Nói thật nha anh em, phuộc (hay còn gọi là hệ thống treo) trên xe máy quan trọng lắm đó! Nó quyết định cảm giác lái, độ cân bằng và an toàn khi cầm lái luôn á. Nên sau khi đã chịu chi thay bộ lốp xịn để bám đường đỉnh hơn rồi, thì bước tiếp theo nhiều người nghĩ tới chính là upgrade phuộc cho xế cưng
Tuỳ budget mà anh em có thể chọn loại nào phù hợp, nhưng thường thì các bộ phuộc độ (aftermarket) gần như luôn cho chất lượng ngon hơn và xài sướng hơn so với phuộc zin của hãng đấy!
Thân xe đầm chắc hơn hẳn
Hệ thống treo thể hiện "sức mạnh" rõ nhất khi đi qua những đoạn đường mấp mô, ổ gà liên hoàn - mà ở VN thì ai cũng biết, dù nội thành hay quốc lộ đều có thể gặp cảnh này mà Phuộc yếu đi qua ổ gà sẽ khiến xe rung lắc, tay lái lung lay, và có khi còn không kiểm soát được xe theo ý muốn nữa. Vì thế ngoài khung xe chắc chắn, thì phuộc tốt sẽ cải thiện độ đầm chắc khi chạy rất nhiều!
Độ êm ái chill phết
Tuỳ dòng xe mà hãng sẽ setting phuộc cứng hoặc mềm. Cứng nghĩa là phải tạo lực nén nhiều thì phuộc mới chịu nhún, còn mềm thì nhẹ nhàng là nó đã ép xuống rồi. Hệ thống treo mềm sẽ đảm bảo sự thoải mái, dễ chịu khi lái, đặc biệt trên địa hình xấu, nhiều ổ gà. Mà đi qua đoạn đường toàn ổ gà, nắp cống với phuộc cứng thì... mệt lắm luôn á!
Tuy nhiên, hạn chế của treo mềm là khi vào cua tốc độ cao, thân xe dễ bị nghiêng về một phía, gây mất cân bằng. Trong tình huống đó mà xử lý sai một cái là có thể gặp vấn đề lớn đấy! Nên nhớ điều này nếu xe bạn có treo mềm nhé. Tuỳ nhu cầu mà anh em có thể chọn phuộc phù hợp, hoặc loại có thể chỉnh độ cứng/mềm để linh hoạt hơn
Phanh an toàn hơn với phuộc vừa ý
Nếu hay chạy nhanh rồi phanh gấp, chắc chắn bạn sẽ không thích hệ thống treo quá mềm đâu. Mình đang xài một con xe kiểu vậy, mỗi lần phanh là trọng tâm dồn hết về phía trước, phuộc nhún sâu và mất một lúc đầu xe mới hồi lại. Cảm giác thiếu an toàn với những cú phanh gấp như vậy lắm á
Thay đổi chiều cao yên luôn
Nguồn: tinhte.vn