Các bạn ơi, Vietnam Airlines vừa có động thái "khủng" đây!
Hãng bay quốc gia vừa được cổ đông gật đầu cho kế hoạch "tăng vốn khủng" thêm 9.000 tỷ đồng trong năm 2025, và chuẩn bị rút hầu bao gần 3,6 tỷ USD (tương đương hơn 92.000 tỷ đồng luôn đó các bạn ) để tậu 50 chiếc máy bay thân hẹp thế hệ mới. Dự kiến các "xế bay" này sẽ về nhà từ năm 2030 đến 2032.
Cụ thể hơn thì ở Đại hội đồng cổ đông bất thường ngày 15/5, Vietnam Airlines đã thông qua phương án chào bán 900 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, nhằm tăng vốn điều lệ lên mức 31.144 tỷ đồng. Số tiền thu được sẽ dùng để trả nợ đến hạn và tái cấp vốn, đồng thời tạo nền tảng tài chính vững chắc cho các kế hoạch phát triển dài hạn.
Nói về việc "shopping" máy bay, Vietnam Airlines cho biết sẽ đầu tư gần 3,6 tỷ USD để tậu 50 máy bay thân hẹp dưới 200 ghế, bao gồm cả động cơ treo cánh và các thiết bị chọn thêm, cùng 10 động cơ dự phòng. Các dòng máy bay đang được cân nhắc là Airbus A320 NEO hoặc Boeing 737 MAX - toàn máy bay xịn sò thế hệ mới nha!
Nguồn vốn để thực hiện dự án gồm 46% vốn chủ sở hữu và 54% vốn vay từ các tổ chức tài chính quốc tế.Theo kế hoạch, các máy bay sẽ được bàn giao trong giai đoạn 2030–2032, với 14 chiếc vào năm 2030, 18 chiếc vào năm 2031 và 18 chiếc còn lại vào năm 2032. Tuy nhiên, hãng đang tích cực "mặc cả" với các nhà sản xuất để đẩy nhanh tiến độ nhận máy bay sớm hơn (ai mà không muốn nhận hàng sớm đúng khum? ).
Song song với kế hoạch mua máy bay mới, Vietnam Airlines cũng đặt mục tiêu mở mới và khôi phục 15 đường bay quốc tế trọng điểm đến các thị trường như Ý, Nga, Đan Mạch, Trung Quốc, Nhật Bản và UAE. Việc đầu tư vào các dòng máy bay thân hẹp hiện đại sẽ giúp hãng nâng cao hiệu suất khai thác, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng và mở rộng thị phần trên thị trường quốc tế.
Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, ông Đặng Ngọc Hòa, nhấn mạnh rằng việc đầu tư 50 máy bay thân hẹp là nhu cầu tối thiểu để đáp ứng sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không và nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng. Ông cũng cho biết, nếu đặt mua máy bay vào thời điểm hiện tại, phải đến năm 2032 mới được bàn giao (trời ơi đợi lâu vậy! ), do đó hãng đang nỗ lực đàm phán để nhận máy bay sớm hơn.
Năm 2024, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 112.777 tỷ đồng, vượt 8% so với kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt mức cao kỷ lục gần 7.960 tỷ đồng, đánh dấu kết quả tốt nhất trong lịch sử hoạt động của hãng (xịn sò quá rồi! ). Quý 1/2025, doanh thu hợp nhất ước đạt hơn 31.100 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hơn 3.620 tỷ đồng.
Nguồn: soha.vn