MunSaigon9402
New member
Giữa lúc dân tình đang lo lắng về việc xăng E10 có thể "đoạt mạng" động cơ hoặc làm giảm tuổi thọ xe máy, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã chính thức lên tiếng xoa dịu nỗi lo của ae. Theo họ, việc mọi người hơi hoang mang khi xuất hiện loại nhiên liệu mới là chuyện dễ hiểu thôi mà!
Thực tế thì phần lớn các dòng xe máy đang chạy ngoài đường hiện giờ đều đã được các hãng tính toán kỹ càng để "chill" với xăng E10 rồi đấy. Trong mấy năm gần đây, các hãng xe đã nghiên cứu, thử nghiệm kỹ lưỡng khả năng tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở tỉ lệ phù hợp như E5 hoặc E10.
Tuy nhiên, điều quan trọng không kém là chất lượng xăng phải đảm bảo nha! Các nhà sản xuất, phối trộn và kinh doanh phải tuân thủ đúng Quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành mới yên tâm được.
**Vậy xăng E10 có "phá" xe không? **
Đối mặt với lo ngại về việc xăng E10 có thể ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng đến đường ống dẫn xăng, gioăng cao su, kim phun hay làm giảm độ bền động cơ - đặc biệt với xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, VAMM đã phân tích chi tiết theo từng nhóm xe:
**Xe phun xăng điện tử:** Chill thôi! Các hãng đã thiết kế sẵn để phù hợp với xăng E10 rồi. Tuy nhiên vẫn có vài lưu ý nhỏ: do E10 có tính tẩy rửa, nên cặn bám trong hệ thống nhiên liệu có thể bị tách ra làm tắc lọc hoặc kim phun. Nếu thấy xe khó nổ hoặc yếu hơn, đem ra tiệm bảo dưỡng để thợ check giùm là xong.
**Xe chế hòa khí:** Mỗi hãng một kiểu thiết kế khác nhau nên khuyến cáo cũng khác nhau, nhất là với xe đời cũ. VAMM khuyên ae đang xài xe chế hòa khi nên inbox hãng hoặc ghé đại lý để được tư vấn xem nên dùng loại nhiên liệu nào cho hợp.
**Xe phân khối lớn/xe nhập khẩu đặc biệt:** Ae nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng đi kèm xe để xem nhà sản xuất khuyến cáo gì về nhiên liệu, đảm bảo xe chạy ngon lành nhất.
Đại diện VAMM cũng chia sẻ thêm: "Về mặt kỹ thuật, ethanol có đặc tính khác với xăng khoáng truyền thống, nên có thể tạo ra một số khác biệt nhỏ trong cảm nhận vận hành. Tuy nhiên, với tỉ lệ phối trộn ở mức E10, các thay đổi này nhìn chung không lớn trong điều kiện sử dụng thông thường."
**Nghiên cứu khoa học nói gì? **
Năm 2024, VAMM đã hợp tác với Đại học Bách khoa Hà Nội làm nghiên cứu đánh giá tác động của xăng E10 trên một số mẫu xe máy đang lưu hành.
Kết quả cho thấy việc sử dụng xăng E10 không ảnh hưởng đến khả năng khởi động và gia tốc của xe trong điều kiện bình thường. Bonus thêm là xăng E10 còn giúp giảm đáng kể các chất độc hại trong khí thải như CO và HC nữa - xanh hơn cho môi trường luôn!
Cuối cùng, VAMM nhấn mạnh điều quan trọng nhất: ae hãy dùng nhiên liệu đạt chuẩn và bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất là ổn nhất rồi!
Nguồn: soha.vn
Thực tế thì phần lớn các dòng xe máy đang chạy ngoài đường hiện giờ đều đã được các hãng tính toán kỹ càng để "chill" với xăng E10 rồi đấy. Trong mấy năm gần đây, các hãng xe đã nghiên cứu, thử nghiệm kỹ lưỡng khả năng tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở tỉ lệ phù hợp như E5 hoặc E10.
Tuy nhiên, điều quan trọng không kém là chất lượng xăng phải đảm bảo nha! Các nhà sản xuất, phối trộn và kinh doanh phải tuân thủ đúng Quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành mới yên tâm được.
**Vậy xăng E10 có "phá" xe không? **
Đối mặt với lo ngại về việc xăng E10 có thể ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng đến đường ống dẫn xăng, gioăng cao su, kim phun hay làm giảm độ bền động cơ - đặc biệt với xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, VAMM đã phân tích chi tiết theo từng nhóm xe:
**Xe phun xăng điện tử:** Chill thôi! Các hãng đã thiết kế sẵn để phù hợp với xăng E10 rồi. Tuy nhiên vẫn có vài lưu ý nhỏ: do E10 có tính tẩy rửa, nên cặn bám trong hệ thống nhiên liệu có thể bị tách ra làm tắc lọc hoặc kim phun. Nếu thấy xe khó nổ hoặc yếu hơn, đem ra tiệm bảo dưỡng để thợ check giùm là xong.
**Xe chế hòa khí:** Mỗi hãng một kiểu thiết kế khác nhau nên khuyến cáo cũng khác nhau, nhất là với xe đời cũ. VAMM khuyên ae đang xài xe chế hòa khi nên inbox hãng hoặc ghé đại lý để được tư vấn xem nên dùng loại nhiên liệu nào cho hợp.
**Xe phân khối lớn/xe nhập khẩu đặc biệt:** Ae nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng đi kèm xe để xem nhà sản xuất khuyến cáo gì về nhiên liệu, đảm bảo xe chạy ngon lành nhất.
Đại diện VAMM cũng chia sẻ thêm: "Về mặt kỹ thuật, ethanol có đặc tính khác với xăng khoáng truyền thống, nên có thể tạo ra một số khác biệt nhỏ trong cảm nhận vận hành. Tuy nhiên, với tỉ lệ phối trộn ở mức E10, các thay đổi này nhìn chung không lớn trong điều kiện sử dụng thông thường."
**Nghiên cứu khoa học nói gì? **
Năm 2024, VAMM đã hợp tác với Đại học Bách khoa Hà Nội làm nghiên cứu đánh giá tác động của xăng E10 trên một số mẫu xe máy đang lưu hành.
Kết quả cho thấy việc sử dụng xăng E10 không ảnh hưởng đến khả năng khởi động và gia tốc của xe trong điều kiện bình thường. Bonus thêm là xăng E10 còn giúp giảm đáng kể các chất độc hại trong khí thải như CO và HC nữa - xanh hơn cho môi trường luôn!
Cuối cùng, VAMM nhấn mạnh điều quan trọng nhất: ae hãy dùng nhiên liệu đạt chuẩn và bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất là ổn nhất rồi!
Nguồn: soha.vn