DauTeen9001
New member
Ông Wu Chongbo - Giáo sư đến từ Viện nghiên cứu Đông Nam Á, Đại học Hạ Môn vừa thả một bài phân tích "nóng hổi" trên Think China. Theo ông, Việt Nam giờ đang "lên như diều gặp gió" và trở thành sao sáng trong làng kinh tế châu Á - Thái Bình Dương. Vậy nên ổng đặt ra câu hỏi cực kỳ "hot": "Made in Vietnam" có thật sự soán ngôi được "Made in China" không?
Theo một số chuyên gia quốc tế, đại dịch kéo dài ba năm cộng với trend đa dạng hóa chuỗi cung ứng đã ảnh hưởng không nhẹ đến vị thế của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
"Các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, sẽ bắt kịp và thậm chí thay thế Trung Quốc. Ngoài ra, 'Made in Vietnam' có khả năng thay thế 'Made in China' trong tương lai", ông Wu Chongbo chia sẻ.
Nhờ xuất khẩu "xịn sò", nhu cầu trong nước và đầu tư nước ngoài tăng mạnh, kinh tế Việt Nam đã tăng trưởng vững vàng trong năm 2022. GDP lần đầu tiên "phá đảo" mốc 400 tỷ USD, tăng 8,02% so với cùng kỳ - mức cao nhất trong 12 năm luôn!
Sang 2023, GDP Việt Nam tăng thêm 5,05%, đạt 430 tỷ USD và GDP bình quân đầu người là 4.284 USD. Thành tích này đã đưa Việt Nam lọt top những quốc gia có tăng trưởng kinh tế dẫn đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương nha!
Theo vị chuyên gia, Việt Nam không chỉ hút các ngành sản xuất cấp thấp như quần áo, giày dép, mũ nón mà còn "câu" được cả những ngành sản xuất cấp cao. Trong bối cảnh Trung Quốc và Hoa Kỳ "đấu khẩu" căng thẳng sau năm 2018, ngày càng nhiều "ông lớn" công nghệ thế giới chuyển hướng đầu tư sang Việt Nam.
Vài năm trước, nhiều tổ chức đầu tư ở Hoa Kỳ, kể cả các ngân hàng Mỹ và phần lớn công ty châu Âu, đã "thả thính" muốn tăng đầu tư vào Việt Nam hoặc đã bắt đầu rót vốn mạnh. Ngay cả các công ty Trung Quốc cũng không "ngồi im" theo xu hướng này.
"Không còn nghi ngờ gì nữa, một sự thay đổi khác trong ngành sản xuất của thế giới đã bắt đầu", ông Wu Chongbo nhận định.
Dòng vốn FDI đổ vào Việt Nam bây giờ giống hệt như sự bùng nổ kinh tế của Trung Quốc sau khi gia nhập WTO cách đây 20 năm ấy. Cụ thể, vốn FDI đăng ký vào Việt Nam đạt 36,6 tỷ USD năm 2023, tăng 31,1% so với cùng kỳ năm trước; vốn FDI giải ngân đạt 23,18 tỷ USD, tăng 3,5% so với cùng kỳ - mức cao nhất trong 5 năm!
Nhờ vậy, Việt Nam đã liên tục "ăn nên làm ra" với thặng dư thương mại trong 8 năm qua. Tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2023 đạt khoảng 683 tỷ USD, giảm 6,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó xuất khẩu đạt 355,5 tỷ USD (giảm 4,4%), nhập khẩu đạt 327,5 tỷ USD (giảm 8,9%), thặng dư thương mại đạt 28 tỷ USD.
Ông Wu Chongbo khẳng định, không thể phủ nhận Việt Nam có nhiều lợi thế và đang trở thành ngôi sao đang lên trong làng kinh tế châu Á - Thái Bình Dương. Một trong những "buff" có thể kể đến là tình hình chính trị ổn định và Việt Nam đang "flex" lợi thế dân số với lực lượng lao động trẻ đông đảo.
Đồng thời, Việt Nam cũng tham gia vào các hiệp định thương mại tự do ở nhiều level khác nhau với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Hoa Kỳ, EU, ASEAN và các nền kinh tế quốc tế quan trọng khác.
Tuy nhiên, vị chuyên gia cho rằng ngành sản xuất Việt Nam vẫn còn nhiều điểm cần "cày cuốc" thêm. Cụ thể, về lực lượng lao động, mặc dù lương thấp khiến thị trường lao động Việt Nam có tính cạnh tranh cao, nhưng trình độ chuyên môn, năng lực, năng suất lao động vẫn còn hạn chế.
Bên cạnh đó, việc Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và các nước khác chuyển "đống" sản xuất sang Việt Nam trong khi cơ sở hạ tầng điện chưa kịp "buff theo" có thể dẫn đến tình trạng thiếu điện.
