CaoBuon123
New member
Nghe xong chắc nhiều bạn phải "ố á" luôn đó nha! Việt Nam đang nắm trong tay một "kho báu" có tiềm năng khủng nhất Đông Nam Á luôn ấy chứ
Theo tạp chí Marine Link (Mỹ) số tháng 3/2025, thị trường đóng tàu Việt Nam đang lên như diều gặp gió, thu hút cả đống "ông lớn" trên thế giới về đây làm ăn nè!
Đại sứ Na Uy tại Việt Nam Hilde Solbakken mới đây cho biết, các doanh nghiệp đầu đàn của nước này đang muốn mở rộng "địa bàn" trong lĩnh vực đóng tàu tại Việt Nam luôn á.
Bà nhận định, Việt Nam và Na Uy là hai quốc gia hàng hải có sợi dây kết nối chặt chẽ là "đại dương", điều này mở ra nhiều cơ hội mới để hai nước thúc đẩy hợp tác song phương, qua đó tạo việc làm mới cho các cộng đồng địa phương duyên hải. Đúng là "có duyên" thiệt đó!
Tại triển lãm Vietship 2025 diễn ra tại Hà Nội từ ngày 5-7/3 vừa qua, tới 7 doanh nghiệp hàng đầu của Na Uy đã tham gia và có gian hàng trưng bày, thể hiện niềm tin vào tiềm năng phát triển của thị trường đóng tàu Việt Nam.
Trong số này, Jotun, DNV, Metizoft và Vard là những công ty đã có văn phòng đại diện tại Việt Nam rồi, còn Brødrene Aa, Brunvoll AS và Bergen Engines là những công ty mới bắt đầu "thăm dò" thị trường Việt Nam nè.
Na Uy là quốc gia có truyền thống lâu đời trong lĩnh vực vận tải biển và hiện đang leading trong việc thúc đẩy xu hướng phát triển bền vững trong ngành hàng hải toàn cầu luôn. Xịn xò phết!
Trong danh sách "Top 15 cường quốc đóng tàu trên thế giới" do tờ Insider Monkey (Mỹ) xếp hạng vào tháng 4/2023 dựa trên dữ liệu từ Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD), Na Uy đang đứng vị trí thứ 11 toàn cầu đó các bạn ơi.
Cụm công nghiệp hàng hải của Na Uy được đánh giá là một trong những hệ thống chuyên ngành toàn diện nhất trên thế giới, bao gồm đầy đủ các thành phần như các hãng tàu, công ty môi giới, dịch vụ bảo hiểm và tài chính, tổ chức đánh giá và phân loại, xưởng đóng tàu, nhà sản xuất thiết bị hàng hải, các cơ sở giáo dục đào tạo, hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D), hệ sinh thái nuôi trồng thủy sản, cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức lao động và các tổ chức phi chính phủ. Đúng là "full package" luôn!
Na Uy cũng được biết đến với trình độ chuyên môn cao và các giải pháp bền vững trong lĩnh vực hàng hải, toàn bộ hệ thống cụm công nghiệp này đang nỗ lực không ngừng để đạt được mục tiêu giảm thiểu lượng khí thải carbon trong ngành nữa nha.
Trả lời phỏng vấn bên lề triển lãm Vietship 2025 về lý do muốn mở rộng sự hiện diện tại thị trường Việt Nam, anh Đặng Giang Sơn – Giám đốc dự án của Công ty TNHH VARD Vũng Tàu cho biết, tập đoàn đa quốc gia VARD có 8 nhà máy đóng tàu với vị trí chiến lược tại Na Uy, Romania, Brazil nhưng nhà máy VARD Vũng Tàu được đánh giá là hoạt động hiệu quả nhất luôn. Nghe mà tự hào ghê!
Theo anh Sơn, VARD đã lựa chọn Việt Nam là điểm đến lý tưởng từ năm 2006 rồi nè. Giai đoạn đó, Vũng Tàu là "cái nôi dầu khí" của Đông Nam Á, và nhà máy VARD Vũng Tàu cũng chỉ hướng tới các tàu hỗ trợ phục vụ cho ngành dầu khí và các tàu cỡ nhỏ thôi.
