Chờ mãi cũng tới! Theo nguồn tin từ đại lý, VinFast VF Wild sẽ bắt đầu được trưng bày và mở cọc ngay trong tháng này rồi. Đây sẽ là mẫu EREV đầu tiên của hãng xe Việt mình đó các bạn ơi! 
VF Wild mở cọc tháng này thật không?
Theo một số tư vấn bán hàng tại đại lý tiết lộ, VinFast VF Wild sẽ chính thức nhận đặt cọc từ ngày 15/9. Tuy hãng chưa thông báo chính thức nhưng các đại lý cho biết xe có thể sẽ có 2 phiên bản luôn. Dự kiến trong tháng này là sẽ có xe trưng bày rộng rãi cho mọi người ngắm nghía rồi nha.
Về giá cả thì theo người bán đưa ra mức tạm tính khoảng 800 triệu đồng. Con số này tương đương với các bản tầm trung của Ford Ranger hay Toyota Hilux đó. Nghe khá hợp lý đấy chứ!
VF Wild liên tục bị bắt gặp chạy thử trên đường
Trước đó, bản thương mại của VF Wild từng lộ diện tại một sự kiện nội bộ rồi. Nhiều chiếc xe ngụy trang cũng liên tục bị bắt gặp khi chạy thử trên đường. Có chiếc được che kín mít, nhưng cũng có chiếc chỉ che vài chi tiết nhỏ như logo thôi. Dân tình săn ảnh giỏi quá!
VF Wild là xe EREV hả trời?
Những hình ảnh thực tế cho thấy xe được trang bị hai nắp ốp đối xứng hai bên thùng. Đây là thiết kế đặc trưng của các dòng xe EREV hoặc PHEV, gồm một cổng sạc điện và một nắp bình nhiên liệu. Phía tư vấn bán hàng đại lý cũng xác nhận VF Wild sẽ là EREV đó!
Cơ chế của EREV giúp xe vận hành hoàn toàn bằng động cơ điện. Còn động cơ đốt trong chỉ làm nhiệm vụ phát điện thôi. Thiết kế này xịn ở chỗ giải quyết được nỗi lo về hạ tầng trạm sạc, đồng thời có thể nâng tổng quãng đường di chuyển kết hợp lên tới khoảng 1.000 km luôn. Đi xa vô tư nha! ️
Nếu dự đoán này đúng thì VF Wild sẽ là mẫu xe EREV đầu tiên của thương hiệu Việt mình. Tự hào quá chừng!
Những điểm nổi bật trên VF Wild bản thương mại từng lộ diện
So với bản concept, nội thất của phiên bản cận thương mại đã được tinh chỉnh thực dụng hơn nhiều. Bảng táp-lô có màn hình cảm ứng trung tâm dạng đặt nổi với kích thước khoảng 9-10 inch. Bệ trung tâm theo phong cách tối giản, tối ưu không gian bằng khay sạc không dây và hộc để cốc thay vì phím bấm vật lý – gọn gàng phết!
Ghế lái hiện vẫn sử dụng loại chỉnh cơ. Điểm nhấn thẩm mỹ nằm ở phần ta-pi cửa lái với các họa tiết trang trí lấy cảm hứng từ bản đồ địa hình – cực cool! ️ Ngoài ra, khoang lái chia sẻ nhiều chi tiết từ mẫu VF 8 mới như vô-lăng, cụm điều khiển nâng/hạ kính và nhiều khả năng là cần số điện tử tích hợp sau vô-lăng.
Nguồn: autopro.com.vn
VF Wild mở cọc tháng này thật không?
Theo một số tư vấn bán hàng tại đại lý tiết lộ, VinFast VF Wild sẽ chính thức nhận đặt cọc từ ngày 15/9. Tuy hãng chưa thông báo chính thức nhưng các đại lý cho biết xe có thể sẽ có 2 phiên bản luôn. Dự kiến trong tháng này là sẽ có xe trưng bày rộng rãi cho mọi người ngắm nghía rồi nha.
Về giá cả thì theo người bán đưa ra mức tạm tính khoảng 800 triệu đồng. Con số này tương đương với các bản tầm trung của Ford Ranger hay Toyota Hilux đó. Nghe khá hợp lý đấy chứ!
VF Wild liên tục bị bắt gặp chạy thử trên đường
Trước đó, bản thương mại của VF Wild từng lộ diện tại một sự kiện nội bộ rồi. Nhiều chiếc xe ngụy trang cũng liên tục bị bắt gặp khi chạy thử trên đường. Có chiếc được che kín mít, nhưng cũng có chiếc chỉ che vài chi tiết nhỏ như logo thôi. Dân tình săn ảnh giỏi quá!
VF Wild là xe EREV hả trời?
Những hình ảnh thực tế cho thấy xe được trang bị hai nắp ốp đối xứng hai bên thùng. Đây là thiết kế đặc trưng của các dòng xe EREV hoặc PHEV, gồm một cổng sạc điện và một nắp bình nhiên liệu. Phía tư vấn bán hàng đại lý cũng xác nhận VF Wild sẽ là EREV đó!
Cơ chế của EREV giúp xe vận hành hoàn toàn bằng động cơ điện. Còn động cơ đốt trong chỉ làm nhiệm vụ phát điện thôi. Thiết kế này xịn ở chỗ giải quyết được nỗi lo về hạ tầng trạm sạc, đồng thời có thể nâng tổng quãng đường di chuyển kết hợp lên tới khoảng 1.000 km luôn. Đi xa vô tư nha! ️
Nếu dự đoán này đúng thì VF Wild sẽ là mẫu xe EREV đầu tiên của thương hiệu Việt mình. Tự hào quá chừng!
Những điểm nổi bật trên VF Wild bản thương mại từng lộ diện
So với bản concept, nội thất của phiên bản cận thương mại đã được tinh chỉnh thực dụng hơn nhiều. Bảng táp-lô có màn hình cảm ứng trung tâm dạng đặt nổi với kích thước khoảng 9-10 inch. Bệ trung tâm theo phong cách tối giản, tối ưu không gian bằng khay sạc không dây và hộc để cốc thay vì phím bấm vật lý – gọn gàng phết!
Ghế lái hiện vẫn sử dụng loại chỉnh cơ. Điểm nhấn thẩm mỹ nằm ở phần ta-pi cửa lái với các họa tiết trang trí lấy cảm hứng từ bản đồ địa hình – cực cool! ️ Ngoài ra, khoang lái chia sẻ nhiều chi tiết từ mẫu VF 8 mới như vô-lăng, cụm điều khiển nâng/hạ kính và nhiều khả năng là cần số điện tử tích hợp sau vô-lăng.
Nguồn: autopro.com.vn