Theo Reuters, VinFast đang all-in vào chính sách cho thuê pin cộng với mức giá "ngon nghẻ" để thách đấu các ông lớn tại Mỹ
Là hãng xe của tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam, VinFast đang chơi lớn tại thị trường Mỹ luôn các bạn ơi! Hãng kỳ vọng những chiếc SUV điện cùng mô hình cho thuê pin sẽ đủ sức hút khách hàng khỏi tay những ông trùm như Tesla và General Motors, Reuters đưa tin.
Mới toanh trên thị trường ô tô và đang là thương hiệu xe số 5 tại Việt Nam, nhưng VinFast có tham vọng "không phải dạng vừa đâu" Mục tiêu niêm yết tại Mỹ với định giá lên tới 60 tỷ USD luôn, nguồn tin của Reuters cho hay.
Xe điện VinFast dự kiến ra mắt tại Bắc Mỹ và châu Âu vào năm 2022. "Chúng tôi sẽ đến Mỹ, Canada và châu Âu cùng lúc. Tại châu Âu, chúng tôi sẽ gia nhập thị trường Đức, Pháp và Hà Lan", bà Nguyễn Thị Vân Anh - CEO VinFast Mỹ chia sẻ.
Thành lập năm 2017 với đội ngũ toàn cựu lãnh đạo của General Motors điều hành, công ty đang nhắm đến việc cạnh tranh về kích thước và giá cả. VinFastung ra mẫu xe điện mà bà Vân Anh mô tả là "sang xịn hơn" so với những gì đang bán trên thị trường. Điểm đặc biệt là ô tô VinFast đi kèm chương trình cho thuê pin, tức là chi phí pin sẽ không tính vào giá cuối cùng. Mà pin là một trong những linh kiện đắt đỏ nhất của xe điện đó nha!
"Chúng tôi sẽ cung cấp một sản phẩm chất lượng hơn. Chúng tôi ra mắt một chiếc SUV. Chúng tôi mang đến cho bạn một chiếc xe rộng rãi hơn", bà Vân Anh - người sẽ chuyển từ Hà Nội sang Los Angeles để điều hành hoạt động của VinFast tại Mỹ vào tháng tới.
Theo bài thuyết trình chuẩn bị cho các nhà đầu tư tiềm năng, ô tô VinFast sẽ rẻ hơn các mẫu xe điện khác. Một chiếc SUV của Tesla có giá 50.000 USD trong khi VinFast chưa "spoil" giá bán. 2 trong 3 mẫu xe điện của VinFast sẽ dành cho thị trường Mỹ, nơi công ty đặt mục tiêu doanh số hàng năm là 45.000 xe.
Trước VinFast, đã có các hãng xe châu Á thâm nhập thị trường Mỹ thành công. Toyota trong những năm 1970 và Hyundai những năm 1980 đã vượt qua sự hoài nghi ban đầu và đứng vững được đến tận bây giờ.
VinFast - công ty đạt doanh số khoảng 30.000 xe vào năm ngoái tại Việt Nam phải đối mặt với cuộc chiến khó khăn, theo Reuters. "Thách thức lớn nhất của họ là thuyết phục người tiêu dùng rằng họ có một sản phẩm vững chắc và giá trị hấp dẫn", Bill Russo - người đứng đầu công ty tư vấn Automobility Ltd có trụ sở tại Thượng Hải, cựu giám đốc của Chrysler cho biết.
"Kể cả khi sản phẩm có vẻ ngoài hấp dẫn và tính năng phù hợp, nó cũng chỉ giúp bạn tham gia cuộc chơi. Chiến thắng đòi hỏi phải có công nghệ hoặc mô hình kinh doanh vượt trội so với đối thủ".
VinFast đang đặt cược vào kế hoạch cho thuê pin - nơi khách hàng sẽ trả một số tiền hàng tháng gần tương đương với số tiền trung bình chi cho phí đổ xăng. Bà Vân Anh cho biết, khi pin giảm còn 70%, VinFast sẽ thay thế miễn phí. Họ sử dụng pin của Samsung SDI nha các bạn
Một kế hoạch tương tự đã được triển khai tại Trung Quốc bởi hãng Nio, do Tencent hậu thuẫn. Nio bán chiếc SUV ES6 với giá từ 55.272 USD. Theo Michael Dunne - CEO của công ty tư vấn ô tô ZoZo Go, không nhà sản xuất xe điện nào có thể cạnh tranh với Tesla trong tương lai gần, cho thấy thế mạnh toàn diện của hãng xe điện Mỹ.
"Nhưng tin vui là những công ty như VinFast không cần phải đánh bại Tesla để giành chiến thắng", Dunne cho biết tất cả những gì họ cần làm là chuyển một phần trong số 65 triệu người tiêu dùng đã mua ô tô chạy xăng sang sử dụng xe điện thôi.
VinFast có nhà máy sản xuất tại Việt Nam với công suất 250.000 xe/năm. Hãng lên kế hoạch bán xe trực tuyến tại Mỹ, bỏ luôn mạng lưới đại lý tốn kém. Cho đến nay, hãng đã có 15.000 đơn đặt trước cho mẫu xe điện VF e34 tại Việt Nam rồi đấy!
Công ty này đã mời Jeremy Snyder - người từng có 10 năm làm việc tại Tesla, làm Giám đốc tăng trưởng thị trường Mỹ. Snyder nói với Reuters rằng ông là nhân viên đầu tiên của VinFast tại Mỹ. Công ty hiện đã có khoảng 100 người làm việc tại đây, gồm nhân viên toàn thời gian và các chuyên gia tư vấn. "Thật thú vị khi mang Việt Nam và Mỹ đến gần hơn thông qua VinFast", ông nói.
Theo: Reuters
Nguồn: kenh14.vn