Theo Financial Times, Việt Nam đang là miếng bánh ngon trong ngành hàng không mà các công ty Nhật Bản đang nhòm ngó. Lý do? Họ đang muốn giảm bớt phụ thuộc vào Trung Quốc và tìm kiếm cơ hội mở rộng sản xuất, kinh doanh ở thị trường tiềm năng khác.
Và guess what? Financial Times vừa nhận định rằng ANA Holdings - hãng hàng không "trùm cuối" của Nhật Bản đã có nước cờ cực kỳ khôn ngoan khi đổ tiền vào Việt Nam, một trong những thị trường hàng không phát triển "chóng mặt" nhất Đông Nam Á đấy!
Cụ thể là sao? Hãng hàng không số 1 Nhật Bản về doanh thu này đã ký biên bản ghi nhớ mua 8,8% cổ phần của Vietnam Airlines với giá lên tới 108 triệu USD luôn nha các bạn ơi!
Vietnam Airlines đã IPO từ cuối năm 2014 và công cuộc "săn" đối tác chiến lược vẫn cứ tiếp diễn cho đến tận bây giờ.
Những năm gần đây, ANA đã lên kế hoạch tìm partner hàng không ở khu vực Đông Nam Á sau khi huy động thêm 1,4 tỷ USD từ việc phát hành cổ phiếu vào năm 2012.
Plot twist là năm 2014, ANA đã phải "bỏ cuộc" trong thương vụ mua 49% cổ phần của hãng hàng không Asian Wings Airways (Myanmar) trị giá khoảng 25 triệu USD vì cạnh tranh quá khốc liệt.
Trong buổi phỏng vấn với Financial Times, ông Shinya Katanozaka - Tổng Giám đốc ANA Holdings cho biết, ANA sẽ đẩy mạnh kế hoạch "chinh phục thế giới" trong năm 2016.
Theo biên bản hợp tác, ANA và Vietnam Airlines sẽ cùng nhau thực hiện các chuyến bay liên danh trên những tuyến đường cụ thể nối Việt Nam và Tokyo.
Như vậy, mỗi hãng đều có thể "ăn vạ" mạng lưới của nhau thông qua việc bán vé chéo. Win-win phết!
Thỏa thuận hợp tác này cũng giúp Vietnam Airlines và ANA giảm thiểu chi phí bằng cách phối hợp trong việc bảo trì, bảo dưỡng tàu bay, cung cấp suất ăn trên máy bay, làm thủ tục check-in và một số dịch vụ mặt đất khác...
ANA còn có quyền cử đại diện tham gia Hội đồng Quản trị của Vietnam Airlines nữa đó!
Với ANA, Việt Nam thực sự là một thị trường hàng không đầy tiềm năng trong bối cảnh các công ty Nhật Bản đang tìm cách thúc đẩy đầu tư và mở rộng hoạt động sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam nhằm giảm thiểu rủi ro do phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc.
Theo Tổ chức Xúc tiến Ngoại thương Nhật Bản, trong khoảng thời gian từ năm 2011-2014, vốn đầu tư trực tiếp của giới doanh nghiệp nước này đổ vào thị trường Việt Nam tăng gấp 3 lần so với bốn năm trước đó và đạt khoảng 9 tỷ USD. Đỉnh thật sự!
Việt Nam được coi là một thị trường hàng không cực kỳ hấp dẫn trong chiến lược mở rộng toàn cầu mà tập đoàn ANA đang theo đuổi.
Kể từ năm 2010, mục tiêu của ANA là mở rộng đầu tư ra toàn cầu. Để thúc đẩy kế hoạch này, ANA đã ký thỏa thuận mua ba máy bay A380 của hãng Airbus.
Đây là loại máy bay dân dụng chở khách "khủng" nhất hiện nay trên thế giới đấy nhé! ANA cũng đã đặt hàng mua máy bay 787 Dreamliner của hãng Boeing nữa.
Nguồn: soha.vn