Sau khi ID. Era 9X "đổ bộ" Việt Nam thì Volkswagen lại tiếp tục thả thính với em SUV điện nhỏ hơn tên là ID. Era 5X. Mẫu xe này vừa lộ thông số trong danh mục của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), hứa hẹn sẽ là đối thủ "nặng ký" trong phân khúc SUV hạng C thuần điện
Tân binh nằm đâu trong đội hình ID. Era?
ID. Era 5X là thành viên thứ ba trong gia đình ID. Era, sau hai anh em ID. Era 9X và ID. Era 5S. Điểm đặc biệt là đây là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên toàn cầu được build trên nền tảng CMP - thành quả hợp tác giữa Volkswagen và Xpeng. Xe còn sử dụng kiến trúc điện - điện tử CEA hiện đại nữa nha!
Kích thước "cân não" với Tucson và CX-5
Với chiều dài 4.560 mm, rộng 1.896 mm, cao 1.630 mm và chiều dài cơ sở 2.815 mm, ID. Era 5X chính thức nhập hội SUV cỡ C - nơi có những tên tuổi "gạo cội" như Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Điểm cộng cho em này là chiều dài cơ sở khá ấn tượng so với đối thủ, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi hơn đó
Ngoại hình: Vẫn là DNA của dòng ID. Era
Thiết kế của ID. Era 5X theo đuổi ngôn ngữ quen thuộc của dòng ID. Era. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED định vị kéo dài ngang, logo Volkswagen đặt chính giữa và cụm đèn pha nằm bên dưới. Thân xe theo phong cách fastback với mái dốc mượt mà về phía sau, kết hợp cánh lướt gió trên cốp - nhìn khá "sporty" luôn!
Tùy chọn mâm từ 17 đến 19 inch, cùng với khả năng cá nhân hóa nhiều chi tiết như hệ thống chiếu sáng, cản xe, viền cửa sổ, cửa sổ trời toàn cảnh và giá nóc. Nhìn chung, ID. Era 5X có style khác biệt rõ rệt so với Tucson hay CX-5
Công nghệ hỗ trợ lái: Highlight của xe!
Đây mới là phần "xịn xò" nhất! ID. Era 5X được trang bị cảm biến LiDAR kết hợp hệ thống hỗ trợ lái thông minh Xingyun. Xe có khả năng hỗ trợ lái đô thị L2++ thông qua tính năng Urban NOA với cơ chế xử lý đầu cuối (end-to-end) - nghe tech lắm rồi
Lưu ý nha, L2++ vẫn chỉ là hỗ trợ lái thôi, chứ không phải tự lái hoàn toàn đâu. Người lái vẫn phải tỉnh táo và chịu trách nhiệm điều khiển xe nhé!
Nội thất công nghệ với khoang lái thông minh Yunqi
Không gian bên trong ID. Era 5X được phát triển với khoang lái thông minh Yunqi. Hệ thống này hứa hẹn cải thiện khả năng tương tác giữa người dùng và xe, đồng thời tận dụng tối đa kiến trúc điện - điện tử CEA để mang đến trải nghiệm thông minh hơn.
Vận hành: 208 mã lực, pin LFP của CATL
ID. Era 5X sử dụng mô-tơ điện công suất tối đa 155 kW (tương đương 208 mã lực) - con số khá "ngon" cho một SUV điện hạng C. Nguồn năng lượng đến từ bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) do CATL sản xuất. Tuy nhiên, dung lượng pin và quãng đường di chuyển thì hãng vẫn đang giữ bí mật
Liệu có "xử đẹp" được Tucson và CX-5?
Với kích thước ngang ngửa Hyundai Tucson, Mazda CX-5 cùng công suất hơn 200 mã lực, ID. Era 5X hoàn toàn có thể trở thành đối thủ "đáng gờm" nếu được mở rộng sang các thị trường như Việt Nam. Tuy nhiên, Volkswagen chưa công bố kế hoạch đưa xe ra ngoài thị trường Trung Quốc. Hy vọng sớm được ngắm em này tại VN thôi!
Nguồn: techz.vn