Sau 8 tháng cày cuốc đầu năm 2025, VF 6 đang bỏ xa đám đối thủ ở phân khúc SUV cỡ B tới gần 5.000 xe luôn nhé các bạn! Khoảng cách này mà đuổi kịp thì... khó lắm đấy
Phân khúc SUV cỡ B (kể cả B+) ở VN giờ đông nghẹt với khoảng 20 mẫu xe tham chiến. Toàn những cái tên xịn xò như VinFast VF 6, Toyota Yaris Cross và Corolla Cross, Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Honda HR-V...
Đây cũng là phân khúc "máu lửa" bậc nhất trên thị trường ô tô nhà mình, ngôi đầu cứ đổi chủ liên tục mấy năm trở lại đây là bằng chứng rõ ràng nhất.
Nhìn lại timeline một chút: giai đoạn 2021-2022 là thời hoàng kim của Toyota Corolla Cross, sang 2023 thì Hyundai Creta lên ngôi. Đến 2024, "tân binh" Mitsubishi Xforce gây bão khi "flex" ngôi vương dù mới bán từ tháng 3 thôi nha!
Bước sang 2025, cục diện lại xoay vần hoàn toàn khi xe điện lên ngôi – VinFast VF 6 đang là boss của phân khúc này rồi!
Cụ thể lũy kế 8 tháng đầu năm 2025, "em" VF 6 đã bàn giao tổng cộng 12.492 chiếc – trung bình hơn 1.500 xe/tháng luôn nha! Xếp sau lần lượt là hội anh em Nhật: Toyota Yaris Cross (7.691 xe), Mitsubishi Xforce (6.660 xe) và Toyota Corolla Cross (5.177 xe).
Như vậy VF 6 đang cách Yaris Cross – mẫu xe bám đuổi gần nhất – tới gần 4.801 xe. Còn 4 tháng nữa là hết năm thôi, muốn bứt phá bây giờ thì... khó vãi nha
Nếu không có "phép màu" gì xảy ra, VF 6 gần như chắc chắn sẽ về đích với ngôi đầu rồi. Lúc đó chỉ còn cuộc đua top 2 giữa Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce là đáng xem thôi!
3 tháng gần đây, bộ đôi Nhật này liên tục "cà khịa" nhau với doanh số trung bình khoảng 1000 xe/tháng mỗi em. Nhưng mà Xforce hụt hơi ở đầu năm quá nên giờ bị Yaris Cross tạo khoảng cách tầm 1.000 chiếc rồi.
Thật ra Toyota Yaris Cross khởi động 2025 khá ngon nhờ hãng chơi lớn hỗ trợ lệ phí trước bạ 50-100% cho tất cả phiên bản. Trong khi đó Xforce mới bắt đầu race khuyến mãi từ quý II, nên chạy đà kém hơn là đương nhiên rồi 
Sự tụt dốc của Xforce cũng cho thấy áp lực cạnh tranh ở phân khúc SUV B khủng khiếp thế nào – ngay cả kẻ thống trị cũng có thể bị văng khỏi top đầu bất cứ lúc nào!
Trong khi hội Nhật đang "đấm đá" quyết liệt thì team Hàn Quốc lại hơi... yếu. Hyundai Creta và Kia Seltos chỉ đạt doanh số lần lượt 4.177 xe và 3.516 xe trong 8 tháng đầu năm – kém xa nhóm Yaris Cross và Xforce một trời một vực.
Trong đó Creta tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ bản facelift ra mắt từ tháng 6. Riêng tháng 8 bán được 600 chiếc, tăng 45% so với tháng trước đó.
Còn Seltos thì vẫn chưa hết "ế", doanh số 8 tháng giảm 2% so với cùng kỳ 2024. Nhưng dù vậy với hơn 3.500 xe bán ra, Seltos vẫn là "trụ cột" của Kia Việt Nam, chiếm 22% doanh số toàn hãng đấy nhé!
Ngoài hội Nhật - Hàn quen thuộc, phân khúc SUV B gần đây còn đón thêm loạt tân binh từ Trung Quốc và châu Âu như Lynk & Co 06, BYD Atto 2, Omoda C5, Haval Jolion, Geely Coolray cùng Skoda Kushaq.
