Ngân hàng Nhà nước vừa chốt danh sách các dự án "xịn xò" về đường sắt, sân bay, đường kết nối và công trình phục vụ APEC, với tổng nhu cầu vốn lên tới hơn 752.000 tỷ đồng – con số nghe mà "choáng váng" luôn!
NHNN vừa gửi văn bản tới các ngân hàng thương mại về việc cho vay đối với loạt dự án do Vingroup, CTCP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) và CTCP Hạ tầng hàng không Masterise (MAI) đề xuất.
Điểm đặc biệt ở đây là: nếu ngân hàng nào cho ba "ông lớn" này vay để triển khai các dự án trong danh mục, thì dư nợ phát sinh mới hằng năm sẽ được loại trừ khi tính mức tăng trưởng tín dụng. Nói nôm na là vay bao nhiêu cũng không lo vượt "room" tín dụng – chill phết nhỉ!
Tất nhiên, các ngân hàng vẫn phải theo dõi riêng và báo cáo đầy đủ cho NHNN. Trước khi "giải ngân", ngân hàng cũng phải yêu cầu doanh nghiệp quản lý chặt tổng nhu cầu vốn, xác nhận mục đích sử dụng và đảm bảo tổng dư nợ không vượt quá nhu cầu đã báo cáo nhé!
Danh sách 18 dự án "bom tấn" trị giá hơn 752.000 tỷ đồng
Tổng cộng có 18 dự án và hạng mục với tổng nhu cầu vốn huy động khoảng 752.138 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ như sau: 210.047 tỷ năm 2026, 244.188 tỷ năm 2027 và 187.018 tỷ năm 2028. Con số mà nghe thôi đã thấy "khủng" rồi!
Sun Group với các dự án APEC và PPP
Sun Group dẫn đầu với các dự án phục vụ Hội nghị APEC, tổng nhu cầu vốn 169.724 tỷ đồng, bao gồm:
• Trung tâm tổ chức hội nghị APEC: 20.024 tỷ
• Mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc: 50.448 tỷ
• Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ: 81.120 tỷ
• Khu đô thị hỗn hợp du lịch sinh thái Núi Ông Quán: 15.453 tỷ
• Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1: 2.679 tỷ
Ngoài ra còn có nhóm dự án PPP (đối tác công tư) với nhu cầu 162.302 tỷ đồng, trong đó nổi bật là Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc (116.503 tỷ) và hai đoạn đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội (24.475 tỷ và 21.324 tỷ).
Vingroup "all-in" vào đường sắt tốc độ cao
Vingroup góp mặt với hai dự án đường sắt tốc độ cao siêu xịn, tổng mức đầu tư 249.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn huy động 212.330 tỷ:
• Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ: tổng mức đầu tư 102.430 tỷ (vốn tự có 15.364 tỷ, vốn huy động 87.066 tỷ)
• Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh: tổng mức đầu tư 147.370 tỷ (vốn tự có 22.105 tỷ, vốn huy động 125.265 tỷ)
Masterise "đu trend" hạ tầng hàng không
CTCP Hạ tầng hàng không Masterise tập trung vào Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng nhu cầu vốn 207.782 tỷ đồng. Riêng dự án sân bay Gia Bình đã cần tới 112.998 tỷ. Phần còn lại bao gồm đài kiểm soát không lưu, đường kết nối, khu tái định cư và các công trình đối ứng.
NHNN nhận định nhu cầu vay vốn cho các dự án này rất lớn nên khuyến khích các ngân hàng "hợp lực" cấp tín dụng hợp vốn cho dễ thở. Nếu mức cho vay vượt giới hạn quy định đối với một khách hàng, ngân hàng phải báo cáo NHNN để trình Thủ tướng xem xét, quyết định.