Tuy nhiên, sau một thời gian, tập đoàn mẹ nhận ra, về mặt nhân lực và sản xuất, VARD Vũng Tàu hoạt động quá xịn xò. Do đó, tập đoàn này bắt đầu chuyển về VARD Vũng Tàu đơn đặt hàng các loại tàu khác nhau luôn.
"Năng lực đáp ứng nhanh chóng tiến độ giao hàng, cũng như hiệu quả chi phí mà VARD Vũng Tàu mang lại chính là những minh chứng để tập đoàn VARD tiếp tục đầu tư và mở rộng tại Việt Nam" - Anh Sơn nhấn mạnh. Đỉnh của chóp luôn!
Trong khi đó, chị Phạm Thị Thu Hằng – cố vấn nhân sự phụ trách tuyển dụng của VARD Vũng Tàu cho biết, ngoài nhu cầu về tàu phục vụ ngành công nghiệp dầu khí, thị trường điện gió tại Việt Nam đang rất phát triển nha mọi người.
Nhờ thế, công ty đang nhận được rất nhiều đề nghị đóng tàu cho các dự án điện gió ngoài khơi. Order nhiều tới nỗi không kịp nhận luôn á!
Chị Hằng cho biết, số lượng dự án mà công ty nhận được đã đủ triển khai tới năm 2028 rồi đó. Để đáp ứng đơn hàng gia tăng, VARD Vũng Tàu đã tiến hành kế hoạch mở rộng nhà máy liền.
Vào tháng 9/2024, dự án mở rộng đã hoàn thành, nâng công suất hoạt động của nhà máy lên gấp đôi luôn nha. Trong năm 2025, VARD Vũng Tàu đang có kế hoạch tuyển dụng thêm 800 vị trí, cả nhân viên chính thức của nhà máy và nhân viên nhà thầu. Gen Z nào đang tìm việc thì note lại liền nè!
Nói đến thị trường điện gió ở Việt Nam thì đây là một thị trường vô cùng tiềm năng luôn á. Theo hãng tin Sputnik (Nga), Việt Nam là một trong những thị trường điện gió có tiềm năng lớn nhất Đông Nam Á đó nha.
Hiện nay, nhiều nhà đầu tư quốc tế đang thể hiện sự quan tâm "cực mạnh" đến các dự án điện gió tại Việt Nam. Điển hình là Tập đoàn Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) từ Đan Mạch với kế hoạch triển khai dự án điện gió ngoài khơi La Gàn ở Bình Thuận, công suất dự kiến đạt 3,5 GW. Nghe số liệu mà choáng luôn!
Tương tự, Tập đoàn PNE của Đức cũng đang nhắm đến một dự án trị giá khoảng 4,6 tỷ USD tại Bình Định nữa. Gần đây, Tập đoàn Pacifico Energy (PE) của Mỹ cũng đẩy mạnh các hoạt động khảo sát và chuẩn bị xây dựng các dự án điện gió ngoài khơi tại Việt Nam. Ông lớn nào cũng muốn "phần" hết!
Tại Diễn đàn Công nghệ và Năng lượng Việt Nam 2023 lần thứ 6 tổ chức tại Hà Nội, bà Vũ Chi Mai, Giám đốc CASE Việt Nam thuộc Tổ chức Hợp tác quốc tế Đức (GIZ), đã nhấn mạnh tiềm năng siêu to của Việt Nam trong việc phát triển nội địa hóa ngành năng lượng tái tạo, bao gồm điện gió trên bờ, điện gió ngoài khơi và điện mặt trời.
Theo dự báo, giai đoạn từ năm 2025 đến 2050, thị trường điện gió và điện mặt trời của Việt Nam có thể đạt giá trị lên đến 160 tỷ USD, tương đương 1,02% GDP, bao gồm cả các giai đoạn phát triển dự án, xây dựng và vận hành khai thác. Con số "khủng" phải không nào!
Có thể nói, thị trường điện gió của Việt Nam như một "kho báu tiềm năng" hay "viên ngọc thô" đang chờ được khai phá thật sự nè các bạn ơi.
Với tiềm năng to lớn về năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi và trên bờ, thị trường này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần quan trọng vào việc chuyển đổi năng lượng xanh, giúp Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu phát triển bền vững.
Nguồn: soha.vn