Tin hot từ giới ô tô đây các bạn ơi! 
Volkswagen ID. Era 9x - mẫu SUV to khủng của hãng xe Đức - đã chính thức mở đặt cọc tại Việt Nam rồi nè. Xe sẽ về vào khoảng tháng 9 hoặc tháng 10/2026, với mức giá dự kiến khoảng 3-4 tỷ đồng cho 3 phiên bản. Hàng nhập nguyên chiếc từ Trung Quốc luôn!
Theo nguồn tin từ tư vấn bán hàng của Volkswagen Việt Nam thì mẫu xe này đang được nhận cọc rồi đó. Nếu mọi thứ suôn sẻ, đây sẽ là mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Volkswagen ID. được bán chính hãng tại VN, đồng thời cũng là một trong những mẫu EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) đầu tiên xuất hiện trên thị trường nước mình. Nghe xịn sò ghê chưa!
EREV là gì mà nghe pro vậy?
Nói nôm na thì EREV là loại xe chạy bằng mô-tơ điện, nhưng có thêm động cơ xăng đóng vai trò... máy phát điện thôi. Nghĩa là bạn vẫn chạy điện như xe EV thường, nhưng không cần lo chết giữa đường vì hết pin nữa. Hết điện thì động cơ xăng tự động phát điện cho pin, ez game!
Theo Thông tư 45/2026 của Bộ Xây dựng, Việt Nam mới công nhận EREV là một loại xe điện hóa chính thức. Loại xe này được chia làm 2 nhóm: EREVep (chạy điện 150-250km) và EREVeb (trên 250km theo chuẩn NEDC). Với thông số hiện tại, ID. Era 9x sẽ thuộc nhóm EREVeb - tức là chạy xa hơn nha!
Ngoại hình: Simple mà chất
ID. Era 9x theo phong cách thiết kế tối giản, dạng hình hộp vuông vức không cầu kỳ. Điểm nhấn nổi bật nhất là dải đèn LED kéo dài ngang đầu và đuôi xe, trong khi đèn pha chính lại được đặt thấp xuống. Tay nắm cửa kiểu ẩn vào thân xe trông rất futuristic luôn!
Xe được trang bị đầy đủ cảm biến đỗ xe khắp mọi hướng, cụm LiDar trên nóc, radar và camera 360 độ để phục vụ hệ thống ADAS và hỗ trợ lái. Nghe qua thôi đã thấy công nghệ đỉnh rồi ha!
Kích thước: To hơn cả Teramont Pro!
Con số không nói dối nha: dài 5.207mm, rộng 1.997mm, cao 1.810mm và trục cơ sở 3.070mm. Để dễ hình dung thì nó dài hơn Teramont Pro ở mọi thông số, nhưng vẫn ngắn hơn MPV Viloran một chút. Tóm lại là to đùng, ngồi trong chắc chắn sướng lắm!
Nội thất: Tech overload!
Bên trong cabin theo ngôn ngữ thiết kế "hòa hợp giữa hình vuông và tròn" (nghe fancy vậy thôi chứ hiểu đơn giản là cân đối đẹp mắt á ). Xe có 6 chỗ ngồi và hẳn 3 màn hình luôn:
• Màn hình trung tâm 15,6 inch cho người lái và hàng ghế trước
• Màn hình gập trần siêu to 21,4 inch cho hàng ghế sau (xem phim sướng phết đây!)
• Bảng đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gọn
Còn có cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống đèn viền nội thất dài tới 12,8 mét tạo không khí ánh sáng siêu chill. Đỉnh điểm là 2 màn hình cảm ứng nhỏ gắn trên táp-pi cửa hàng ghế sau để hành khách tự điều khiển media. Giờ đi xe ai cũng có màn hình riêng, không phải tranh nhau nữa nha!
Động cơ: Điện + xăng = vô đối
Xe dùng động cơ tăng áp 1.5L (141 mã lực) làm máy phát điện, trong khi mô-tơ điện 295 mã lực ở cầu sau lo việc kéo xe đi. Tùy chọn pin 51,1 kWh hoặc 65,2 kWh giúp xe chạy được 267-340km điện thuần theo chuẩn CLTC.
Nếu muốn mạnh hơn nữa thì có phiên bản AWD với thêm mô-tơ điện 215 mã lực ở cầu trước, tổng công suất lên tới 510 mã lực (nghe con số đã muốn bay rồi! ). Phiên bản này đi được tới 400km điện thuần luôn!
Tuy nhiên nhân viên tư vấn vẫn chưa tiết lộ phiên bản nào sẽ về VN, cũng như danh sách trang bị cụ thể thế nào. Chắc phải đợi thêm thôi!