Lưu ý quan trọng
Mặc dù được loại trừ khỏi hạn mức tăng trưởng tín dụng, nhưng không có nghĩa là các khoản vay này được "auto duyệt" đâu nhé! Các ngân hàng vẫn phải thẩm định kỹ tính khả thi, hiệu quả của dự án, khả năng trả nợ của khách hàng và tự chịu trách nhiệm về quyết định cho vay của mình. Safety first mà! ️
Nguồn: soha.vn
NHNN vừa gửi văn bản tới các ngân hàng thương mại về việc cho vay đối với loạt dự án do Vingroup, CTCP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) và CTCP Hạ tầng hàng không Masterise (MAI) đề xuất.
Điểm đặc biệt ở đây là: nếu ngân hàng nào cho ba "ông lớn" này vay để triển khai các dự án trong danh mục, thì dư nợ phát sinh mới hằng năm sẽ được loại trừ khi tính mức tăng trưởng tín dụng. Nói nôm na là vay bao nhiêu cũng không lo vượt "room" tín dụng – chill phết nhỉ!
Tất nhiên, các ngân hàng vẫn phải theo dõi riêng và báo cáo đầy đủ cho NHNN. Trước khi "giải ngân", ngân hàng cũng phải yêu cầu doanh nghiệp quản lý chặt tổng nhu cầu vốn, xác nhận mục đích sử dụng và đảm bảo tổng dư nợ không vượt quá nhu cầu đã báo cáo nhé!
Danh sách 18 dự án "bom tấn" trị giá hơn 752.000 tỷ đồng
Tổng cộng có 18 dự án và hạng mục với tổng nhu cầu vốn huy động khoảng 752.138 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ như sau: 210.047 tỷ năm 2026, 244.188 tỷ năm 2027 và 187.018 tỷ năm 2028. Con số mà nghe thôi đã thấy "khủng" rồi!
Sun Group với các dự án APEC và PPP
Sun Group dẫn đầu với các dự án phục vụ Hội nghị APEC, tổng nhu cầu vốn 169.724 tỷ đồng, bao gồm:
• Trung tâm tổ chức hội nghị APEC: 20.024 tỷ
• Mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc: 50.448 tỷ
• Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ: 81.120 tỷ
• Khu đô thị hỗn hợp du lịch sinh thái Núi Ông Quán: 15.453 tỷ
• Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1: 2.679 tỷ
Ngoài ra còn có nhóm dự án PPP (đối tác công tư) với nhu cầu 162.302 tỷ đồng, trong đó nổi bật là Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc (116.503 tỷ) và hai đoạn đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội (24.475 tỷ và 21.324 tỷ).
Vingroup "all-in" vào đường sắt tốc độ cao
Vingroup góp mặt với hai dự án đường sắt tốc độ cao siêu xịn, tổng mức đầu tư 249.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn huy động 212.330 tỷ:
• Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ: tổng mức đầu tư 102.430 tỷ (vốn tự có 15.364 tỷ, vốn huy động 87.066 tỷ)
• Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh: tổng mức đầu tư 147.370 tỷ (vốn tự có 22.105 tỷ, vốn huy động 125.265 tỷ)
Masterise "đu trend" hạ tầng hàng không
CTCP Hạ tầng hàng không Masterise tập trung vào Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng nhu cầu vốn 207.782 tỷ đồng. Riêng dự án sân bay Gia Bình đã cần tới 112.998 tỷ. Phần còn lại bao gồm đài kiểm soát không lưu, đường kết nối, khu tái định cư và các công trình đối ứng.
NHNN nhận định nhu cầu vay vốn cho các dự án này rất lớn nên khuyến khích các ngân hàng "hợp lực" cấp tín dụng hợp vốn cho dễ thở. Nếu mức cho vay vượt giới hạn quy định đối với một khách hàng, ngân hàng phải báo cáo NHNN để trình Thủ tướng xem xét, quyết định.
Lưu ý quan trọng
Mặc dù được loại trừ khỏi hạn mức tăng trưởng tín dụng, nhưng không có nghĩa là các khoản vay này được "auto duyệt" đâu nhé! Các ngân hàng vẫn phải thẩm định kỹ tính khả thi, hiệu quả của dự án, khả năng trả nợ của khách hàng và tự chịu trách nhiệm về quyết định cho vay của mình. Safety first mà! ️
Nguồn: soha.vn