Ối dồi ôi, Vận tải biển Sài Gòn (SGS) vừa "dính chưởng" nặng từ UBCKNN với mức phạt hành chính lên tới 92,5 triệu đồng chỉ vì... quên (hoặc cố tình quên?) công bố thông tin bắt buộc. Drama mới nhất từ sàn chứng khoán đây rồi các bạn ơi!
Ngày 17/7/2025, Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã chính thức ra Quyết định số 164/QĐ-XPHC xử phạt Công ty cổ phần Vận tải biển Sài Gòn (mã UPCoM: SGS, trụ sở tại 9 Nguyễn Công Trứ, phường Bến Nghé, quận 1, TP.HCM). Lý do? Công ty này đã vi phạm nghiêm trọng quy định về công bố thông tin theo đúng luật định.
Cụ thể hơn nè, Vận tải biển Sài Gòn đã "bỏ quên" không đăng tải một loạt tài liệu quan trọng lên hệ thống công bố thông tin của UBCKNN và Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX). Danh sách những thứ bị "quên" dài như sớ luôn á: Báo cáo quản trị công ty 6 tháng đầu năm 2024, Báo cáo quản trị công ty năm 2024, Báo cáo tài chính (BCTC) hợp nhất bán niên năm 2024 được soát xét, BCTC hợp nhất năm 2024 được kiểm toán, và cả Văn bản giải trình về việc tổ chức kiểm toán đưa ra ý kiến không chấp nhận toàn phần BCTC riêng năm 2024.
Chưa hết, công ty còn công bố trễ deadline một số tài liệu khác như: BCTC hợp nhất bán niên năm 2023 được soát xét, BCTC hợp nhất năm 2023 được kiểm toán, BCTC riêng bán niên năm 2024 được soát xét. Tất cả đều vi phạm điểm a khoản 4 Điều 42 Nghị định số 156/2020/NĐ-CP ngày 31/12/2020 của Chính phủ. Nói chung là "ăn phạt đến nơi đến chốn" luôn!
Plot twist tiếp tục khi ngày 10/7/2025, HNX đã quyết định đưa cổ phiếu SGS vào diện cảnh báo từ ngày 14/7/2025. Lý do? Công ty chưa tổ chức họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 trong thời hạn tối đa theo quy định kể từ khi kết thúc năm tài chính. Ủa, họp ĐHĐCĐ mà cũng quên sao trời?
Về mặt kinh doanh, tình hình của Vận tải biển Sài Gòn cũng không mấy "sáng sủa" gì trong 3 tháng đầu năm 2025.
Cụ thể trong quý 1/2025, doanh thu thuần chỉ đạt 31,4 tỷ đồng, giảm gần 36% so với hơn 49 tỷ đồng của quý 1/2024. May là giá vốn hàng bán cũng giảm đáng kể từ 37,8 tỷ xuống còn 24,5 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp còn 6,9 tỷ đồng – nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với 11,2 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Doanh thu hoạt động tài chính ghi nhận 1,2 tỷ đồng, giảm từ mức 1,6 tỷ đồng năm trước. Trong khi đó, chi phí tài chính vẫn cao ngất với 25 tỷ đồng, trong đó riêng chi phí lãi vay đã chiếm hơn 21,4 tỷ đồng rồi. Chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp lần lượt là 5 tỷ và 2,8 tỷ đồng, giảm nhẹ so với cùng kỳ.
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh chỉ còn 5,2 tỷ đồng – giảm gần một nửa so với 9,8 tỷ đồng của quý 1/2024. Sau khi trừ đi chi phí khác hơn 1 tỷ đồng, công ty còn báo lỗ khác tận 913 triệu đồng nữa chứ.
Kết quả cuối cùng là tổng lợi nhuận kế toán trước thuế chỉ đạt 4,3 tỷ đồng, so với 9,8 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Sau khi khấu trừ thuế TNDN hiện hành và hoãn lại, lợi nhuận sau thuế chỉ còn 3,1 tỷ đồng, giảm mạnh tới 58,6%. Ối giời ơi!
Còn trên thị trường chứng khoán thì sao? Kết phiên 19/7, giá cổ phiếu SGS chỉ còn 15.500 đồng/cổ phiếu, giảm tới 9,88% so với phiên trước (sàn luôn rồi ), khối lượng giao dịch khớp lệnh chỉ vỏn vẹn 300 đơn vị. Nhìn biểu đồ mà thấy đau lòng cho các nhà đầu tư quá!
