Ơ kìa, hóa ra giờ Volkswagen đã "lật kèo" chiến lược AI, hợp tác với công ty Trung Quốc để làm xe tự lái L3 vào năm 2027 rồi đó! 7 dòng xe mới sắp được trang bị nền tảng AI xịn xò, nghe mà tò mò ghê
Theo Che Dongxi của Trung Quốc đưa tin, các hãng xe toàn cầu tại Trung Quốc đang chuyển mình mạnh mẽ. Thay vì mua giải pháp "ăn liền" từ nhà cung cấp như trước, giờ các ông lớn bắt đầu tự phát triển công nghệ cốt lõi để không bị phụ thuộc trong cuộc đua xe tự lái.
Deal hợp tác giữa Horizon Robotics (công ty chuyên phát triển chip AI và giải pháp lái tự động) với Volkswagen chính là minh chứng rõ nhất cho xu hướng này. Hai bên không chỉ mở rộng hợp tác mà còn nâng cấp từ cấp độ sản phẩm lên cấp độ nền tảng AI luôn – đỉnh thật!
Mới đây, Horizon Robotics và Volkswagen công bố sẽ hợp tác sâu hơn trong lĩnh vực mô hình nền tảng AI lớn. Đứng sau màn bắt tay này là CARIAD – công ty phần mềm liên doanh được thành lập từ tháng 11/2023.
Theo thỏa thuận mới, dựa trên mô hình ủy quyền mã nguồn mở (white box) và nền tảng AI do Horizon Robotics cung cấp, CARIAD sẽ tự chủ phát triển giải pháp lái xe AI riêng cho Volkswagen tại Trung Quốc.
Và biết gì không, tiến độ nhanh hơn dự kiến nhiều luôn! Từ quý III/2026, giải pháp hỗ trợ lái xe nâng cao toàn cảnh sẽ được lắp trên 7 dòng xe điện hoàn toàn mới thuộc ba liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc. Thời điểm bàn giao công nghệ lái tự động L3 sớm nhất là nửa cuối năm 2027 nha!
Chưa đầy 3 năm kể từ khi CARIAD được lập, họ đã hoàn thiện lộ trình từ phát triển nền tảng, chuẩn bị sản xuất hàng loạt hệ thống hỗ trợ lái toàn cảnh cho đến kế hoạch thương mại hóa L3. Tốc độ này hiếm có khó tìm trong ngành ô tô đó các bạn!
Điểm đặc biệt ở đây là logic hợp tác đã thay đổi hoàn toàn: từ mô hình mua giải pháp sang cùng nhau xây dựng công nghệ AI nền tảng.
Quan trọng hơn, việc một hãng xe toàn cầu như Volkswagen dùng mô hình AI do công ty Trung Quốc phát triển cho thấy công nghệ tự hành của xứ tỷ dân đang vượt ra khỏi thị trường nội địa để tham gia chuỗi giá trị toàn cầu rồi đó!
Từ "hộp đen" sang nền tảng mở – game changer thật sự
Thị trường xe thông minh Trung Quốc giờ cạnh tranh khốc liệt lắm rồi. Trước đây lái tự động chỉ là tính năng "thêm cho sang" thì giờ nó đã trở thành yếu tố quyết định sự sống còn của một mẫu xe.
Người tiêu dùng không chỉ hỏi "có hay không có tính năng tự hành" nữa mà còn đòi hỏi hoạt động tốt trong nhiều tình huống, thuận tiện và cập nhật phần mềm nhanh. Điều này ép các hãng xe phải có nền tảng công nghệ có khả năng tiến hóa liên tục.
Nhiều năm qua, các hãng xe quốc tế chủ yếu dùng mô hình "hộp đen" (black-box) – tức mua trọn bộ giải pháp từ nhà cung cấp rồi gắn lên xe. Cách này tuy nhanh nhưng có nhiều hạn chế khi công nghệ phát triển.
Cập nhật phụ thuộc hoàn toàn vào nhà cung cấp, dữ liệu khó tạo vòng khép kín, thuật toán tầng đáy gần như không thể tùy chỉnh. Khi ngành chuyển sang L3 và L4 với tình huống giao thông phức tạp hơn, những hạn chế này trở thành rào cản lớn.
