Ối dồi ôi, tình hình của Vietnam Airlines đang "căng đét" rồi các bạn ơi! Dịch bệnh bùng phát đúng lúc cao điểm Tết rồi lại tiếp tục vào dịp 30/4-1/5, kéo dài luôn sang cả mùa hè khiến hoạt động kinh doanh của hãng hàng không quốc gia chịu ảnh hưởng "sấp mặt". Thậm chí Vietnam Airlines còn phải thừa nhận luôn: "Các chỉ số tài chính đang diễn biến theo hướng rất tiêu cực và rủi ro"
Sáng 14/7 vừa rồi, Vietnam Airlines tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2021 và công bố những con số khá "đau tim". Năm nay hãng đặt mục tiêu doanh thu 37.364 tỷ đồng, giảm 12% so với năm ngoái.
Còn về khoản lỗ thì... chắc ngồi đọc phải hít thở thật sâu thôi! Vietnam Airlines dự kiến lỗ trước thuế 14.304 tỷ đồng và lỗ sau thuế 14.526 tỷ đồng, tăng khoảng 30% so với năm 2020.
Tính toán một chút nhé: Tại thời điểm 31/12/2020, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines còn 6.072 tỷ đồng, lỗ lũy kế hơn 9.300 tỷ đồng. Vậy nếu lỗ thêm hơn 14.000 tỷ đồng nữa thì Vietnam Airlines sẽ âm vốn chủ sở hữu khoảng trên 8.000 tỷ đồng và lỗ lũy kế tăng lên tận 23.800 tỷ đồng luôn á!
Theo đánh giá của Vietnam Airlines thì năm 2021 vẫn là một năm "khó nhằn" lắm. Dịch bệnh diễn biến phức tạp với các đợt bùng phát mới cùng biến chủng mới của virus liên tục xuất hiện.
Trong 6 tháng đầu năm, hai đợt dịch bùng phát đúng lúc cao điểm Tết và trước kỳ nghỉ 30/4-1/5, kéo dài sang cả cao điểm hè đã ảnh hưởng siêu tiêu cực đến hoạt động của Vietnam Airlines.
Thêm một tin "không vui" nữa là giá dầu năm 2021 còn tăng cao nữa chứ, trung bình cả năm có thể lên 70,44 USD/thùng, khiến chi phí của Vietnam Airlines tăng thêm khoảng 700 tỷ đồng so với 2020
Vietnam Airlines dự báo trong thời gian tới, khách quốc tế đi/đến Việt Nam chủ yếu vẫn là khách công vụ, chuyên gia, người hồi hương... Còn đối tượng khách chủ đạo là khách du lịch (chiếm tới 90% nhu cầu) thì vẫn chưa thể phục hồi như trước dịch.
Với tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp trong nước, các chuyến bay hồi hương cũng sẽ giảm mạnh do khó khăn về cơ sở cách ly. Do hoạt động khai thác hành khách bị hạn chế nên hoạt động khai thác hàng hóa đang đóng vai trò quan trọng với Vietnam Airlines.
Năm 2020, Vietnam Airlines đã báo lỗ khoảng 11.000 tỷ đồng và sang 6 tháng đầu năm 2021 thì lỗ hợp nhất khoảng 10.788 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ lỗ khoảng 9.823 tỷ đồng rồi.
Vietnam Airlines đánh giá "các chỉ số tài chính đang diễn biến theo hướng rất tiêu cực và rủi ro". Để "cứu vớt" tình hình, Vietnam Airlines đã đưa ra nhiều giải pháp cắt giảm chi phí, dự kiến tổng chi phí có thể cắt giảm được từ các giải pháp này là 6.800 tỷ đồng.
Năm nay Vietnam Airlines dự định bán 11 máy bay A321 cũ để bổ sung tiền mặt và thu nhập. Tuy nhiên với tình hình dịch bệnh phức tạp, thị trường đang dư thừa máy bay nên việc bán 11 tàu bay này cũng có thể bị ảnh hưởng
Trước đó, theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hiện tại số nợ phải trả quá hạn của Vietnam Airlines đã lên tới 6.240 tỷ đồng và đang rơi vào trạng thái cực kỳ khó khăn, "đứng bên bờ vực" phá sản. Trong khi đó các ngân hàng thương mại chưa nhìn thấy gói giải cứu 12.000 tỷ đồng của Chính phủ nên không cho Vietnam Airlines giải ngân tiếp hoặc không gia hạn/cấp tiếp hạn mức tín dụng.
Nguồn: soha.vn