Ủa, các bạn đang nghĩ VinFast sắp "phản bội" xe điện à? Không phải đâu nhé! Theo Reuters đưa tin ngày 1/12, hãng xe Việt mình đang cân nhắc một chiêu khá thú vị: trang bị thêm động cơ xăng cỡ nhỏ cho xe điện, nhưng chỉ để... sạc pin thôi chứ không phải để chạy xe đâu nha!
Nghe có vẻ confusing nhưng mà ý tưởng này thực ra rất cool đó! VinFast đang nghiên cứu công nghệ REEV (Range-Extended Electric Vehicles) - tức là xe vẫn chạy bằng động cơ điện như thường, nhưng có thêm một "anh bạn" động cơ xăng mini đứng hậu đài để sạc pin khi cần. Vậy là khỏi lo hết pin giữa đường rồi!
Theo nguồn tin thân cận tiết lộ, từ tháng 11 vừa rồi, một team nghiên cứu đã được giao nhiệm vụ "nhào nặn" lại mẫu SUV xịn sò VF9 theo mô hình REEV này. Nếu thành công, VF9 phiên bản mới sẽ vẫn là xe điện chính hiệu nhưng có thể đi xa hơn nhiều mà không cần phụ thuộc vào trạm sạc. Quá đỉnh luôn!
Mà khoan, tin đồn này không phải không có căn cứ đâu nhé! Reuters phát hiện VinFast đã đăng ít nhất ba tin tuyển dụng tìm chuyên gia về công nghệ REEV trên LinkedIn trong tháng 11. Vậy là xác nhận đang có "động tĩnh" gì đó rồi đúng không?
Phía Vingroup thì khá kín tiếng, chỉ nói sẽ "không bỏ qua bất kỳ cơ hội nào" để phát triển sản phẩm mới phù hợp với thị hiếu khách hàng. Chiến lược tổng thể vẫn giữ nguyên, thông tin chính thức sẽ công bố sau. Kiểu giữ bí mật để tạo hype á!
Thật ra, VinFast chỉ đang follow trend thôi mà! Bên Trung Quốc, các hãng như Li Auto hay Leapmotor đã làm REEV từ lâu và bán ngon lành rồi. Nhiều "ông lớn" ô tô truyền thống khác cũng đang rục rịch phát triển công nghệ này để đa dạng hóa sản phẩm. Ai cũng muốn có slice of the pie cả mà!
Nhìn vào con số kinh doanh thì thấy VinFast cũng đang cần một "chiêu mới" này. 9 tháng đầu năm 2025, hãng bàn giao khoảng 104.000 xe tại Việt Nam, chiếm gần 95% tổng doanh số toàn cầu. Riêng VF9 - cái xe đang được "nhắm" để làm REEV - chỉ chiếm có 1% doanh số nội địa và đang được xuất khẩu sang Mỹ, Canada. Con số khá khiêm tốn phải không?
Giới chuyên gia đánh giá đây là nước đi khá thực dụng của VinFast đó! Vừa đa dạng hóa lựa chọn cho khách hàng, vừa giải quyết bài toán doanh số trong lúc thị trường xe điện toàn cầu đang có phần chậm lại vì vấn đề hạ tầng sạc còn yếu.
Và để các bạn yên tâm nha, xe REEV tuy có xài xăng nhưng thải ít khí độc hại hơn nhiều so với xe xăng thuần hay xe hybrid truyền thống. Nó vẫn được coi là "bước đệm xanh" trong lộ trình chuyển đổi năng lượng mà!
Nhớ lại một chút, VinFast đã chính thức "khai tử" xe xăng từ năm 2022 và cam kết sẽ bán 100% xe không phát thải tại các thị trường trọng điểm vào năm 2035. Vậy nên công nghệ REEV này vẫn nằm trong roadmap xanh của hãng nhé, chứ không phải quay đầu đâu!
Nguồn: genk.vn
Nghe có vẻ confusing nhưng mà ý tưởng này thực ra rất cool đó! VinFast đang nghiên cứu công nghệ REEV (Range-Extended Electric Vehicles) - tức là xe vẫn chạy bằng động cơ điện như thường, nhưng có thêm một "anh bạn" động cơ xăng mini đứng hậu đài để sạc pin khi cần. Vậy là khỏi lo hết pin giữa đường rồi!
Theo nguồn tin thân cận tiết lộ, từ tháng 11 vừa rồi, một team nghiên cứu đã được giao nhiệm vụ "nhào nặn" lại mẫu SUV xịn sò VF9 theo mô hình REEV này. Nếu thành công, VF9 phiên bản mới sẽ vẫn là xe điện chính hiệu nhưng có thể đi xa hơn nhiều mà không cần phụ thuộc vào trạm sạc. Quá đỉnh luôn!
Mà khoan, tin đồn này không phải không có căn cứ đâu nhé! Reuters phát hiện VinFast đã đăng ít nhất ba tin tuyển dụng tìm chuyên gia về công nghệ REEV trên LinkedIn trong tháng 11. Vậy là xác nhận đang có "động tĩnh" gì đó rồi đúng không?
Phía Vingroup thì khá kín tiếng, chỉ nói sẽ "không bỏ qua bất kỳ cơ hội nào" để phát triển sản phẩm mới phù hợp với thị hiếu khách hàng. Chiến lược tổng thể vẫn giữ nguyên, thông tin chính thức sẽ công bố sau. Kiểu giữ bí mật để tạo hype á!
Thật ra, VinFast chỉ đang follow trend thôi mà! Bên Trung Quốc, các hãng như Li Auto hay Leapmotor đã làm REEV từ lâu và bán ngon lành rồi. Nhiều "ông lớn" ô tô truyền thống khác cũng đang rục rịch phát triển công nghệ này để đa dạng hóa sản phẩm. Ai cũng muốn có slice of the pie cả mà!
Nhìn vào con số kinh doanh thì thấy VinFast cũng đang cần một "chiêu mới" này. 9 tháng đầu năm 2025, hãng bàn giao khoảng 104.000 xe tại Việt Nam, chiếm gần 95% tổng doanh số toàn cầu. Riêng VF9 - cái xe đang được "nhắm" để làm REEV - chỉ chiếm có 1% doanh số nội địa và đang được xuất khẩu sang Mỹ, Canada. Con số khá khiêm tốn phải không?
Giới chuyên gia đánh giá đây là nước đi khá thực dụng của VinFast đó! Vừa đa dạng hóa lựa chọn cho khách hàng, vừa giải quyết bài toán doanh số trong lúc thị trường xe điện toàn cầu đang có phần chậm lại vì vấn đề hạ tầng sạc còn yếu.
Và để các bạn yên tâm nha, xe REEV tuy có xài xăng nhưng thải ít khí độc hại hơn nhiều so với xe xăng thuần hay xe hybrid truyền thống. Nó vẫn được coi là "bước đệm xanh" trong lộ trình chuyển đổi năng lượng mà!
Nhớ lại một chút, VinFast đã chính thức "khai tử" xe xăng từ năm 2022 và cam kết sẽ bán 100% xe không phát thải tại các thị trường trọng điểm vào năm 2035. Vậy nên công nghệ REEV này vẫn nằm trong roadmap xanh của hãng nhé, chứ không phải quay đầu đâu!
Nguồn: genk.vn