Trong bối cảnh đó, mục tiêu của các hãng xe không còn là đưa tính năng lên xe nhanh nhất nữa mà là xây dựng nền tảng có thể tự tiến hóa lâu dài, vừa đáp ứng tốc độ đổi mới của thị trường Trung Quốc, vừa giữ quyền chủ động về sản phẩm và công nghệ.
Chính vì thế, Volkswagen chọn Horizon Robotics vì mô hình hợp tác nền tảng mà công ty này xây dựng.
Trong khuôn khổ hợp tác, Horizon Robotics mở các năng lực cốt lõi của mô hình AI HSD (Horizon SuperDrive) cho Volkswagen. Trên nền tảng đó, CARIAD tự phát triển mô hình đầu-cuối (end to end), kết hợp chip C7H do chính họ nghiên cứu cùng nền tảng dữ liệu mô hình thế giới để xây dựng hệ thống công nghệ tự hành hoàn chỉnh có khả năng tự tiến hóa.
Với Volkswagen, giá trị không nằm ở việc có thêm một tính năng hỗ trợ lái mà là xây dựng được tài sản công nghệ có thể đầu tư lâu dài, chủ động tùy biến và liên tục nâng cấp.
Đây cũng là lần hiếm hoi một mô hình AI nền tảng do đội ngũ Trung Quốc phát triển được tích hợp trực tiếp vào kiến trúc công nghệ cốt lõi của một hãng xe toàn cầu – xịn đét!
Thành quả sản xuất hàng loạt dần hình thành
Hiệu quả của mô hình hợp tác mới thể hiện qua tốc độ thương mại hóa cực nhanh.
Cuối năm 2025, hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao đầu tiên do CARIAD phát triển đã hoàn tất bàn giao. Giải pháp này hỗ trợ nhiều tính năng như Highway NOA (hỗ trợ lái tự động trên cao tốc), đỗ xe nhớ vị trí (memory parking) và được triển khai trên hai mẫu xe phiên bản mới, nhận phản hồi tích cực từ người dùng.
Sau bước thử nghiệm đầu tiên, kế hoạch mở rộng quy mô được triển khai nhanh chóng.
Nửa cuối năm 2026, phiên bản nâng cấp với khả năng Urban NOA (lái tự động nâng cao trong đô thị) sẽ vào sản xuất hàng loạt. Từ quý III, công nghệ này sẽ có mặt trên 7 mẫu xe điện mới thuộc ba liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc.
Trên nền tảng phổ cập công nghệ hỗ trợ lái L2+, Volkswagen tiếp tục hướng tới mục tiêu thương mại hóa L3 trong nửa cuối năm 2027.
Hoàn thiện lộ trình từ L2+ lên L3 trong chưa đầy 3 năm cho thấy khả năng triển khai ở quy mô công nghiệp của mô hình hợp tác giữa Volkswagen và Horizon Robotics – impressive thật!
Với Horizon Robotics, hợp tác với Volkswagen mang lại nền tảng tăng trưởng dài hạn.
Năm 2025, Volkswagen bàn giao gần 9 triệu xe mới và ghi nhận doanh thu vượt 32,19 tỷ euro (tương đương 976,5 nghìn tỷ đồng). Việc trở thành đối tác của một tập đoàn khủng thế này đồng nghĩa Horizon Robotics có nguồn đơn hàng ổn định trong nhiều năm tới.
Theo nhiều nguồn tin, quy mô khung hợp tác lần này lớn hơn gấp nhiều lần trước, hứa hẹn tiếp tục đóng góp vào tăng trưởng doanh thu của Horizon Robotics.
Quan trọng hơn, mô hình cấp phép công nghệ nền tảng khác biệt đáng kể so với hình thức cung cấp sản phẩm đơn lẻ trước đây. Cách tiếp cận này có khả năng nhân rộng sang nhiều nền tảng và thị trường khác, mở ra cơ hội để Horizon Robotics từng bước chuyển từ doanh nghiệp phục vụ thị trường nội địa sang nhà cung cấp công nghệ toàn cầu.