Không chỉ vậy, hệ thống chuỗi cung ứng của Việt Nam vẫn còn nhiều "lỗ hổng". Cụ thể, về phát triển sản phẩm và sản xuất, lĩnh vực công nghiệp nặng và công nghiệp hóa chất của Việt Nam chưa phát triển đầy đủ, dẫn đến nguồn cung nguyên liệu thô bị hạn chế. Có thể thấy Việt Nam nhập khẩu một lượng "khủng" nguyên liệu thô hàng năm, như vải dệt, hóa chất, nhựa nguyên sinh, thép...
Chi phí logistics tại Việt Nam khá "đau ví", chiếm 16,8%-17% GDP, cao hơn hẳn so với các nước hàng xóm như Trung Quốc, Thái Lan, Malaysia và Singapore. Thời gian vận chuyển hàng hóa cũng là một thách thức "real". Trong khi hàng từ các tỉnh biên Trung Quốc có thể đến nơi trong vòng ba ngày (một ngày nếu chọn ship nhanh), thì thời gian ship hàng của Việt Nam thường dài hơn.
"Lấy ví dụ về hai thành phố lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, khoảng cách đường bộ giữa hai nơi là 1.700 km, đòi hỏi hai tài xế phải làm việc theo ca và lái xe không ngừng trong 48 giờ để đến nơi, và điều này không bao gồm các trường hợp đặc biệt như tắc nghẽn giao thông. Nếu bạn chọn tàu hỏa, sẽ mất bốn ngày, và nếu bạn chọn vận tải đường biển, sẽ mất tới bảy ngày để hàng hoá đến nơi", vị chuyên gia cho biết.
Ông Wu Chongbo cũng cho rằng việc phụ thuộc nhiều vào thương mại và đầu tư nước ngoài cũng trở thành một thách thức với Việt Nam. Từ năm 2019 đến năm 2021, tỷ trọng xuất khẩu của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài trong xuất khẩu của Việt Nam đã vượt quá 70%.
Ngoài ra, Việt Nam và Trung Quốc còn "chênh lệch" xa xôi về quy mô kinh tế. Với quy mô GDP năm 2023 là 430 tỷ USD, quy mô kinh tế Việt Nam chỉ tương đương với quy mô của Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc).
"Tóm lại, Việt Nam khó có thể thay thế Trung Quốc trở thành 'công xưởng thế giới' trong thời gian ngắn, nhưng ngành sản xuất của Việt Nam thực sự đặt ra thách thức chiến lược ngày càng lớn đối với ngành sản xuất của Trung Quốc", vị giáo sư kết luận.
Nguồn: soha.vn
Theo một số chuyên gia quốc tế, đại dịch kéo dài ba năm cộng với trend đa dạng hóa chuỗi cung ứng đã ảnh hưởng không nhẹ đến vị thế của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
"Các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, sẽ bắt kịp và thậm chí thay thế Trung Quốc. Ngoài ra, 'Made in Vietnam' có khả năng thay thế 'Made in China' trong tương lai", ông Wu Chongbo chia sẻ.
Nhờ xuất khẩu "xịn sò", nhu cầu trong nước và đầu tư nước ngoài tăng mạnh, kinh tế Việt Nam đã tăng trưởng vững vàng trong năm 2022. GDP lần đầu tiên "phá đảo" mốc 400 tỷ USD, tăng 8,02% so với cùng kỳ - mức cao nhất trong 12 năm luôn!
Sang 2023, GDP Việt Nam tăng thêm 5,05%, đạt 430 tỷ USD và GDP bình quân đầu người là 4.284 USD. Thành tích này đã đưa Việt Nam lọt top những quốc gia có tăng trưởng kinh tế dẫn đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương nha!
Theo vị chuyên gia, Việt Nam không chỉ hút các ngành sản xuất cấp thấp như quần áo, giày dép, mũ nón mà còn "câu" được cả những ngành sản xuất cấp cao. Trong bối cảnh Trung Quốc và Hoa Kỳ "đấu khẩu" căng thẳng sau năm 2018, ngày càng nhiều "ông lớn" công nghệ thế giới chuyển hướng đầu tư sang Việt Nam.
Vài năm trước, nhiều tổ chức đầu tư ở Hoa Kỳ, kể cả các ngân hàng Mỹ và phần lớn công ty châu Âu, đã "thả thính" muốn tăng đầu tư vào Việt Nam hoặc đã bắt đầu rót vốn mạnh. Ngay cả các công ty Trung Quốc cũng không "ngồi im" theo xu hướng này.
"Không còn nghi ngờ gì nữa, một sự thay đổi khác trong ngành sản xuất của thế giới đã bắt đầu", ông Wu Chongbo nhận định.
