi khí bảo vệ toàn diện. Safety first mà! ️
Với kích thước to, trang bị xịn sò và đầy đủ công nghệ hỗ trợ lái, Volkswagen Tayron hoàn toàn có tiềm năng trở thành "ngôi sao mới" nếu sớm về Việt Nam, đồng thời tạo thêm áp lực cạnh tranh không nhỏ lên Santa Fe và Sorento trong phân khúc SUV 7 chỗ đang cực kỳ sôi động này. Hóng ngày Tayron về Việt Nam thôi!
Nguồn: techz.vn