Còn với Volkswagen, hợp tác giúp tăng cường năng lực nghiên cứu phát triển, rút ngắn chu kỳ thương mại hóa các hệ thống hỗ trợ lái toàn cảnh cũng như công nghệ L3, tạo nền tảng tiến tới L4 trong tương lai.
Đồng thời, Trung Quốc ngày càng đóng vai trò là trung tâm nghiên cứu và phát triển quan trọng trong chiến lược thông minh hóa của tập đoàn. Thông qua Horizon Robotics, Volkswagen không chỉ nâng cao sức cạnh tranh tại thị trường Trung Quốc mà còn tích lũy năng lực công nghệ phục vụ các thị trường quốc tế.
Nhìn tổng thể, ý nghĩa lớn nhất của sự hợp tác không chỉ nằm ở các sản phẩm sẽ được thương mại hóa.
Trong nhiều thập kỷ, mô hình liên doanh tại Trung Quốc chủ yếu theo hướng các hãng xe nước ngoài cung cấp công nghệ và nền tảng, còn doanh nghiệp Trung Quốc đảm nhiệm sản xuất cũng như thị trường.
Tuy nhiên, với thỏa thuận giữa Volkswagen và Horizon Robotics, mô hình AI nền tảng do doanh nghiệp Trung Quốc phát triển đã trở thành một phần trong kiến trúc công nghệ cốt lõi của hãng xe toàn cầu.
Điều này cho thấy công nghệ tự vận hành của Trung Quốc không còn chỉ phục vụ thị trường trong nước mà đã đủ sức tham gia vào quá trình nghiên cứu và phát triển các dòng xe toàn cầu, từ đó tác động trực tiếp đến xu hướng đổi mới của ngành ô tô thông minh thế giới.
Nếu trước đây Horizon Robotics chủ yếu được nhìn nhận là nhà cung cấp công nghệ cho thị trường nội địa Trung Quốc, thì sau thỏa thuận này, doanh nghiệp đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong những đối tác công nghệ cốt lõi trong hệ sinh thái toàn cầu của Volkswagen.
Đây cũng có thể là bước khởi đầu cho làn sóng hợp tác mới giữa các hãng xe quốc tế và các doanh nghiệp AI Trung Quốc trong kỷ nguyên xe thông minh – chờ xem sao nhé!
Nguồn: autopro.com.vn
Theo Che Dongxi của Trung Quốc đưa tin, các hãng xe toàn cầu tại Trung Quốc đang chuyển mình mạnh mẽ. Thay vì mua giải pháp "ăn liền" từ nhà cung cấp như trước, giờ các ông lớn bắt đầu tự phát triển công nghệ cốt lõi để không bị phụ thuộc trong cuộc đua xe tự lái.
Deal hợp tác giữa Horizon Robotics (công ty chuyên phát triển chip AI và giải pháp lái tự động) với Volkswagen chính là minh chứng rõ nhất cho xu hướng này. Hai bên không chỉ mở rộng hợp tác mà còn nâng cấp từ cấp độ sản phẩm lên cấp độ nền tảng AI luôn – đỉnh thật!
Mới đây, Horizon Robotics và Volkswagen công bố sẽ hợp tác sâu hơn trong lĩnh vực mô hình nền tảng AI lớn. Đứng sau màn bắt tay này là CARIAD – công ty phần mềm liên doanh được thành lập từ tháng 11/2023.
Theo thỏa thuận mới, dựa trên mô hình ủy quyền mã nguồn mở (white box) và nền tảng AI do Horizon Robotics cung cấp, CARIAD sẽ tự chủ phát triển giải pháp lái xe AI riêng cho Volkswagen tại Trung Quốc.
Và biết gì không, tiến độ nhanh hơn dự kiến nhiều luôn! Từ quý III/2026, giải pháp hỗ trợ lái xe nâng cao toàn cảnh sẽ được lắp trên 7 dòng xe điện hoàn toàn mới thuộc ba liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc. Thời điểm bàn giao công nghệ lái tự động L3 sớm nhất là nửa cuối năm 2027 nha!
Chưa đầy 3 năm kể từ khi CARIAD được lập, họ đã hoàn thiện lộ trình từ phát triển nền tảng, chuẩn bị sản xuất hàng loạt hệ thống hỗ trợ lái toàn cảnh cho đến kế hoạch thương mại hóa L3. Tốc độ này hiếm có khó tìm trong ngành ô tô đó các bạn!