Nguồn: soha.vn
Phân khúc SUV cỡ B (kể cả B+) ở VN giờ đông nghẹt với khoảng 20 mẫu xe tham chiến. Toàn những cái tên xịn xò như VinFast VF 6, Toyota Yaris Cross và Corolla Cross, Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Honda HR-V...
Đây cũng là phân khúc "máu lửa" bậc nhất trên thị trường ô tô nhà mình, ngôi đầu cứ đổi chủ liên tục mấy năm trở lại đây là bằng chứng rõ ràng nhất.
Nhìn lại timeline một chút: giai đoạn 2021-2022 là thời hoàng kim của Toyota Corolla Cross, sang 2023 thì Hyundai Creta lên ngôi. Đến 2024, "tân binh" Mitsubishi Xforce gây bão khi "flex" ngôi vương dù mới bán từ tháng 3 thôi nha!
Bước sang 2025, cục diện lại xoay vần hoàn toàn khi xe điện lên ngôi – VinFast VF 6 đang là boss của phân khúc này rồi!
Cụ thể lũy kế 8 tháng đầu năm 2025, "em" VF 6 đã bàn giao tổng cộng 12.492 chiếc – trung bình hơn 1.500 xe/tháng luôn nha! Xếp sau lần lượt là hội anh em Nhật: Toyota Yaris Cross (7.691 xe), Mitsubishi Xforce (6.660 xe) và Toyota Corolla Cross (5.177 xe).
Như vậy VF 6 đang cách Yaris Cross – mẫu xe bám đuổi gần nhất – tới gần 4.801 xe. Còn 4 tháng nữa là hết năm thôi, muốn bứt phá bây giờ thì... khó vãi nha
Nếu không có "phép màu" gì xảy ra, VF 6 gần như chắc chắn sẽ về đích với ngôi đầu rồi. Lúc đó chỉ còn cuộc đua top 2 giữa Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce là đáng xem thôi!
3 tháng gần đây, bộ đôi Nhật này liên tục "cà khịa" nhau với doanh số trung bình khoảng 1000 xe/tháng mỗi em. Nhưng mà Xforce hụt hơi ở đầu năm quá nên giờ bị Yaris Cross tạo khoảng cách tầm 1.000 chiếc rồi.
Thật ra Toyota Yaris Cross khởi động 2025 khá ngon nhờ hãng chơi lớn hỗ trợ lệ phí trước bạ 50-100% cho tất cả phiên bản. Trong khi đó Xforce mới bắt đầu race khuyến mãi từ quý II, nên chạy đà kém hơn là đương nhiên rồi
Sự tụt dốc của Xforce cũng cho thấy áp lực cạnh tranh ở phân khúc SUV B khủng khiếp thế nào – ngay cả kẻ thống trị cũng có thể bị văng khỏi top đầu bất cứ lúc nào!
Trong khi hội Nhật đang "đấm đá" quyết liệt thì team Hàn Quốc lại hơi... yếu. Hyundai Creta và Kia Seltos chỉ đạt doanh số lần lượt 4.177 xe và 3.516 xe trong 8 tháng đầu năm – kém xa nhóm Yaris Cross và Xforce một trời một vực.
Trong đó Creta tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ bản facelift ra mắt từ tháng 6. Riêng tháng 8 bán được 600 chiếc, tăng 45% so với tháng trước đó.
Còn Seltos thì vẫn chưa hết "ế", doanh số 8 tháng giảm 2% so với cùng kỳ 2024. Nhưng dù vậy với hơn 3.500 xe bán ra, Seltos vẫn là "trụ cột" của Kia Việt Nam, chiếm 22% doanh số toàn hãng đấy nhé!
Ngoài hội Nhật - Hàn quen thuộc, phân khúc SUV B gần đây còn đón thêm loạt tân binh từ Trung Quốc và châu Âu như Lynk & Co 06, BYD Atto 2, Omoda C5, Haval Jolion, Geely Coolray cùng Skoda Kushaq.
Nguồn: soha.vn