Ối giời ơi, lại thêm một đợt sa thải chấn động nữa rồi các bạn ơi! Uber - ông lớn gọi xe mà ai cũng biết - vừa thả "bom tấn" công bố sẽ cắt giảm tới 3.300 nhân viên, tức là 10% lực lượng lao động luôn á. Đây là đợt "đại phẫu" nhân sự lớn nhất của hãng kể từ sau đại dịch đó nha!
Vì sao lại "khốn" đến vậy?
CEO Dara Khosrowshahi (đọc tên mà muốn nín thở ) cho biết việc cắt giảm này nhằm giảm bớt "sự phức tạp" trong hoạt động kinh doanh và tiết kiệm tiền để đổ vào những dự án mới. Nghe có vẻ hợp lý nhưng mà thương cho anh chị em nhân viên quá trời
Thực ra thì Uber đang gặp khó khăn kép luôn nè:
• Bị các "boss" xe tự lái như Waymo của Alphabet cạnh tranh gay gắt
• Mảng giao đồ ăn cũng đang "lép vế" nặng
Cổ phiếu công ty giảm tới 7% trong năm nay rồi, stress chưa các bạn!
Tiết kiệm được bao nhiêu?
Theo các chuyên gia từ Citi thì động thái này giúp Uber tiết kiệm được khoảng 825 triệu USD mỗi năm (gần 21 nghìn tỷ đồng đó nha - số tiền mà nghe xong muốn ngất ). Số tiền này sẽ được "quay vòng" vào các dự án mới, đặc biệt là mảng taxi tự lái đang hot rần rần.
Nhà phân tích Ronald Josey còn cho rằng nhờ AI ngày càng "xịn sò", Uber có thể cắt giảm chi phí hiệu quả hơn. AI làm việc 24/7 mà không cần lương thưởng, thế là bye bye anh em nhân viên thôi
Đặt cược tất tay vào xe tự lái
Uber đang "all-in" hơn 10 tỷ USD (nghe con số mà choáng) vào mạng lưới taxi tự lái. Họ tự tin với hơn 200 triệu khách hàng sẽ giúp mình thắng thế trong cuộc đua công nghệ này.
Mục tiêu của Uber là vận hành dịch vụ taxi tự lái tại ít nhất 15 thành phố trong năm nay, tranh đua trực tiếp với Waymo và Tesla của "ông chú" Elon Musk. Cuộc chiến ngày càng căng đét!
Mảng giao đồ ăn đang "flop"
Trong khi Uber Eats đang lên như diều gặp gió ở Anh, Pháp, Đức thì lại đang "toang" ở Mỹ. DoorDash hiện chiếm tới 64% thị phần Mỹ (gần như độc quyền luôn á), còn Uber chỉ có 31% thôi. Chênh lệch gần gấp đôi, buồn hổ chưa!
Công ty ngày càng "rối ren"
Trong thư gửi nhân viên, CEO Khosrowshahi thừa nhận rằng tốc độ tăng trưởng quá nhanh đã khiến Uber trở nên phức tạp hơn: nhiều tầng quản lý, phối hợp lung tung, ai làm gì không rõ ràng. Cơ cấu ngày xưa giờ không còn phù hợp với quy mô "khủng" như hiện tại.
Siết chặt chính sách WFH
Không chỉ cắt giảm nhân sự, Uber còn "bay màu" luôn chế độ làm việc từ xa (WFH) nữa nha! Từ giờ:
• Hầu hết nhân viên phải ra văn phòng làm việc
• Chỉ còn khoảng 1% lực lượng được WFH hoàn toàn
• Ai làm hybrid thì phải có mặt ít nhất 3 ngày/tuần
Gen Z đang mê làm remote thì giờ phải khóc thét rồi
Những động thái khác
Tháng trước, đối tác của Uber tại Anh là Wayve đã được cấp phép triển khai taxi tự lái thương mại ở London (vẫn có tài xế ngồi giám sát nha, chưa "ma" đến mức đó đâu ).
