TepMai8725
New member
Trái tim cộng đồng yêu mô tô Việt Nam như bị thắt lại khi nghe tin vận động viên Đinh Hoàng Quốc Hiếu không qua khỏi sau tai nạn thương tâm tại giải đua xe mô tô sân tròn tranh cúp vô địch quốc gia 2026 ở sân vận động Cần Thơ ngày 30/4
Khoảnh khắc định mệnh xảy ra ở vòng chung kết hệ 4 thì 150 cc chuyên nghiệp. Sau nhiều vòng bám đuổi căng não cho vị trí trên bục podium, Quốc Hiếu gặp sự cố ở vòng cuối cùng - khi vạch đích đã ở ngay trước mắt. Lốp sau đột nhiên mất độ bám khiến chiếc xe bật lên, hất văng anh ra ngoài. Cú trượt dài sau đó khiến anh và xe va chạm mạnh vào hành lang an toàn của BTC chuẩn bị
Lực va chạm quá mạnh khiến tay đua sinh năm 1997 bất tỉnh ngay lập tức và được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ. Tuy nhiên do vết thương quá nặng, anh đã không thể qua khỏi khi vừa bước sang ngày 1/5...
Điều khiến cộng đồng mạng và giới yêu xe bức xúc nhất chính là hệ thống hành lang bảo vệ an toàn trong giải đấu - quá sơ sài cho một môn thể thao mạo hiểm như vậy. Hệ thống này chỉ gồm một lớp phao hơi dày bên ngoài và các bao chứa trấu đặt bên trong. Về lý thuyết, khi xảy ra sự cố, lớp phao hơi sẽ tiếp xúc đầu tiên với tay đua và xe trước khi dừng hẳn nhờ lớp bao trấu.
Nhưng thực tế thì sao? Lớp phao hơi chỉ phát huy tác dụng nếu VĐV bị va chạm và hất văng TRỰC TIẾP vào đó thôi. Còn trong nhiều tình huống như của Quốc Hiếu - khi tay đua ngã trên đường chạy và bị trượt đến hành lang an toàn - lớp phao này gần như vô dụng do người lái bị trượt vào BÊN DƯỚI lớp phao. Lúc này chỉ còn mỗi bao trấu là vật hấp thụ lực...
Giải đua năm nay quy tụ gần 60 tay đua đến từ 28 câu lạc bộ, tranh tài ở 3 hệ thi đấu là phong trào, chuyên nghiệp 4 thì và chuyên nghiệp 2 thì. Đây là hoạt động thường niên tại sân vận động Cần Thơ, địa điểm này đều đặn tổ chức 2 chặng đua vào dịp Tết Nguyên đán và ngày 30/4.
Nguồn: kenh14.vn
Khoảnh khắc định mệnh xảy ra ở vòng chung kết hệ 4 thì 150 cc chuyên nghiệp. Sau nhiều vòng bám đuổi căng não cho vị trí trên bục podium, Quốc Hiếu gặp sự cố ở vòng cuối cùng - khi vạch đích đã ở ngay trước mắt. Lốp sau đột nhiên mất độ bám khiến chiếc xe bật lên, hất văng anh ra ngoài. Cú trượt dài sau đó khiến anh và xe va chạm mạnh vào hành lang an toàn của BTC chuẩn bị
Lực va chạm quá mạnh khiến tay đua sinh năm 1997 bất tỉnh ngay lập tức và được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ. Tuy nhiên do vết thương quá nặng, anh đã không thể qua khỏi khi vừa bước sang ngày 1/5...
Điều khiến cộng đồng mạng và giới yêu xe bức xúc nhất chính là hệ thống hành lang bảo vệ an toàn trong giải đấu - quá sơ sài cho một môn thể thao mạo hiểm như vậy. Hệ thống này chỉ gồm một lớp phao hơi dày bên ngoài và các bao chứa trấu đặt bên trong. Về lý thuyết, khi xảy ra sự cố, lớp phao hơi sẽ tiếp xúc đầu tiên với tay đua và xe trước khi dừng hẳn nhờ lớp bao trấu.
Nhưng thực tế thì sao? Lớp phao hơi chỉ phát huy tác dụng nếu VĐV bị va chạm và hất văng TRỰC TIẾP vào đó thôi. Còn trong nhiều tình huống như của Quốc Hiếu - khi tay đua ngã trên đường chạy và bị trượt đến hành lang an toàn - lớp phao này gần như vô dụng do người lái bị trượt vào BÊN DƯỚI lớp phao. Lúc này chỉ còn mỗi bao trấu là vật hấp thụ lực...
Giải đua năm nay quy tụ gần 60 tay đua đến từ 28 câu lạc bộ, tranh tài ở 3 hệ thi đấu là phong trào, chuyên nghiệp 4 thì và chuyên nghiệp 2 thì. Đây là hoạt động thường niên tại sân vận động Cần Thơ, địa điểm này đều đặn tổ chức 2 chặng đua vào dịp Tết Nguyên đán và ngày 30/4.
Nguồn: kenh14.vn