Tại sự kiện đua xe siêu khủng Nürburgring 24 Hours ở Đức, Volkswagen vừa thả thính cực mạnh với mẫu ID. Polo GTI - chiếc xe điện đầu tiên được vinh dự mang huy hiệu GTI huyền thoại!
Đây là khoảnh khắc lịch sử đánh dấu cuộc lột xác ngoạn mục nhất của dòng GTI trong nửa thế kỷ qua kể từ Golf GTI đời đầu. Move này không chỉ khẳng định tầm nhìn điện hóa của hãng, mà còn cho thấy Volkswagen quyết giữ trọn DNA thể thao vốn có
Điểm đặc biệt: xe điện nhưng vẫn giữ hồn GTI
ID. Polo GTI tự hào là chiếc xe chạy pin đầu tiên được "đội" ba chữ cái vàng này. Tuy nhiên, hơi tiếc là anh em Bắc Mỹ sẽ không được chiêm ngưỡng em này rồi - Volkswagen xác nhận chỉ bán ở thị trường châu Âu thôi nha. Chiếc hatchback dẫn động cầu trước này được định vị là flagship về hiệu suất trong lineup ID. Polo sắp tới.
Điểm sáng nhất? Khác với đa số xe điện VW thường dùng dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh, ID. Polo GTI vẫn trung thành với công thức truyền thống: mô-tơ điện đặt trước, dẫn động cầu trước. Volkswagen nói rằng setup này là bí quyết để giữ nguyên "linh hồn" lái đặc trưng của GTI mà fan cứng mê mệt ️
Sức mạnh không phải dạng vừa đâu
Trái tim của em này là động cơ điện APP290 cho ra 223 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Con số này giúp xe bứt 0-100 km/h chỉ trong 6,8 giây và chạm vận tốc tối đa 175 km/h.
Để kiểm soát sức mạnh và tái hiện độ nhạy mũi xe huyền thoại, Volkswagen đã trang bị cả một loạt đồ chơi xịn: khóa vi sai cầu trước điện tử, hệ thống treo thể thao DCC thích ứng, và hệ thống lái tỷ số truyền biến thiên
Còn có chế độ lái mới cực ngầu nữa: bật lên là mọi thứ tự động điều chỉnh - chân ga nhạy hơn, vô lăng chặt hơn, phuộc cứng hơn. Màn hình và đèn viền nội thất cũng đổi sang tone đỏ rực lửa luôn, vibe tốc độ lên max
Pin và tầm hoạt động ổn áp
ID. Polo GTI dùng nền tảng MEB+ thế hệ mới với cụm pin NMC dung lượng 52 kWh. Theo chuẩn WLTP châu Âu, xe chạy được tối đa 423 km một lần sạc.
Phần sạc nhanh DC công suất 105 kW còn xịn hơn - chỉ 24 phút là nạp từ 10% lên 80% pin rồi, tiện lắm cho những chuyến đi dài
Về vị trí trong lineup, GTI là bản đỉnh nhất của gia đình ID. Polo - những bản tiêu chuẩn công suất thấp hơn đã ra mắt từ tháng 4 để phục vụ nhu cầu xe điện nhỏ gọn, giá mềm ở châu Âu. Dòng này được xếp ngay dưới ID.3 Neo vừa nâng cấp.
Nguồn: carpassion.vn