Anh Nguyễn Trọng Hạnh (Vĩnh Phúc) vừa tậu Hyundai Stargazer bản Tiêu chuẩn với giá hời nhưng rồi cũng phải "nhận hậu quả" từ quyết định này
- Chào anh Hạnh, sao anh lại chọn Hyundai Stargazer bản Tiêu chuẩn vậy ạ?
Lý do chính là vì... hời á! Tại em chạy dịch vụ nên phải tối ưu chi phí tối đa. Hồi mua xe, bản Tiêu chuẩn đang giảm gần 100 triệu so với giá niêm yết, chỉ còn 486 triệu đồng thôi, cộng cả đăng ký biển số hết 558 triệu. Con số này rẻ hơn mấy cái xe cùng phân khúc nhiều lắm!
Lý do thứ hai, nhà em đã có Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross rồi nên muốn "đổi gió" sang thương hiệu Hàn Quốc xem sao. Còn Suzuki XL7 thì em pass luôn vì ngại phần bảo trì, sửa chữa - hệ thống đại lý không phủ rộng ở VN lắm.
- Sau một thời gian sử dụng, anh thấy xe thế nào?
Ban đầu nghĩ mua được giá ngon thế này là "deal thần thánh" rồi Nhưng mà đúng như mọi người hay nói, em phải nhận ra là mình đã đánh đổi nhiều thứ lắm.
Đầu tiên, bản rẻ nhất không có tính năng nâng hạ ghế lái, fix cứng luôn. Với người chiều cao khiêm tốn như em thì đây là điểm trừ thiệt. Không chỉ ngồi khó chịu mà còn liên quan đến an toàn nữa - tầm nhìn không được thuận lợi. Thêm cái cột A khá to nên lúc lái xe bị nhiều điểm mù
Tiếp theo là các hộc đồ ở táp-lô. Nhìn thì tưởng "thực dụng phô mai que" nhưng dùng mới thấy... khó xài. Các hộc này kích thước nhỡ cỡ lắm, không to không bé nên để đồ khó ơi là khó. Giá mà Hyundai gộp thành cỡ lớn hẳn thì tiện hơn nhiều.
Phần vô lăng có những miếng ốp nhựa màu bạc trông nổi bật, nhưng chất lượng gia công chưa ổn. Các mối ghép không liền mạch, tạo ra những cái gờ. Cầm lái là tay cứ bị "cạ" vào mấy chỗ này, khó chịu lắm luôn
Còn về mặt vận hành thì em đánh giá hệ thống treo và dàn gầm của Stargazer chưa cho cảm giác chắc chắn. Khoảng sáng gầm thấp hơn Xpander, nhưng Stargazer lại lắc ngang khá nhiều. Ở tốc độ 60 km/h trở lên mà chuyển làn nhanh một chút là thấy liền.
Xe mới lăn bánh được khoảng 2.000 km thôi mà đã bị "ăn lái" về bên phải rồi Mặc dù em chạy cũng cẩn thận, không lao ổ gà hay tác động mạnh gì cả. Ban đầu tưởng do lốp chưa bơm đều hoặc do mặt đường, nhưng bơm 4 bánh đều nhau và thử trên nhiều mặt đường vẫn vậy.
Chưa hết đâu nha! Hyundai Stargazer dùng hộp số vô cấp (Hyundai gọi là iVT) nhưng vận hành không mượt như em kỳ vọng. Em chưa chạy hộp số CVT nào mà giật như Stargazer này, ở tốc độ dưới 20 km/h hoặc mỗi khi xuất phát thì hộp số giật khựng khá thường xuyên. Cảm giác giống như dây đai bị trượt ý. Gần đây có lần dừng xe ở N, tua khoảng 1.000 vòng/phút, bất ngờ có tiếng động mạnh trong khoang máy và cả xe rung luôn. Mang vào hãng thì kỹ thuật viên bảo không thấy gì bất thường
- Vậy Hyundai Stargazer có điểm mạnh nào để "giữ chân" anh không?
Dù hộp số hoạt động giật cục, nhưng động cơ 1.5L của Hyundai Stargazer lại vận hành êm ái và tiết kiệm xăng nha! Chạy hỗn hợp gần 200 km, xe báo tiêu thụ khoảng 4 lít/100 km thôi, dù gần cuối hành trình em bị tắc khoảng 5 km ở đường Vành đai 3. Còn đi trong phố thì em chưa có số liệu chính xác vì ở tỉnh ít khi tắc đường. Chưa kể xe còn khá mới nên con số này có thể chưa thực sự accurate lắm
Điểm cộng thứ hai là khả năng cách âm ổn so với các đối thủ như Toyota Veloz Cross hoặc Mitsubishi Xpander, cả cách âm khoang máy lẫn môi trường xung quanh.
MPV thì phải rộng rãi rồi, Hyundai Stargazer cũng vậy. Về không gian thì em khó mà chê được mẫu xe Hàn này. Thậm chí ngồi hàng ghế 3, em thấy rộng và êm hơn Xpander và Veloz Cross luôn. Đi đường dài không bị mệt bằng 2 xe kia, đồng thời độ ù cũng ít hơn.
So với hai bản cao hơn, ngoại thất của bản Tiêu chuẩn không cho cảm giác bị "hèn" hơn hai bản kia đâu nha. Thực tế xe chỉ thiếu bộ mâm và tay nắm cửa mạ chrome so với bản Đặc biệt (bản giữa) và thiếu đèn pha LED so với bản Cao cấp thôi.
- Hyundai Stargazer bản Tiêu chuẩn lược bỏ nhiều tiện ích, thậm chí không có cả màn hình giải trí trung tâm, anh nghĩ sao về lượng "option" theo xe?
Nhiều người mua xe về sẽ độ màn Android luôn, nên một số hãng cũng hiểu chuyện này rồi bỏ luôn màn hình "zin". Nhưng em vẫn thích màn hình có sẵn hơn. Như em đây, mua xe về lại phải đi độ màn hình. Dù không phải khoản lớn nhưng cảm giác mua xe xong vẫn phải bỏ thêm tiền thì không phải ai cũng thấy thoải mái đâu Mà màn hình theo xe nghe nhạc rất hay nha. Màn hình độ muốn nghe nhạc hay như màn hình "zin" thì giá lại cao.
Vấn đề chạy dịch vụ thì chỉ cần độ rộng rãi và có điều hoà sau cho khách là ổn lắm rồi. Các "option" còn lại thì nhàn lái xe chứ khách ngồi trong xe cũng không cần thiết lắm. Quan điểm cá nhân em thì bản Tiêu chuẩn như vậy là đủ dùng rồi.
- Ngoài độ màn hình Android, xe anh có phải độ hay lắp thêm món nào không?
Nguồn: soha.vn