Nguồn: soha.vn
Ngày 17/7/2025, Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã chính thức ra Quyết định số 164/QĐ-XPHC xử phạt Công ty cổ phần Vận tải biển Sài Gòn (mã UPCoM: SGS, trụ sở tại 9 Nguyễn Công Trứ, phường Bến Nghé, quận 1, TP.HCM). Lý do? Công ty này đã vi phạm nghiêm trọng quy định về công bố thông tin theo đúng luật định.
Cụ thể hơn nè, Vận tải biển Sài Gòn đã "bỏ quên" không đăng tải một loạt tài liệu quan trọng lên hệ thống công bố thông tin của UBCKNN và Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX). Danh sách những thứ bị "quên" dài như sớ luôn á: Báo cáo quản trị công ty 6 tháng đầu năm 2024, Báo cáo quản trị công ty năm 2024, Báo cáo tài chính (BCTC) hợp nhất bán niên năm 2024 được soát xét, BCTC hợp nhất năm 2024 được kiểm toán, và cả Văn bản giải trình về việc tổ chức kiểm toán đưa ra ý kiến không chấp nhận toàn phần BCTC riêng năm 2024.
Chưa hết, công ty còn công bố trễ deadline một số tài liệu khác như: BCTC hợp nhất bán niên năm 2023 được soát xét, BCTC hợp nhất năm 2023 được kiểm toán, BCTC riêng bán niên năm 2024 được soát xét. Tất cả đều vi phạm điểm a khoản 4 Điều 42 Nghị định số 156/2020/NĐ-CP ngày 31/12/2020 của Chính phủ. Nói chung là "ăn phạt đến nơi đến chốn" luôn!
Plot twist tiếp tục khi ngày 10/7/2025, HNX đã quyết định đưa cổ phiếu SGS vào diện cảnh báo từ ngày 14/7/2025. Lý do? Công ty chưa tổ chức họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 trong thời hạn tối đa theo quy định kể từ khi kết thúc năm tài chính. Ủa, họp ĐHĐCĐ mà cũng quên sao trời?
Về mặt kinh doanh, tình hình của Vận tải biển Sài Gòn cũng không mấy "sáng sủa" gì trong 3 tháng đầu năm 2025.
Cụ thể trong quý 1/2025, doanh thu thuần chỉ đạt 31,4 tỷ đồng, giảm gần 36% so với hơn 49 tỷ đồng của quý 1/2024. May là giá vốn hàng bán cũng giảm đáng kể từ 37,8 tỷ xuống còn 24,5 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp còn 6,9 tỷ đồng – nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với 11,2 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Doanh thu hoạt động tài chính ghi nhận 1,2 tỷ đồng, giảm từ mức 1,6 tỷ đồng năm trước. Trong khi đó, chi phí tài chính vẫn cao ngất với 25 tỷ đồng, trong đó riêng chi phí lãi vay đã chiếm hơn 21,4 tỷ đồng rồi. Chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp lần lượt là 5 tỷ và 2,8 tỷ đồng, giảm nhẹ so với cùng kỳ.
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh chỉ còn 5,2 tỷ đồng – giảm gần một nửa so với 9,8 tỷ đồng của quý 1/2024. Sau khi trừ đi chi phí khác hơn 1 tỷ đồng, công ty còn báo lỗ khác tận 913 triệu đồng nữa chứ.
Kết quả cuối cùng là tổng lợi nhuận kế toán trước thuế chỉ đạt 4,3 tỷ đồng, so với 9,8 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Sau khi khấu trừ thuế TNDN hiện hành và hoãn lại, lợi nhuận sau thuế chỉ còn 3,1 tỷ đồng, giảm mạnh tới 58,6%. Ối giời ơi!
Còn trên thị trường chứng khoán thì sao? Kết phiên 19/7, giá cổ phiếu SGS chỉ còn 15.500 đồng/cổ phiếu, giảm tới 9,88% so với phiên trước (sàn luôn rồi ), khối lượng giao dịch khớp lệnh chỉ vỏn vẹn 300 đơn vị. Nhìn biểu đồ mà thấy đau lòng cho các nhà đầu tư quá!
Nguồn: soha.vn