GauDev7959
New member
CEO Vietravel Airlines thẳng thắn chia sẻ: với số chuyến bay ít ỏi hiện tại, cộng thêm đống quy định phòng dịch kiểu cách ly khách, giảm 50% số ghế trên máy bay... thì doanh thu thu về chả đủ bù chi phí mỗi chuyến bay luôn á
Đợt dịch lần 4 "đánh gục" cả ngành bay, tân binh Vietravel Airlines cũng không ngoại lệ
Thực sự mà nói, đợt Covid-19 bùng phát lần thứ 4 vừa rồi nghiêm trọng vãi, ảnh hưởng nặng nề đến cả ngành hàng không, đặc biệt là "tân binh" Vietravel Airlines.
Đại diện hãng tâm sự với báo chí rằng áp lực thì phải nói là "nặng đầu" luôn, nhưng giờ cả nước đang dần mở cửa trở lại, Vietravel Airlines cũng đã lên kế hoạch "comeback" những tháng cuối năm, đồng thời chuẩn bị sẵn để đón làn sóng hồi phục mạnh của ngành sau đại dịch này.
Giai đoạn toàn ngành "ngủ đông", Vietravel Airlines vẫn cố "giữ lửa" chờ ngày quay lại
"Đợt dịch thứ 4 ở Việt Nam nổ từ ngày 27/4, đến giữa tháng 6/2021 thì hãng hàng không Vietravel phải tạm 'đóng băng' hoạt động luôn do dịch quá căng. Từ lúc đó đến giờ, nguồn thu từ bay và phục vụ khách gần như... bay màu, trong khi đống chi phí cố định như bảo dưỡng, thuê máy bay và các khoản khác vẫn phải chi đều đặn để đảm bảo an toàn và vận hành tối thiểu", CEO Vũ Đức Biên cho biết.
Không riêng gì Vietravel Airlines đâu, hầu như các hãng bay khác ở Việt Nam cũng đang "xanh mặt" hết. Tỷ lệ nợ ngắn hạn và số lỗ tăng vọt trong toàn ngành, tương ứng với số lượng máy bay mà mỗi hãng đang vận hành.
Thời gian này, công ty đã cật lực nghiên cứu và triển khai đủ thứ biện pháp tối ưu hóa toàn bộ hệ thống để có thể "lướt qua" từng tình huống của dịch bệnh cũng như biến động thị trường.
Song song đó, Vietravel Airlines vẫn cố "giữ ấm" để sẵn sàng quay lại chiến trường. Cụ thể là hãng vẫn duy trì và phân bổ nguồn lực cho các vị trí "trụ cột" để đảm bảo khai thác bay an toàn, duy trì bằng cấp chứng chỉ, hạn chế tối đa việc "chảy máu chất xám", tránh phát sinh chi phí quá khủng do không duy trì năng lực, đảm bảo sẵn sàng ngay khi thị trường phục hồi.
Đặc biệt, Vietravel Airlines đã hoàn thành việc tiêm vaccine Covid-19 cho toàn bộ nhân viên rồi nhé, đảm bảo cung cấp các chuyến bay "xanh sạch" khi comeback
Hiện tại bay càng nhiều càng lỗ và "gánh nặng tài chính", dự kiến quay lại từ 15/11 với những đường bay chiến lược
Hiện giờ, tình hình dịch ở TP.HCM cũng như các tỉnh thành khác đang dần được kiểm soát ổn, số ca nhiễm và tử vong giảm mạnh - đây là tín hiệu đáng mừng cho cả xã hội nói chung và ngành hàng không nói riêng
Tuy nhiên, có thể thấy các tiêu chí và quy định phòng dịch giữa các địa phương đang "lệchpha" nhau khá nhiều, điều này gây khó khăn cực lớn cho người dân cũng như doanh nghiệp trong kế hoạch phục hồi sau dịch. Vì vậy, Vietravel Airlines vẫn phải lên nhiều phương án khác nhau cho từng giai đoạn để từng bước phục hồi với chi phí tối ưu nhất.
Theo nhận định thực tế của hãng, với số chuyến bay đang rất hạn chế và việc áp dụng các biện pháp đảm bảo an toàn phòng dịch như cách ly hành khách, giảm 50% số ghế trên máy bay... thì doanh thu khai thác của các hãng sẽ không đủ bù đắp chi phí biến đổi của mỗi chuyến bay.
Nói thẳng ra là càng bay càng lỗ và tạo gánh nặng tài chính luôn á Mặc dù vậy, Vietravel Airlines vẫn dự kiến sẽ quay trở lại thị trường từ ngày 15/11/2021 với các đường bay chiến lược.
Nói về chỉ số kinh doanh, trong năm qua do ảnh hưởng của dịch bùng phát vào các giai đoạn cao điểm như Tết Nguyên Đán, các ngày lễ lớn, Vietravel Airlines chỉ khai thác hết công suất được 60 ngày trong suốt 9 tháng vừa qua thôi. Dự kiến 3 tháng cuối năm 2021, sản lượng khai thác, hoạt động của hãng cũng chỉ có thể đạt được 1/3 so với mục tiêu ban đầu.
"Các kế hoạch, phương án kinh doanh của chúng tôi cũng phải điều chỉnh linh hoạt và xây dựng theo sự biến đổi của tình hình thị trường, đặc biệt là trong tình hình Covid-19 hiện nay. Trong năm nay, chúng tôi sẽ tập trung khai thác hết công suất trên quy mô đội tàu bay hiện tại, không tăng thêm so với kế hoạch ban đầu và phấn đấu đạt được 35-40% so với kế hoạch đề ra từ đầu năm", đại diện hãng cho hay.
Thị trường sẽ sáng sủa trở lại từ tháng 6/2022
Là ngành tăng trưởng "nóng bỏng tay" giai đoạn trước dịch, ban lãnh đạo Vietravel Airlines đánh giá ngay sau khi tình hình được kiểm soát, hàng không và du lịch sẽ là một trong những ngành phục hồi nhanh nhất.
Một phần nhờ vào các chính sách kích cầu, hỗ trợ của Chính phủ các nước cũng như của chính các doanh nghiệp, một phần do tâm lý tiêu dùng "phục thù" mà chúng ta đã thấy rất rõ khi châu Âu hay Mỹ mở cửa lại - nhu cầu đi lại và du lịch của khách hàng tăng trưởng "bùng nổ" luôn
Theo kế hoạch tiêm vaccine trên cả nước, dự kiến có thể hoàn thành vào quý 1 hoặc quý 2/2022. Cũng như tỷ lệ tiêm chủng của các quốc gia xung quanh, các hãng dự kiến thị trường sẽ khởi sắc từ tháng 6/2022 với việc đẩy mạnh nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế đến Đông Nam Á và Đông Bắc Á.
Tuy nhiên, trong giai đoạn ngắn hạn, các quy định và hạn chế đi lại giữa các địa phương cũng như giữa các quốc gia vẫn sẽ là rào cản lớn cho việc phục hồi của ngành hàng không Việt Nam nói chung và của Vietravel Airlines nói riêng đến hết năm 2021.
Nguồn: soha.vn