Còn về mảng giao đồ ăn, Uber đang chuẩn bị sáp nhập với Delivery Hero - một ông lớn từ Berlin. Thỏa thuận trị giá 13 tỷ euro đã được ký từ tháng 7 rồi đó!
Nguồn: kenh14.vn
Vì sao lại "khốn" đến vậy?
CEO Dara Khosrowshahi (đọc tên mà muốn nín thở ) cho biết việc cắt giảm này nhằm giảm bớt "sự phức tạp" trong hoạt động kinh doanh và tiết kiệm tiền để đổ vào những dự án mới. Nghe có vẻ hợp lý nhưng mà thương cho anh chị em nhân viên quá trời
Thực ra thì Uber đang gặp khó khăn kép luôn nè:
• Bị các "boss" xe tự lái như Waymo của Alphabet cạnh tranh gay gắt
• Mảng giao đồ ăn cũng đang "lép vế" nặng
Cổ phiếu công ty giảm tới 7% trong năm nay rồi, stress chưa các bạn!
Tiết kiệm được bao nhiêu?
Theo các chuyên gia từ Citi thì động thái này giúp Uber tiết kiệm được khoảng 825 triệu USD mỗi năm (gần 21 nghìn tỷ đồng đó nha - số tiền mà nghe xong muốn ngất ). Số tiền này sẽ được "quay vòng" vào các dự án mới, đặc biệt là mảng taxi tự lái đang hot rần rần.
Nhà phân tích Ronald Josey còn cho rằng nhờ AI ngày càng "xịn sò", Uber có thể cắt giảm chi phí hiệu quả hơn. AI làm việc 24/7 mà không cần lương thưởng, thế là bye bye anh em nhân viên thôi
Đặt cược tất tay vào xe tự lái
Uber đang "all-in" hơn 10 tỷ USD (nghe con số mà choáng) vào mạng lưới taxi tự lái. Họ tự tin với hơn 200 triệu khách hàng sẽ giúp mình thắng thế trong cuộc đua công nghệ này.
Mục tiêu của Uber là vận hành dịch vụ taxi tự lái tại ít nhất 15 thành phố trong năm nay, tranh đua trực tiếp với Waymo và Tesla của "ông chú" Elon Musk. Cuộc chiến ngày càng căng đét!
Mảng giao đồ ăn đang "flop"
Trong khi Uber Eats đang lên như diều gặp gió ở Anh, Pháp, Đức thì lại đang "toang" ở Mỹ. DoorDash hiện chiếm tới 64% thị phần Mỹ (gần như độc quyền luôn á), còn Uber chỉ có 31% thôi. Chênh lệch gần gấp đôi, buồn hổ chưa!
Công ty ngày càng "rối ren"
Trong thư gửi nhân viên, CEO Khosrowshahi thừa nhận rằng tốc độ tăng trưởng quá nhanh đã khiến Uber trở nên phức tạp hơn: nhiều tầng quản lý, phối hợp lung tung, ai làm gì không rõ ràng. Cơ cấu ngày xưa giờ không còn phù hợp với quy mô "khủng" như hiện tại.
Siết chặt chính sách WFH
Không chỉ cắt giảm nhân sự, Uber còn "bay màu" luôn chế độ làm việc từ xa (WFH) nữa nha! Từ giờ:
• Hầu hết nhân viên phải ra văn phòng làm việc
• Chỉ còn khoảng 1% lực lượng được WFH hoàn toàn
• Ai làm hybrid thì phải có mặt ít nhất 3 ngày/tuần
Gen Z đang mê làm remote thì giờ phải khóc thét rồi
Những động thái khác
Tháng trước, đối tác của Uber tại Anh là Wayve đã được cấp phép triển khai taxi tự lái thương mại ở London (vẫn có tài xế ngồi giám sát nha, chưa "ma" đến mức đó đâu ).
Còn về mảng giao đồ ăn, Uber đang chuẩn bị sáp nhập với Delivery Hero - một ông lớn từ Berlin. Thỏa thuận trị giá 13 tỷ euro đã được ký từ tháng 7 rồi đó!
Nguồn: kenh14.vn