ThoSweet267
New member
Là một trong những hãng xe điện phát triển thần tốc, VinFast đang chứng minh Việt Nam mình không phải dạng vừa đâu trong cuộc chơi xe điện toàn cầu nè!
Năm 2024, thị trường ô tô Ấn Độ đã "nghẹt thở" với 4,27 triệu xe bán ra - con số khủng long phản ánh sức bật của nền kinh tế lớn thứ 5 thế giới này.
Nước đi "all-in" đầy táo bạo
Theo giới truyền thông xứ Ấn, việc VinFast - hãng xe điện made in Vietnam - nhảy vào cuộc không chỉ đơn thuần là thêm một người chơi, mà còn là dấu hiệu cho thấy làn sóng chuyển đổi từ xe xăng truyền thống sang xe điện đang được đẩy nhanh hơn bao giờ hết!
Tại Triển lãm Bharat Mobility Expo 2025, VinFast đã flex luôn hai mẫu SUV điện cao cấp VF6 và VF7, sẵn sàng "chiến" với những ông lớn lâu đời như Mahindra & Mahindra và BYD.
Động thái chiến lược này được đánh giá là một phần trong tham vọng "làm bá chủ" hệ sinh thái xe điện tại Ấn Độ của VinFast - đặc biệt khi tỷ lệ xe điện hiện giờ mới chỉ 2,5% trong tổng số hơn 4 triệu xe bán ra thôi (tức là còn "đất" cực kỳ!).
Thực tế, để chứng minh quyết tâm, VinFast đã động thổ nhà máy xe điện tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu với quy mô 160 ha rộng mênh mông. Dự án rót vốn 500 triệu USD trong 5 năm đầu, công suất dự kiến 150.000 xe/năm luôn nha!
Nghe này, nhà máy của VinFast dự kiến bắt đầu chạy máy vào giữa năm 2025, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu đó (impressive thật!). Không chỉ phục vụ cho thị trường Ấn Độ, nhà máy này còn là cứ điểm xuất khẩu toàn cầu, giúp VinFast càng ngày càng "xịn" hơn trên bản đồ quốc tế.
Không chỉ dừng ở chuyện sản xuất xe, VinFast còn đang "nhòm ngó" việc nâng cấp hệ thống trạm sạc tại Ấn Độ, hỗ trợ cho mục tiêu đầy tham vọng của quốc gia này là đạt 30% doanh số xe điện vào năm 2030.
Chia sẻ trên Autocar Professional, ông Phạm Sanh Châu - Tổng giám đốc điều hành khu vực Châu Á của VinFast cho biết, Vingroup đang cân nhắc đưa toàn bộ phương pháp tiếp cận hệ sinh thái vào Ấn Độ và sẵn sàng tìm hiểu thêm nhiều mối quan hệ đối tác để đẩy nhanh quá trình điện hóa tại đây.
Song song với đó, hãng còn chào đón các đối tác địa phương hoặc toàn cầu trong sản xuất pin và hợp tác với các đối tác trong khu vực.
Tất cả những điều này cho thấy cam kết tài chính của Vingroup đối với Ấn Độ có thể tăng vọt lên vài tỷ USD từ khoản đầu tư 500 triệu USD ban đầu đó (stonks! ).
"Chúng tôi đến đây với tầm nhìn dài hạn về sản xuất tại địa phương, mạng lưới đại lý và xưởng sản xuất, và mạng lưới trạm sạc. Chúng tôi không muốn bán ô tô, nhưng chúng tôi muốn xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng. Cuối cùng, chúng tôi muốn tham gia vào xe buýt và phương tiện điện để di chuyển hoặc giao thông công cộng", ông Châu nhấn mạnh.
Ô tô điện không phải là tất cả?
Bên cạnh những chiếc ô tô điện xịn xò, VinFast cũng đang tích cực tìm partner để nhảy vào thị trường xe hai bánh điện của Ấn Độ. Đây là mảng đầy tiềm năng với doanh số tăng hơn 30% vào năm 2024 và là thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới luôn nha! VinFast đã đặt mục tiêu nội địa hóa sản xuất và cung cấp xe điện 2 bánh chất lượng cao nhưng giá cả phải chăng.
Đồng thời, hãng xe điện Việt còn tiết lộ đang "ủ mưu" phát triển một mẫu xe điện hoàn toàn mới dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Ông Ashwin Patil - Phó Giám đốc điều hành VinFast Ấn Độ chia sẻ, "Chúng tôi đang nghiên cứu sở thích và lựa chọn của khách hàng, sớm thôi các bạn sẽ nghe về kế hoạch của chúng tôi cho các mẫu xe điện hai bánh" (hóng quá đi! ).
Không dừng lại ở đó, VinGroup - tập đoàn mẹ của VinFast - có thể sẽ ra mắt xe buýt điện tại Ấn Độ. Tại thị trường trong nước, VinGroup không chỉ sản xuất xe buýt điện mà còn vận hành chúng, thông qua công ty dịch vụ giao thông công cộng không phát thải có tên VinBus.
Về lâu dài, xu hướng toàn cầu cho thấy việc sử dụng xe điện sẽ tăng mạnh hơn nữa, được thúc đẩy bởi các yêu cầu cấp thiết về biến đổi khí hậu và sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng. Do đó, sự tham gia đầy tham vọng của VinFast vào thị trường ô tô Ấn Độ đánh dấu một kỷ nguyên mới cho xe điện trong khu vực.
