Mới đây thôi, cộng đồng mạng đang xôn xao với hình ảnh được cho là VinFast VF Wild phiên bản thực tế đang được vận chuyển đi thử nghiệm Đúng là những gì chúng mình mong đợi đã đến gần rồi nè!
Hai chiếc bán tải này được dán decal ngụy trang kín mít, trông như đang chuẩn bị cho buổi "tập võ" thử nghiệm thực tế. Nhìn sương sương cũng thấy nhiều điểm giống với VF Wild concept lắm đó!
Việc chạy thử nghiệm thực tế là bước bắt buộc phải có trong quy trình phát triển xe đấy các bạn ơi. Đây là giai đoạn thu thập data trong điều kiện vận hành thực tế, giúp hãng xe căn chỉnh cho ra sản phẩm xịn xò nhất có thể. Nếu VF Wild đang bước vào giai đoạn này, có nghĩa là sắp tới ngày ra mắt chính thức rồi đó
Đặc biệt, theo nguồn tin thì VinFast sẽ chính thức bán VF Wild phiên bản thương mại vào cuối năm nay luôn nha!
Tuy nhiên, phải nói trước là xe concept và xe thương mại thường khác nhau khá nhiều đấy. Trong khi xe concept được tạo ra để thể hiện tầm nhìn, định hướng của hãng (kiểu flexing ấy), thì xe thương mại phải thiết thực hơn nhiều, thiết kế bớt "ảo ma" lại và mang những trang bị thực dụng hơn.
Điều này cũng đúng với VF Wild khi mẫu xe thử nghiệm có một số thay đổi để đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng thực tế của anh em.
1. Cụm đèn pha bổ sung
Đầu tiên phải kể đến là cụm đèn pha xuất hiện ở phía dưới dải LED. Chi tiết này không chỉ tăng khả năng chiếu sáng mà còn giúp xe có DNA thiết kế giống các sản phẩm khác của VinFast hơn.
2. Cản trước và cửa thông gió
Cản trước của xe có thiết kế khác hẳn, với cửa thông gió lớn đặt ở phía dưới. Trong khi VF Wild được giới thiệu năm 2024 là xe thuần điện, nhưng VinFast được cho là đang nghiên cứu nhiều mẫu xe EREV (xe điện tăng trình, có động cơ đốt trong để tăng quãng đường di chuyển). Vì vậy, không loại trừ khả năng VF Wild cũng có thể mang cấu hình EREV nhé!
3. Đường dập nổi trên cửa
Điểm khác biệt tiếp theo nằm ở cánh cửa xe. Bản concept có đường uốn dập nổi cơ bắp cực mạnh mẽ, nhưng xe thử nghiệm lại không thấy rõ sự nổi khối này. Lý do là các đường dập nổi có chi phí sản xuất cao lắm, đồng thời có thể làm giảm tính khí động học (yếu tố cực kỳ quan trọng với xe điện).
4. Gương chiếu hậu
VF Wild concept sử dụng gương điện tử xịn xò (dùng camera thay cho gương vật lý). Tuy nhiên, trang bị này không đáp ứng quy định của Việt Nam và nhiều quốc gia khác; do đó, xe thử nghiệm và nhiều khả năng cả xe thương mại sẽ dùng gương vật lý truyền thống thôi
5. Cơ cấu mở cửa sau
Trong khi bản concept áp dụng cơ cấu mở cửa ngược (kiểu suicide door) cho cửa sau để tăng không gian ra vào, xe thử nghiệm lại sử dụng cơ cấu mở cửa xuôi thông thường.
6. Vè bánh xe nổi khối
Ở góc nhìn phía sau, có thể thấy xe thử nghiệm dường như không có vè bánh xe nổi khối như bản concept. Tuy nhiên, chi tiết này có thể dễ dàng thay đổi tùy ý đồ của VinFast thôi.
7. Bậc cửa
Điểm khác biệt cuối cùng là bậc cửa. Xe concept thể hiện rõ việc có bậc cửa, nhưng xe thử nghiệm không thấy xuất hiện chi tiết này. Cần nhắc rằng VF Wild được định vị là xe bán tải cỡ trung, kích thước không quá lớn; việc thêm bậc cửa có thể khiến việc sử dụng xe trở nên vướng víu hơn.
Nguồn: soha.vn