Fadil xuất hiện bất ngờ hơn hẳn hai anh em LUX, nhưng lại cho thấy chiến lược "đánh úp" cực kỳ thông minh của VinFast khi phủ sóng khắp mọi phân khúc, đáp ứng điều mà khách hàng Việt mong chờ từ lâu rồi nè!
Fadil có gì trong tay?
Những thông tin đầu tiên về em xe giá mềm Fadil cho thấy nó hoàn toàn đủ sức "đấu võ đài" với hội đối thủ cùng phân khúc như Kia Morning, Toyota Wigo, Hyundai Grand i10, Suzuki Celerio và cả Honda Brio mới vừa được giới thiệu tại VMS 2018 hồi cuối tháng 10 vừa rồi.
Fadil dùng chung khung gầm với Chevrolet Spark nhưng được phát triển theo chuẩn châu Âu, chủ yếu là công nghệ Đức - cụ thể là theo mẫu Opel Karl (thực chất nguyên bản là Vauxhall Viva được bán lại cho PSA trong kế hoạch rút lui của GM khỏi thị trường châu Âu).
Chevrolet Spark từng được GM bán ở Việt Nam nhưng doanh số không mấy "ưng ý". So mặt Fadil với Spark thì rõ ràng em xe của VinFast "chất" hơn hẳn rồi (hơi tiếc một tí là nếu mặt trước Fadil giống như mẫu mà cộng đồng đã bình chọn - với hốc gió to, lưới tản nhiệt lớn và cụm pha sắc sảo - thì chắc chắn sẽ "ăn đứt" các đối thủ về ngoại hình luôn á).
Nếu lấy Opel Karl làm chuẩn và giả định Fadil sẽ được sản xuất theo đúng mô hình này, thì điểm mạnh của Fadil sẽ nằm ở nội thất da, màn hình giải trí trung tâm hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, vô lăng tích hợp nhiều nút bấm, điều hòa tự động (bản cao cấp)... nghe xịn không nào?
Fadil theo chuẩn này cũng có thể có hai phiên bản: hộp số vô cấp CVT và số sàn 5 cấp (dành cho taxi nha). Hiện tại các mẫu xe phân khúc A đang bán chạy nhất là Toyota Wigo và Hyundai i10. Về ngoại hình thì cả hai không nổi trội hơn Fadil đâu, còn nếu nội thất Fadil như mô tả thì đây chính là điểm cộng lớn cho VinFast đó!
Về sức mạnh, với bản phổ thông, động cơ Fadil "ngon" hơn hẳn Wigo (dung tích 1,4 lít so với 1,2 lít). Tính năng an toàn của xe cũng sẽ là yếu tố để mẫu xe ra sau như Fadil "flex", bởi các xe đang bán ở Việt Nam khá nghèo nàn về yếu tố này, kể cả những xe ở phân khúc cao hơn luôn đó
Cú "lội ngược dòng" trên thị trường xe bình dân
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, lãnh đạo của một trong những hãng xe bán chạy nhất tại Việt Nam tuyên bố rằng "không biết VinFast đang làm gì" (!!). Đó có thể là câu trả lời xã giao, nhưng cũng phần nào phản ánh bối cảnh thị trường xe hơi Việt Nam hiện tại.
Những hãng xe có mặt từ lâu tại thị trường này đã tạo ra các đặc quyền của riêng mình, muốn đối xử với khách hàng thế nào cũng được vì... người ta không có nhiều lựa chọn. Việc "ngủ quên trên chiến thắng" quá lâu có lẽ khiến các hãng xe thấy không cần phải tăng cường năng lực dự báo cạnh tranh khi phần lớn chỉ liên tục trưng bày những mẫu xe cũ ở phân khúc giá rẻ.
Thế nên có lẽ thị trường cần cảm ơn sự xuất hiện của VinFast không phải vì hãng này sẽ bán sản phẩm có mức trợ giá tốt, mà ở chỗ việc nghiêm túc quan tâm tới khách hàng sẽ là yếu tố mà từ nay mọi hãng xe tại Việt Nam phải coi như "sống còn" của doanh nghiệp.
Nguồn: soha.vn