Xem các góc quay Gopro trên xe của các tay đua MotoGP sẽ thấy họ chỉ dùng côn khi nào? Đó là lúc bắt đầu cho xe "depa" chạy thôi nha!
Với MotoGP có đủ loại hệ thống xịn xò hỗ trợ luôn. Ví dụ như hộp số liền mạch (SSG) giúp họ chuyển số nhanh như chớp, khỏi phải thực hiện cả "combo 3 động tác cùng lúc" như anh em mình chạy xe côn tay thường phải làm đâu.
Combo đó là gì? Đó là: tay trái bóp côn - tay phải vặn nhẹ ga rồi xiết lên luôn (để tạo đà chống hụt trớn) - còn chân trái thì đương nhiên là gẩy cần số rồi
Còn với xe MotoGP thì bỏ luôn 2 động tác của 2 tay: khỏi phải bóp côn để tách ly rồi buông ra cho hợp, ống ga thì cứ giữ nguyên vì hệ thống Quick Shifter đã lo hết rồi! Xịn chưa kìa
Bye the Doctor 46 (huyền thoại Valentino Rossi đóoo) ghé qua rep Mac93 (Marquez 93 nè). Xem xe GP dồn số 3 cập nhanh choạch choạch… thấy khác biệt luôn!
Cơ chế cần số của xe GP khác hẳn với xe côn bản thương mại nha các bạn:
️ Xe thương mại: Mặc định là 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 (có vài xe chỉ 5 số, thậm chí 4 số như Yamaha SS Sport 110cc, RGsport 110cc là 5 số thẳng luôn). Đạp xuống (down) là số 1, từ số 2 trở lên thì móc lên (up).
Xe GP: Số 1 móc lên (up), còn lại xuống (down) theo kiểu 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - N - 1. Ngược hẳn đó!
Mẹo hay: Nghe tiếng pô là biết cách chạy của tay đua GP luôn. Qua âm thanh từ pô sẽ cảm nhận được lực kéo ở bánh xe, biết khi nào cần về số thấp để giữ lực. Đến lúc nào nghe thấy cần chuyển số cao hơn thì lên số để tăng tốc thôi!
Nguồn: tinhte.vn