Nguồn: autopro.com.vn
Volkswagen ID. Era 9x - mẫu SUV to khủng của hãng xe Đức - đã chính thức mở đặt cọc tại Việt Nam rồi nè. Xe sẽ về vào khoảng tháng 9 hoặc tháng 10/2026, với mức giá dự kiến khoảng 3-4 tỷ đồng cho 3 phiên bản. Hàng nhập nguyên chiếc từ Trung Quốc luôn!Theo nguồn tin từ tư vấn bán hàng của Volkswagen Việt Nam thì mẫu xe này đang được nhận cọc rồi đó. Nếu mọi thứ suôn sẻ, đây sẽ là mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Volkswagen ID. được bán chính hãng tại VN, đồng thời cũng là một trong những mẫu EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) đầu tiên xuất hiện trên thị trường nước mình. Nghe xịn sò ghê chưa!
EREV là gì mà nghe pro vậy?
Nói nôm na thì EREV là loại xe chạy bằng mô-tơ điện, nhưng có thêm động cơ xăng đóng vai trò... máy phát điện thôi. Nghĩa là bạn vẫn chạy điện như xe EV thường, nhưng không cần lo chết giữa đường vì hết pin nữa. Hết điện thì động cơ xăng tự động phát điện cho pin, ez game!
Theo Thông tư 45/2026 của Bộ Xây dựng, Việt Nam mới công nhận EREV là một loại xe điện hóa chính thức. Loại xe này được chia làm 2 nhóm: EREVep (chạy điện 150-250km) và EREVeb (trên 250km theo chuẩn NEDC). Với thông số hiện tại, ID. Era 9x sẽ thuộc nhóm EREVeb - tức là chạy xa hơn nha!
Ngoại hình: Simple mà chất
ID. Era 9x theo phong cách thiết kế tối giản, dạng hình hộp vuông vức không cầu kỳ. Điểm nhấn nổi bật nhất là dải đèn LED kéo dài ngang đầu và đuôi xe, trong khi đèn pha chính lại được đặt thấp xuống. Tay nắm cửa kiểu ẩn vào thân xe trông rất futuristic luôn!
Xe được trang bị đầy đủ cảm biến đỗ xe khắp mọi hướng, cụm LiDar trên nóc, radar và camera 360 độ để phục vụ hệ thống ADAS và hỗ trợ lái. Nghe qua thôi đã thấy công nghệ đỉnh rồi ha!
Kích thước: To hơn cả Teramont Pro!
Con số không nói dối nha: dài 5.207mm, rộng 1.997mm, cao 1.810mm và trục cơ sở 3.070mm. Để dễ hình dung thì nó dài hơn Teramont Pro ở mọi thông số, nhưng vẫn ngắn hơn MPV Viloran một chút. Tóm lại là to đùng, ngồi trong chắc chắn sướng lắm!
Nội thất: Tech overload!
Bên trong cabin theo ngôn ngữ thiết kế "hòa hợp giữa hình vuông và tròn" (nghe fancy vậy thôi chứ hiểu đơn giản là cân đối đẹp mắt á ). Xe có 6 chỗ ngồi và hẳn 3 màn hình luôn:
• Màn hình trung tâm 15,6 inch cho người lái và hàng ghế trước
• Màn hình gập trần siêu to 21,4 inch cho hàng ghế sau (xem phim sướng phết đây!)
• Bảng đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gọn
Còn có cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống đèn viền nội thất dài tới 12,8 mét tạo không khí ánh sáng siêu chill. Đỉnh điểm là 2 màn hình cảm ứng nhỏ gắn trên táp-pi cửa hàng ghế sau để hành khách tự điều khiển media. Giờ đi xe ai cũng có màn hình riêng, không phải tranh nhau nữa nha!
Động cơ: Điện + xăng = vô đối
Xe dùng động cơ tăng áp 1.5L (141 mã lực) làm máy phát điện, trong khi mô-tơ điện 295 mã lực ở cầu sau lo việc kéo xe đi. Tùy chọn pin 51,1 kWh hoặc 65,2 kWh giúp xe chạy được 267-340km điện thuần theo chuẩn CLTC.
Nếu muốn mạnh hơn nữa thì có phiên bản AWD với thêm mô-tơ điện 215 mã lực ở cầu trước, tổng công suất lên tới 510 mã lực (nghe con số đã muốn bay rồi! ). Phiên bản này đi được tới 400km điện thuần luôn!
Tuy nhiên nhân viên tư vấn vẫn chưa tiết lộ phiên bản nào sẽ về VN, cũng như danh sách trang bị cụ thể thế nào. Chắc phải đợi thêm thôi!
Nguồn: autopro.com.vn