TiểuThưTràSữa
New member
Năm 2025 thực sự là năm "đỉnh của chóp" cho VinFast khi doanh thu vượt 90.000 tỷ đồng, tăng trưởng hơn gấp đôi so với năm 2024! Với con số 90.179 tỷ đồng (tương đương khoảng 3,59 tỷ USD), tăng 104,9% so với năm trước, hãng xe điện Việt Nam đang chứng minh mình không phải dạng vừa đâu
Năm 2025 thực sự đánh dấu cột mốc "bùng nổ" của VinFast khi lần đầu tiên vượt ngưỡng doanh thu 90.000 tỷ đồng. Thị trường Việt Nam vẫn là "chân ái", nhưng các nhà máy và hệ thống đại lý cũng được VinFast mở rộng chóng mặt khắp năm châu bốn biển
90.000 tỷ từ đâu mà ra?
Cụ thể, tổng doanh thu của VinFast đạt 90.179 tỷ đồng (tương đương khoảng 3,59 tỷ USD), tăng 104,9% so với mức 44.019 tỷ đồng của năm 2024.
Doanh thu từ bán xe chiếm tới 93,8% với giá trị 84.595 tỷ đồng - quả là "trụ cột" thật sự! Trong đó, ô tô điện (e-cars) là "main character" với 77.835 tỷ đồng, xe máy điện góp mặt với 5.230 tỷ đồng, còn xe buýt điện cũng đóng góp 1.529 tỷ đồng. Riêng doanh thu từ xe động cơ đốt trong (ICE) và hàng hóa chỉ còn lẹt đẹt 114,9 tỷ đồng thôi - rõ ràng là thời đại xe điện đã đến rồi!
Phần doanh thu còn lại là 5.584 tỷ đồng (chiếm 6,2%) đến từ các mảng phụ tùng, linh kiện (4.373 tỷ đồng), cho thuê và dịch vụ khác (1.082 tỷ đồng) cùng dịch vụ hậu mãi (14,4 tỷ đồng).
Nhìn theo khu vực địa lý, thị trường Việt Nam mang về 80.381 tỷ đồng - đúng là "hometown heroes" Năm 2025, VinFast lập kỷ lục giao 175.099 xe điện tại Việt Nam, chiếm luôn 36% thị phần thị trường ô tô du lịch (năm trước chỉ 22%), từ đó "flex" vị trí số 1 thị phần, bỏ xa nhiều hãng xe ngoại.
Còn trên "bản đồ quốc tế", khu vực Châu Á - Thái Bình Dương bùng nổ với doanh thu 6.822 tỷ đồng, tăng vọt so với con số 1.840 tỷ đồng của năm 2024.
Tại Bắc Mỹ, thị trường Hoa Kỳ đóng góp 1.581 tỷ đồng, Canada góp 1.065 tỷ đồng. Riêng Châu Âu mang về 330 tỷ đồng. Tổng hợp lại, VinFast đã bàn giao 196.919 xe điện trong năm 2025, tăng trưởng 102% so với năm 2024 - impressive quá đi!
Đầu tư "khủng" ra sao?
Theo báo cáo thường niên, VinFast đã "rót" tổng cộng 22.979 tỷ đồng (khoảng 914,7 triệu USD) cho việc mua sắm máy móc, thiết bị, xây dựng nhà máy... trong năm 2025.
Tại Việt Nam, highlight phải kể đến nhà máy lắp ráp mới tại Hà Tĩnh được đưa vào hoạt động tháng 6/2025 sau khoảng 7 tháng thi công. Nhà máy này có công suất thiết kế giai đoạn 1 là 200.000 xe/năm, hiện đang sản xuất các dòng xe như VF 3, Minio Green và xe tải van EC Van để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao ở phân khúc phổ thông.
Tại Đông Nam Á, VinFast khánh thành cơ sở lắp ráp (CKD) tại Subang, Tây Java (Indonesia) vào tháng 12/2025 với công suất 50.000 xe/năm ở giai đoạn 1. Tính đến cuối năm 2025, chi phí đầu tư cho dự án này ước tính đạt 3.625,3 tỷ đồng. Hãng đã sở hữu 37 showroom tại đây và vươn lên top 3 thương hiệu BEV. Trong khi đó, tại Philippines, 30 đại lý VinFast cũng đã đi vào hoạt động, giúp hãng chiếm vị trí thương hiệu BEV thứ 2 thị trường
Tại Ấn Độ, thông qua thỏa thuận trị giá 500 triệu USD trong 5 năm, VinFast khánh thành cơ sở sản xuất tại Thoothukudi, Tamil Nadu vào tháng 8/2025 với công suất ban đầu 50.000 xe/năm. Với 35 đại lý đã mở, hãng nhanh chóng leo lên vị trí thứ 4 về doanh số bán xe thuần điện tại thị trường tỷ dân này.
