Dù thị trường nhiều drama, Volkswagen vẫn chốt năm 2025 cực ngầu với khoảng 4,73 triệu xe được giao đến tay khách hàng toàn cầu, chỉ giảm nhẹ 1,4% so với năm trước thôi. Con số này tiếp tục flex vị trế số 1 của hãng tại châu Âu, đồng thời cho thấy sức mạnh khủng khiếp ở những thị trường trọng điểm
Châu Âu và Nam Mỹ lên hương mạnh mẽ
Theo Volkswagen công bố, châu Âu tăng trưởng 5,1% còn Nam Mỹ thì bùng nổ với mức tăng 18,5% về lượng xe giao trong năm qua. Ngược lại, thị trường Trung Quốc giảm 8,4% do cạnh tranh quá khốc liệt (choáng luôn á), còn Bắc Mỹ thì giảm 8,2% vì chính sách thuế quan mới của Mỹ đè nặng
Năm 2025, Volkswagen giao khoảng 382.000 xe thuần điện trên toàn cầu (giảm siêu nhẹ 0,2% thôi nha), chiếm 8,1% tổng doanh số. Đáng chú ý là hãng vẫn giữ vững ngôi đầu châu Âu ở cả xe xăng truyền thống lẫn xe điện luôn!
Tại Đức, doanh số xe điện đạt 93.800 xe, tăng vọt 60,7%; trên toàn châu Âu là 247.900 xe, tăng 49,1% so với năm trước. Mẫu ID.7 chính là "MVP" khi ghi nhận mức tăng hơn 130% tại Đức và toàn châu Âu, với cả hai phiên bản sedan và wagon (ID.7 Tourer) nữa nè!
SUV chiếm hơn nửa "ghế" trong doanh số
Dòng SUV tiếp tục là trụ cột chính khi chiếm tới 50,2% tổng lượng xe giao trong năm 2025, tăng 5,3 điểm phần trăm so với 2024. Riêng tại Mỹ, SUV chiếm luôn 78,5% doanh số của Volkswagen (sốc chưa nè) Ở châu Âu, T-Roc là mẫu SUV bán chạy nhất với 201.995 xe, tăng 3,9%. Trong khi đó, Tayron ra mắt từ mùa xuân 2025 đã đạt 60.700 xe giao trên toàn cầu rồi đó!
Bước sang năm 2026, Volkswagen dự kiến sẽ "tấn công" thị trường xe điện bằng hàng loạt sản phẩm mới, bao gồm ID. Polo (mẫu concept gần với bản sản xuất, giá khởi điểm khoảng 25.000 euro) và phiên bản thương mại của ID. Cross. Riêng tại Trung Quốc, hãng đặt mục tiêu tung ra hơn 10 mẫu xe điện mới trong năm (tham vọng quá xá)
Nguồn: carpassion.vn