Nguồn: kenh14.vn
Năm 2024, thị trường ô tô Ấn Độ đã "nghẹt thở" với 4,27 triệu xe bán ra - con số khủng long phản ánh sức bật của nền kinh tế lớn thứ 5 thế giới này.
Nước đi "all-in" đầy táo bạo
Theo giới truyền thông xứ Ấn, việc VinFast - hãng xe điện made in Vietnam - nhảy vào cuộc không chỉ đơn thuần là thêm một người chơi, mà còn là dấu hiệu cho thấy làn sóng chuyển đổi từ xe xăng truyền thống sang xe điện đang được đẩy nhanh hơn bao giờ hết!
Tại Triển lãm Bharat Mobility Expo 2025, VinFast đã flex luôn hai mẫu SUV điện cao cấp VF6 và VF7, sẵn sàng "chiến" với những ông lớn lâu đời như Mahindra & Mahindra và BYD.
Động thái chiến lược này được đánh giá là một phần trong tham vọng "làm bá chủ" hệ sinh thái xe điện tại Ấn Độ của VinFast - đặc biệt khi tỷ lệ xe điện hiện giờ mới chỉ 2,5% trong tổng số hơn 4 triệu xe bán ra thôi (tức là còn "đất" cực kỳ!).
Thực tế, để chứng minh quyết tâm, VinFast đã động thổ nhà máy xe điện tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu với quy mô 160 ha rộng mênh mông. Dự án rót vốn 500 triệu USD trong 5 năm đầu, công suất dự kiến 150.000 xe/năm luôn nha!
Nghe này, nhà máy của VinFast dự kiến bắt đầu chạy máy vào giữa năm 2025, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu đó (impressive thật!). Không chỉ phục vụ cho thị trường Ấn Độ, nhà máy này còn là cứ điểm xuất khẩu toàn cầu, giúp VinFast càng ngày càng "xịn" hơn trên bản đồ quốc tế.
Không chỉ dừng ở chuyện sản xuất xe, VinFast còn đang "nhòm ngó" việc nâng cấp hệ thống trạm sạc tại Ấn Độ, hỗ trợ cho mục tiêu đầy tham vọng của quốc gia này là đạt 30% doanh số xe điện vào năm 2030.
Chia sẻ trên Autocar Professional, ông Phạm Sanh Châu - Tổng giám đốc điều hành khu vực Châu Á của VinFast cho biết, Vingroup đang cân nhắc đưa toàn bộ phương pháp tiếp cận hệ sinh thái vào Ấn Độ và sẵn sàng tìm hiểu thêm nhiều mối quan hệ đối tác để đẩy nhanh quá trình điện hóa tại đây.
Song song với đó, hãng còn chào đón các đối tác địa phương hoặc toàn cầu trong sản xuất pin và hợp tác với các đối tác trong khu vực.
Tất cả những điều này cho thấy cam kết tài chính của Vingroup đối với Ấn Độ có thể tăng vọt lên vài tỷ USD từ khoản đầu tư 500 triệu USD ban đầu đó (stonks! ).
"Chúng tôi đến đây với tầm nhìn dài hạn về sản xuất tại địa phương, mạng lưới đại lý và xưởng sản xuất, và mạng lưới trạm sạc. Chúng tôi không muốn bán ô tô, nhưng chúng tôi muốn xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng. Cuối cùng, chúng tôi muốn tham gia vào xe buýt và phương tiện điện để di chuyển hoặc giao thông công cộng", ông Châu nhấn mạnh.
Ô tô điện không phải là tất cả?
Bên cạnh những chiếc ô tô điện xịn xò, VinFast cũng đang tích cực tìm partner để nhảy vào thị trường xe hai bánh điện của Ấn Độ. Đây là mảng đầy tiềm năng với doanh số tăng hơn 30% vào năm 2024 và là thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới luôn nha! VinFast đã đặt mục tiêu nội địa hóa sản xuất và cung cấp xe điện 2 bánh chất lượng cao nhưng giá cả phải chăng.
Đồng thời, hãng xe điện Việt còn tiết lộ đang "ủ mưu" phát triển một mẫu xe điện hoàn toàn mới dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Ông Ashwin Patil - Phó Giám đốc điều hành VinFast Ấn Độ chia sẻ, "Chúng tôi đang nghiên cứu sở thích và lựa chọn của khách hàng, sớm thôi các bạn sẽ nghe về kế hoạch của chúng tôi cho các mẫu xe điện hai bánh" (hóng quá đi! ).
Không dừng lại ở đó, VinGroup - tập đoàn mẹ của VinFast - có thể sẽ ra mắt xe buýt điện tại Ấn Độ. Tại thị trường trong nước, VinGroup không chỉ sản xuất xe buýt điện mà còn vận hành chúng, thông qua công ty dịch vụ giao thông công cộng không phát thải có tên VinBus.
Về lâu dài, xu hướng toàn cầu cho thấy việc sử dụng xe điện sẽ tăng mạnh hơn nữa, được thúc đẩy bởi các yêu cầu cấp thiết về biến đổi khí hậu và sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng. Do đó, sự tham gia đầy tham vọng của VinFast vào thị trường ô tô Ấn Độ đánh dấu một kỷ nguyên mới cho xe điện trong khu vực.
Nguồn: kenh14.vn