Dòng vốn FDI đổ vào Việt Nam bây giờ giống hệt như sự bùng nổ kinh tế của Trung Quốc sau khi gia nhập WTO cách đây 20 năm ấy. Cụ thể, vốn FDI đăng ký vào Việt Nam đạt 36,6 tỷ USD năm 2023, tăng 31,1% so với cùng kỳ năm trước; vốn FDI giải ngân đạt 23,18 tỷ USD, tăng 3,5% so với cùng kỳ - mức cao nhất trong 5 năm!
Nhờ vậy, Việt Nam đã liên tục "ăn nên làm ra" với thặng dư thương mại trong 8 năm qua. Tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2023 đạt khoảng 683 tỷ USD, giảm 6,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó xuất khẩu đạt 355,5 tỷ USD (giảm 4,4%), nhập khẩu đạt 327,5 tỷ USD (giảm 8,9%), thặng dư thương mại đạt 28 tỷ USD.
Ông Wu Chongbo khẳng định, không thể phủ nhận Việt Nam có nhiều lợi thế và đang trở thành ngôi sao đang lên trong làng kinh tế châu Á - Thái Bình Dương. Một trong những "buff" có thể kể đến là tình hình chính trị ổn định và Việt Nam đang "flex" lợi thế dân số với lực lượng lao động trẻ đông đảo.
Đồng thời, Việt Nam cũng tham gia vào các hiệp định thương mại tự do ở nhiều level khác nhau với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Hoa Kỳ, EU, ASEAN và các nền kinh tế quốc tế quan trọng khác.
Tuy nhiên, vị chuyên gia cho rằng ngành sản xuất Việt Nam vẫn còn nhiều điểm cần "cày cuốc" thêm. Cụ thể, về lực lượng lao động, mặc dù lương thấp khiến thị trường lao động Việt Nam có tính cạnh tranh cao, nhưng trình độ chuyên môn, năng lực, năng suất lao động vẫn còn hạn chế.
Bên cạnh đó, việc Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và các nước khác chuyển "đống" sản xuất sang Việt Nam trong khi cơ sở hạ tầng điện chưa kịp "buff theo" có thể dẫn đến tình trạng thiếu điện.
Không chỉ vậy, hệ thống chuỗi cung ứng của Việt Nam vẫn còn nhiều "lỗ hổng". Cụ thể, về phát triển sản phẩm và sản xuất, lĩnh vực công nghiệp nặng và công nghiệp hóa chất của Việt Nam chưa phát triển đầy đủ, dẫn đến nguồn cung nguyên liệu thô bị hạn chế. Có thể thấy Việt Nam nhập khẩu một lượng "khủng" nguyên liệu thô hàng năm, như vải dệt, hóa chất, nhựa nguyên sinh, thép...
Chi phí logistics tại Việt Nam khá "đau ví", chiếm 16,8%-17% GDP, cao hơn hẳn so với các nước hàng xóm như Trung Quốc, Thái Lan, Malaysia và Singapore. Thời gian vận chuyển hàng hóa cũng là một thách thức "real". Trong khi hàng từ các tỉnh biên Trung Quốc có thể đến nơi trong vòng ba ngày (một ngày nếu chọn ship nhanh), thì thời gian ship hàng của Việt Nam thường dài hơn.
"Lấy ví dụ về hai thành phố lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, khoảng cách đường bộ giữa hai nơi là 1.700 km, đòi hỏi hai tài xế phải làm việc theo ca và lái xe không ngừng trong 48 giờ để đến nơi, và điều này không bao gồm các trường hợp đặc biệt như tắc nghẽn giao thông. Nếu bạn chọn tàu hỏa, sẽ mất bốn ngày, và nếu bạn chọn vận tải đường biển, sẽ mất tới bảy ngày để hàng hoá đến nơi", vị chuyên gia cho biết.
Ông Wu Chongbo cũng cho rằng việc phụ thuộc nhiều vào thương mại và đầu tư nước ngoài cũng trở thành một thách thức với Việt Nam. Từ năm 2019 đến năm 2021, tỷ trọng xuất khẩu của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài trong xuất khẩu của Việt Nam đã vượt quá 70%.
Ngoài ra, Việt Nam và Trung Quốc còn "chênh lệch" xa xôi về quy mô kinh tế. Với quy mô GDP năm 2023 là 430 tỷ USD, quy mô kinh tế Việt Nam chỉ tương đương với quy mô của Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc).
"Tóm lại, Việt Nam khó có thể thay thế Trung Quốc trở thành 'công xưởng thế giới' trong thời gian ngắn, nhưng ngành sản xuất của Việt Nam thực sự đặt ra thách thức chiến lược ngày càng lớn đối với ngành sản xuất của Trung Quốc", vị giáo sư kết luận.
Nguồn: soha.vn