Hôm nay (2/9), Vingroup đã chính thức khởi công tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST tại khu kinh tế Cát Hài, Hải Phòng. Với số vốn đầu tư lên tới 3,5 tỷ USD, tập đoàn bất động sản lớn nhất Việt Nam đặt mục tiêu cho ra lò chiếc xe đầu tiên sau đúng 24 tháng. Nghe ambitious vãi nha!
Bloomberg vừa đăng bài phân tích về sự kiện hot này. Theo lời bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Vingroup, mục tiêu của họ là tạo ra những chiếc xe giá hợp lý mà chất lượng vẫn ổn áp để phục vụ người Việt mình.
Về mặt tài chính, Vingroup vừa ký biên bản ghi nhớ với ngân hàng đầu tư Credit Suisse AG để thu xếp khoản vay lên tới 800 triệu USD. Tuy nhiên, phần lớn nguồn vốn cho dự án này vẫn sẽ do chính tập đoàn tự bỏ ra.
Tham vọng không phải của riêng ai
Vingroup không phải là công ty duy nhất trong khu vực có tham vọng này đâu nha. Nhiều công ty ở Trung Quốc và Malaysia cũng đã và đang cố gắng tạo ra những thương hiệu ô tô nội địa giá rẻ để cạnh tranh với các ông lớn như Toyota và Volkswagen - những hãng đã thống trị thị trường châu Á từ lâu rồi.
Thách thức không phải là ít
Theo Steve Man, chuyên gia phân tích ngành ô tô của Bloomberg Intelligence, Vingroup sẽ phải đối mặt với những thách thức tương tự như các nhà sản xuất Trung Quốc. Ngay cả ở Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, các công ty nội địa vẫn đang struggle khá nhiều để thu hút khách hàng đó.
Michel Tosto, trưởng bộ phận khách hàng tổ chức và môi giới công ty chứng khoán Bản Việt, nhận định luôn rằng dự án này thực sự là một thử thách "rất khó". Ông còn gợi ý rằng sẽ tốt hơn nếu Vingroup liên doanh với một công ty nước ngoài để bước vào thị trường. "Họ thiếu kinh nghiệm cũng như vốn. Ô tô đang là ngành có mức độ cạnh tranh rất cao và đang bị thống trị bởi các thương hiệu nước ngoài", ông nói.
Học hỏi từ Trung Quốc
Các công ty Trung Quốc như Geely, BYD, Beijing Auto hay Chery đã phải cố gắng trong nhiều năm mới có thể tạo ra thương hiệu nội địa. Tính trong 7 tháng đầu năm 2017, các hãng ô tô nội địa chỉ chiếm 43,5% tổng doanh thu trên thị trường ô tô Trung Quốc theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Còn ở Việt Nam hiện tại thì sao? Toyota đang là hãng bán chạy nhất với 23% thị phần trong tháng 7. Ford đứng thứ hai với 12%.
Chiến lược của VINFAST
Bà Thủy cho biết Vingroup sẽ chọn một người từng làm lãnh đạo của một nhà sản xuất ô tô quốc tế làm CEO của VINFAST. Tập đoàn có kế hoạch sử dụng các thiết kế từ Italy và sẽ nhận sự hỗ trợ từ các công ty Mỹ và châu Âu trong việc sản xuất các linh kiện chính như động cơ.
Tổ hợp sản xuất tại Hải Phòng ban đầu sẽ tập trung vào các dòng sedan và SUV. Vingroup còn có kế hoạch mở rộng sang thị trường ô tô điện luôn. Trong vòng 12 tháng nữa, mẫu xe máy điện đầu tiên của VINFAST sẽ được ra mắt. Dự kiến đến năm 2025, tổ hợp sẽ đạt công suất lên đến 500.000 xe mỗi năm.
Nguồn: soha.vn