Ôi em ơi, Volkswagen vừa thả "bom tấn" làm cả làng xe phải choáng váng! Không phải chỉ là bản facelift thông thường đâu nhé, mà là chiếc Golf R 24h - biến thể đua "xịn sò" để kỷ niệm 50 năm dòng Golf huyền thoại tại giải đua khắc nghiệt bậc nhất hành tinh.
Trong khi anh em "mong mỏi chờ đợi" Golf R động cơ 5 xi-lanh thì Volkswagen lại "plot twist" hoàn toàn với một chiếc hatchback hiệu năng cao cực đỉnh luôn!
Golf R 24h sẽ chính thức "xuất trận" tại đường đua Nürburgring năm sau, đánh dấu luôn 25 năm dòng xe R ra đời. Truyền thống này bắt đầu từ 2002 với Golf R32 và giờ vẫn "còn nóng" với Golf thế hệ 8 phiên bản R đỉnh cao nhất.
Đây không phải Golf R bình thường đâu nhé! Xe được phát triển cùng đội đua Max Kruse Racing, là cỗ máy đua "thuần chủng" đã biến thành "quái vật" hoàn toàn khác biệt rồi!
Để kỷ niệm 50 năm "bá đạo" của dòng hatchback biểu tượng, Volkswagen không chơi kiểu cắt bánh kem đơn giản đâu. Thay vào đó, hãng xe Đức mang Golf R 2025 phiên bản Mk8.5 đi "thử lửa" luôn tại giải đua ADAC Ravenol 24h Nürburgring!
Golf R xuất hiện với decal ngụy trang "chất ngầu", ngoại thất được "buff" cơ bắp hơn hẳn. Cụm đèn pha LED mới sắc sảo "hết nấc", kết hợp logo VW phát sáng xịn xò. Chi tiết này sẽ được thiết kế lại cho bản thương mại sắp ra mắt đó!
Phía sau thì Volkswagen bỏ hẳn kính chắn gió, nhường chỗ cho tấm bảng mờ làm bệ cho cánh lướt gió "khủng long" luôn.
Các vòm bánh xe vuông vức "góc cạnh" làm nổi bật sự khác biệt giữa xe đua và bản dân dụng, còn bộ khuếch tán gió hầm hố với các khe gió ở hốc bánh trước là bằng chứng rõ ràng: đây không phải Golf R "dễ dãi" đâu nhé!
Thiếu cụm 4 ống xả trứ danh của dòng R có thể khiến nhiều người nghĩ đây là xe điện, nhưng thực ra không phải vậy! Các khe gió trên nắp ca-pô cho thấy xe vẫn dùng động cơ đốt trong cần làm mát thêm đó.
Reinhold Ivenz, sếp bộ phận Volkswagen R, đã "thả thính" rằng "đây là chiếc Golf R ngoạn mục nhất từ trước đến nay". Nhưng đừng kỳ vọng bản chạy phố nhé, vì Golf R 24H là xe đua "hardcore" 100% rồi!
Mặc dù Volkswagen đang "rush" phát triển Golf thế hệ 9 (thuần điện), nhưng thật "sướng" khi thấy mẫu xe động cơ đốt trong vẫn còn "sống khỏe"!
Điểm nhấn "đỉnh của chóp" của Golf R 24h không chỉ là con số 343 mã lực "ngầu lòi" mà còn ở "trái tim" - khối động cơ tăng áp 2.0L quen thuộc, được tinh chỉnh để chạy bằng nhiên liệu sinh học E20 "xanh sạch" nữa!
Nguồn: carpassion.vn