Nguồn: soha.vn
Năm 2025 thực sự đánh dấu cột mốc "bùng nổ" của VinFast khi lần đầu tiên vượt ngưỡng doanh thu 90.000 tỷ đồng. Thị trường Việt Nam vẫn là "chân ái", nhưng các nhà máy và hệ thống đại lý cũng được VinFast mở rộng chóng mặt khắp năm châu bốn biển
90.000 tỷ từ đâu mà ra?
Cụ thể, tổng doanh thu của VinFast đạt 90.179 tỷ đồng (tương đương khoảng 3,59 tỷ USD), tăng 104,9% so với mức 44.019 tỷ đồng của năm 2024.
Doanh thu từ bán xe chiếm tới 93,8% với giá trị 84.595 tỷ đồng - quả là "trụ cột" thật sự! Trong đó, ô tô điện (e-cars) là "main character" với 77.835 tỷ đồng, xe máy điện góp mặt với 5.230 tỷ đồng, còn xe buýt điện cũng đóng góp 1.529 tỷ đồng. Riêng doanh thu từ xe động cơ đốt trong (ICE) và hàng hóa chỉ còn lẹt đẹt 114,9 tỷ đồng thôi - rõ ràng là thời đại xe điện đã đến rồi!
Phần doanh thu còn lại là 5.584 tỷ đồng (chiếm 6,2%) đến từ các mảng phụ tùng, linh kiện (4.373 tỷ đồng), cho thuê và dịch vụ khác (1.082 tỷ đồng) cùng dịch vụ hậu mãi (14,4 tỷ đồng).
Nhìn theo khu vực địa lý, thị trường Việt Nam mang về 80.381 tỷ đồng - đúng là "hometown heroes" Năm 2025, VinFast lập kỷ lục giao 175.099 xe điện tại Việt Nam, chiếm luôn 36% thị phần thị trường ô tô du lịch (năm trước chỉ 22%), từ đó "flex" vị trí số 1 thị phần, bỏ xa nhiều hãng xe ngoại.
Còn trên "bản đồ quốc tế", khu vực Châu Á - Thái Bình Dương bùng nổ với doanh thu 6.822 tỷ đồng, tăng vọt so với con số 1.840 tỷ đồng của năm 2024.
Tại Bắc Mỹ, thị trường Hoa Kỳ đóng góp 1.581 tỷ đồng, Canada góp 1.065 tỷ đồng. Riêng Châu Âu mang về 330 tỷ đồng. Tổng hợp lại, VinFast đã bàn giao 196.919 xe điện trong năm 2025, tăng trưởng 102% so với năm 2024 - impressive quá đi!
Đầu tư "khủng" ra sao?
Theo báo cáo thường niên, VinFast đã "rót" tổng cộng 22.979 tỷ đồng (khoảng 914,7 triệu USD) cho việc mua sắm máy móc, thiết bị, xây dựng nhà máy... trong năm 2025.
Tại Việt Nam, highlight phải kể đến nhà máy lắp ráp mới tại Hà Tĩnh được đưa vào hoạt động tháng 6/2025 sau khoảng 7 tháng thi công. Nhà máy này có công suất thiết kế giai đoạn 1 là 200.000 xe/năm, hiện đang sản xuất các dòng xe như VF 3, Minio Green và xe tải van EC Van để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao ở phân khúc phổ thông.
Tại Đông Nam Á, VinFast khánh thành cơ sở lắp ráp (CKD) tại Subang, Tây Java (Indonesia) vào tháng 12/2025 với công suất 50.000 xe/năm ở giai đoạn 1. Tính đến cuối năm 2025, chi phí đầu tư cho dự án này ước tính đạt 3.625,3 tỷ đồng. Hãng đã sở hữu 37 showroom tại đây và vươn lên top 3 thương hiệu BEV. Trong khi đó, tại Philippines, 30 đại lý VinFast cũng đã đi vào hoạt động, giúp hãng chiếm vị trí thương hiệu BEV thứ 2 thị trường
Tại Ấn Độ, thông qua thỏa thuận trị giá 500 triệu USD trong 5 năm, VinFast khánh thành cơ sở sản xuất tại Thoothukudi, Tamil Nadu vào tháng 8/2025 với công suất ban đầu 50.000 xe/năm. Với 35 đại lý đã mở, hãng nhanh chóng leo lên vị trí thứ 4 về doanh số bán xe thuần điện tại thị trường tỷ dân này.
Nguồn: soha.vn