NgocKitty5948
New member
Một nghề cho chín còn hơn chín nghề - câu này nghe quen thuộc rồi đúng không nè? Nhưng mà thử nghĩ xem, khi anh tài xế taxi Vinasun được bán hàng không cần bỏ vốn, chẳng mất phí gì thì liệu có focus 100% vào việc chạy xe không? Nếu thay vì cố tìm khách dọc đường mà lại "all-in" vào việc bán bưởi thì ơ kìa, drama gì đây?
Chuyện gì đang xảy ra vậy trời?
Mấy ngày vừa qua, hãng taxi Vinasun bất ngờ flex màn bán bưởi da xanh ngay trên xe taxi của mình luôn á! Mỗi chiếc xe sẽ có treo 1 túi bưởi mang thương hiệu "Bưởi da xanh Tam Tân". Plot twist là bưởi này do chính ông Đặng Phước Thành - Chủ tịch Hội đồng quản trị Vinasun trồng nha!
Đừng tưởng Vinasun "ăn đứt" nhé các bạn ơi!
Nghe xong chắc nhiều người vỗ tay rần rần, tưởng Vinasun sắp "giàu sụ" từ chiêu này rồi đúng không? Nhưng mà... plot twist: KHÔNG PHẢI!
Vinasun hiện đang quản lý khoảng hơn 6.200 chiếc xe đó nha.
Thoạt nhìn thì 6.200 chiếc xe = 6.200 "cửa hàng di động" mà không tốn thêm xu nào, vì đằng nào xe cũng phải chạy rồi. Có chăng chỉ mất chút diện tích để hành lý thôi, nhưng thực tế taxi đâu có lúc nào cũng đầy hành lý đâu, nên mang vài chục quả bưởi cũng không ảnh hưởng gì mấy.
Hiện tại thì việc bán hàng này mới chạy thử nghiệm trên 600-700 xe thôi nha.
Nghe có vẻ là một "business idea" cực đỉnh đúng không? Nhưng mà chờ đã, sự thật là:
• Việc bán bưởi trên xe taxi chủ yếu để giúp anh tài xế có thêm thu nhập. Nếu bán được, họ sẽ được chia 20% doanh thu luôn á. Anh em tài xế ai cũng hào hứng vì lý do đơn giản: KHÔNG MẤT GÌ CẢ!
• Bưởi là của Công ty TNHH một thành viên Tân Tân - do ông Đặng Phước Thành (Chủ tịch Vinasun) sở hữu. Tức là bưởi của Tân Tân, tiền bán bưởi cũng về túi Tân Tân. Vinasun không có cổ phần trong Tân Tân nên đương nhiên là chẳng được chia lãi gì hết.
• Nếu Vinasun có được hưởng lợi thì cũng chỉ là chút đỉnh từ hợp đồng hợp tác với Tân Tân về việc bán bưởi này thôi. Thường thì cũng không được là mấy đâu.
Tóm lại là: lợi ích kinh tế trực tiếp cho Vinasun từ việc bán bưởi = gần như ZERO nha!
Vậy Vinasun được gì và mất gì?
Cái lợi thứ nhất: Anh em tài xế có thêm thu nhập. Đây là điểm quan trọng đó! Đặc biệt khi thị trường vận chuyển giờ cạnh tranh khốc liệt với Uber, Grab...
Không ít anh em đã nghỉ việc ở các công ty taxi truyền thống, mua xe rồi chạy Uber vì thu nhập (theo chia sẻ của nhiều tài xế) lên đến nghìn đô một tháng luôn á! Mua xe cũng không khó vì ngân hàng cho vay dễ, thậm chí Uber còn hỗ trợ vay mua xe nữa cơ.
Cái lợi thứ hai: Tăng giá trị gia tăng cho khách hàng. Không phải ai cũng cần mua bưởi, nhưng một số thì có nhu cầu hoặc phát sinh nhu cầu đó. Việc bán bưởi trên xe có thể coi như một bonus nhỏ cho khách hàng đó.
Cái mất (và đây mới là vấn đề): Sự phân tâm của anh em tài xế đây!
Vì không mất gì mà có thêm thu nhập, Vinasun sẽ khó kiểm soát việc anh em có thể phân tâm cho công việc "phụ" này. Ví dụ nè: Nếu một khách quen đặt 100 quả bưởi thì sao? 100 quả x 50.000 đồng/quả, chia 20% = 1 triệu đồng luôn đó!
Nếu là bạn, bạn chọn chạy đến chỗ khách quen mua bưởi hay chạy khu vực văn phòng đông khách để bắt khách cho Vinasun?
Nguồn: soha.vn