Điểm đặc biệt ở đây là logic hợp tác đã thay đổi hoàn toàn: từ mô hình mua giải pháp sang cùng nhau xây dựng công nghệ AI nền tảng.
Quan trọng hơn, việc một hãng xe toàn cầu như Volkswagen dùng mô hình AI do công ty Trung Quốc phát triển cho thấy công nghệ tự hành của xứ tỷ dân đang vượt ra khỏi thị trường nội địa để tham gia chuỗi giá trị toàn cầu rồi đó!
Từ "hộp đen" sang nền tảng mở – game changer thật sự
Thị trường xe thông minh Trung Quốc giờ cạnh tranh khốc liệt lắm rồi. Trước đây lái tự động chỉ là tính năng "thêm cho sang" thì giờ nó đã trở thành yếu tố quyết định sự sống còn của một mẫu xe.
Người tiêu dùng không chỉ hỏi "có hay không có tính năng tự hành" nữa mà còn đòi hỏi hoạt động tốt trong nhiều tình huống, thuận tiện và cập nhật phần mềm nhanh. Điều này ép các hãng xe phải có nền tảng công nghệ có khả năng tiến hóa liên tục.
Nhiều năm qua, các hãng xe quốc tế chủ yếu dùng mô hình "hộp đen" (black-box) – tức mua trọn bộ giải pháp từ nhà cung cấp rồi gắn lên xe. Cách này tuy nhanh nhưng có nhiều hạn chế khi công nghệ phát triển.
Cập nhật phụ thuộc hoàn toàn vào nhà cung cấp, dữ liệu khó tạo vòng khép kín, thuật toán tầng đáy gần như không thể tùy chỉnh. Khi ngành chuyển sang L3 và L4 với tình huống giao thông phức tạp hơn, những hạn chế này trở thành rào cản lớn.
Trong bối cảnh đó, mục tiêu của các hãng xe không còn là đưa tính năng lên xe nhanh nhất nữa mà là xây dựng nền tảng có thể tự tiến hóa lâu dài, vừa đáp ứng tốc độ đổi mới của thị trường Trung Quốc, vừa giữ quyền chủ động về sản phẩm và công nghệ.
Chính vì thế, Volkswagen chọn Horizon Robotics vì mô hình hợp tác nền tảng mà công ty này xây dựng.
Trong khuôn khổ hợp tác, Horizon Robotics mở các năng lực cốt lõi của mô hình AI HSD (Horizon SuperDrive) cho Volkswagen. Trên nền tảng đó, CARIAD tự phát triển mô hình đầu-cuối (end to end), kết hợp chip C7H do chính họ nghiên cứu cùng nền tảng dữ liệu mô hình thế giới để xây dựng hệ thống công nghệ tự hành hoàn chỉnh có khả năng tự tiến hóa.
Với Volkswagen, giá trị không nằm ở việc có thêm một tính năng hỗ trợ lái mà là xây dựng được tài sản công nghệ có thể đầu tư lâu dài, chủ động tùy biến và liên tục nâng cấp.
Đây cũng là lần hiếm hoi một mô hình AI nền tảng do đội ngũ Trung Quốc phát triển được tích hợp trực tiếp vào kiến trúc công nghệ cốt lõi của một hãng xe toàn cầu – xịn đét!
Thành quả sản xuất hàng loạt dần hình thành
Hiệu quả của mô hình hợp tác mới thể hiện qua tốc độ thương mại hóa cực nhanh.
Cuối năm 2025, hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao đầu tiên do CARIAD phát triển đã hoàn tất bàn giao. Giải pháp này hỗ trợ nhiều tính năng như Highway NOA (hỗ trợ lái tự động trên cao tốc), đỗ xe nhớ vị trí (memory parking) và được triển khai trên hai mẫu xe phiên bản mới, nhận phản hồi tích cực từ người dùng.
Sau bước thử nghiệm đầu tiên, kế hoạch mở rộng quy mô được triển khai nhanh chóng.
Nửa cuối năm 2026, phiên bản nâng cấp với khả năng Urban NOA (lái tự động nâng cao trong đô thị) sẽ vào sản xuất hàng loạt. Từ quý III, công nghệ này sẽ có mặt trên 7 mẫu xe điện mới thuộc ba liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc.
Trên nền tảng phổ cập công nghệ hỗ trợ lái L2+, Volkswagen tiếp tục hướng tới mục tiêu thương mại hóa L3 trong nửa cuối năm 2027.
Hoàn thiện lộ trình từ L2+ lên L3 trong chưa đầy 3 năm cho thấy khả năng triển khai ở quy mô công nghiệp của mô hình hợp tác giữa Volkswagen và Horizon Robotics – impressive thật!
Với Horizon Robotics, hợp tác với Volkswagen mang lại nền tảng tăng trưởng dài hạn.
Năm 2025, Volkswagen bàn giao gần 9 triệu xe mới và ghi nhận doanh thu vượt 32,19 tỷ euro (tương đương 976,5 nghìn tỷ đồng). Việc trở thành đối tác của một tập đoàn khủng thế này đồng nghĩa Horizon Robotics có nguồn đơn hàng ổn định trong nhiều năm tới.
Theo nhiều nguồn tin, quy mô khung hợp tác lần này lớn hơn gấp nhiều lần trước, hứa hẹn tiếp tục đóng góp vào tăng trưởng doanh thu của Horizon Robotics.
Quan trọng hơn, mô hình cấp phép công nghệ nền tảng khác biệt đáng kể so với hình thức cung cấp sản phẩm đơn lẻ trước đây. Cách tiếp cận này có khả năng nhân rộng sang nhiều nền tảng và thị trường khác, mở ra cơ hội để Horizon Robotics từng bước chuyển từ doanh nghiệp phục vụ thị trường nội địa sang nhà cung cấp công nghệ toàn cầu.
Còn với Volkswagen, hợp tác giúp tăng cường năng lực nghiên cứu phát triển, rút ngắn chu kỳ thương mại hóa các hệ thống hỗ trợ lái toàn cảnh cũng như công nghệ L3, tạo nền tảng tiến tới L4 trong tương lai.
Đồng thời, Trung Quốc ngày càng đóng vai trò là trung tâm nghiên cứu và phát triển quan trọng trong chiến lược thông minh hóa của tập đoàn. Thông qua Horizon Robotics, Volkswagen không chỉ nâng cao sức cạnh tranh tại thị trường Trung Quốc mà còn tích lũy năng lực công nghệ phục vụ các thị trường quốc tế.
Nhìn tổng thể, ý nghĩa lớn nhất của sự hợp tác không chỉ nằm ở các sản phẩm sẽ được thương mại hóa.
Trong nhiều thập kỷ, mô hình liên doanh tại Trung Quốc chủ yếu theo hướng các hãng xe nước ngoài cung cấp công nghệ và nền tảng, còn doanh nghiệp Trung Quốc đảm nhiệm sản xuất cũng như thị trường.
Tuy nhiên, với thỏa thuận giữa Volkswagen và Horizon Robotics, mô hình AI nền tảng do doanh nghiệp Trung Quốc phát triển đã trở thành một phần trong kiến trúc công nghệ cốt lõi của hãng xe toàn cầu.
Điều này cho thấy công nghệ tự vận hành của Trung Quốc không còn chỉ phục vụ thị trường trong nước mà đã đủ sức tham gia vào quá trình nghiên cứu và phát triển các dòng xe toàn cầu, từ đó tác động trực tiếp đến xu hướng đổi mới của ngành ô tô thông minh thế giới.
Nếu trước đây Horizon Robotics chủ yếu được nhìn nhận là nhà cung cấp công nghệ cho thị trường nội địa Trung Quốc, thì sau thỏa thuận này, doanh nghiệp đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong những đối tác công nghệ cốt lõi trong hệ sinh thái toàn cầu của Volkswagen.
Đây cũng có thể là bước khởi đầu cho làn sóng hợp tác mới giữa các hãng xe quốc tế và các doanh nghiệp AI Trung Quốc trong kỷ nguyên xe thông minh – chờ xem sao nhé!
Nguồn: autopro.com.vn