BossXinh123
New member
Uber sẽ còn phải "gồng mình" thêm ít nhất "vài năm nữa" mới mong có lãi được - đây là tuyên bố thẳng thắn từ một sếp lớn của ông trùm ứng dụng gọi xe này đó.
Tại một hội thảo công nghệ ở Hồng Kông ngày 9/7, Giám đốc công nghệ (CTO) Thuận Phạm của Uber chia sẻ rằng lĩnh vực gọi xe qua app hiện đang "cạnh tranh khốc liệt vô cùng", theo CNN.
"Ở đâu chúng tôi cũng gặp các đối thủ địa phương đang cố gắng mở rộng hoạt động cực mạnh. Chúng tôi phải đua tranh với họ rất quyết liệt luôn", anh Thuận nói thẳng.
Tại hơn 700 thành phố mà Uber đang hoạt động trên toàn cầu, hãng này phải "đấu" với những đối thủ nội địa như Ola ở Ấn Độ hay Didi Chuxing ở Trung Quốc. Muốn giữ vị trí số 1 trên thị trường thì thường phải "rút hầu bao" giảm giá các chuyến xe thôi.
Trong quý 1 năm nay, Uber báo lỗ hơn 1 tỷ USD luôn Các chuyên gia được khảo sát bởi Refinitiv dự báo "drama" thua lỗ hàng tỷ USD sẽ còn tiếp diễn ở Uber trong cả năm 2020.
Tại những thị trường đã bão hòa như Mỹ - nơi đối thủ Lyft cũng đã IPO rồi - anh Thuận dự báo nhiều công ty sẽ sớm cùng tồn tại trong trạng thái có lãi. Tuy nhiên, ngay cả khi Uber có lãi được, thì anh Thuận cho rằng mô hình kinh doanh của công ty này khó mà mang lại tỷ suất lợi nhuận cao lắm.
"Mô hình của chúng tôi giống Amazon, có nhiều giao dịch nhưng có thể chỉ lãi vài xu mỗi giao dịch thôi", anh Thuận chia sẻ.
Trong quý 1 năm nay, Amazon báo lãi kỷ lục 3,6 tỷ USD, nhưng tốc độ tăng trưởng doanh thu đã "lên dốc xuống đèo". "Đế chế" thương mại điện tử này từng trải qua những thời kỳ lỗ triền miên do đầu tư mạnh vào các mảng kinh doanh khác nhau và đẩy mạnh tăng trưởng doanh thu.
Uber - công ty vừa IPO vào tháng 5 năm nay - đang gặp nhiều thách thức trong việc giành niềm tin của các nhà đầu tư ở Phố Wall. Họ đang lo lắng về lịch sử lỗ "đậm" liên tục cũng như tốc độ tăng trưởng doanh thu có chiều hướng chậm dần của hãng.
Tuy gọi xe qua app là mảng kinh doanh chính, Uber đang "all-in" nhiều vào lĩnh vực xe tự lái Công ty đã đầu tư mạnh để phát triển phần mềm và công nghệ cần thiết nhằm đưa xe hơi không người lái ra thị trường.
"Khi công nghệ đó thành hiện thực, giá sẽ giảm mạnh, và thị trường sẽ bùng nổ nhanh hơn rất nhiều. Chúng tôi đang nỗ lực hết mình để phát triển công nghệ đó", anh Thuận cho hay.
Mảng ôtô không người lái của Uber nhận được 1 tỷ USD vốn đầu tư trong tháng 4, ngay trước khi công ty IPO. Đợt rót vốn này định giá bộ phận Advanced Technologies Group - tức mảng xe không người lái của Uber - ở mức 7,25 tỷ USD.
Theo dự báo, phải vài năm nữa mới đến thời đại của xe không người lái và các quy chế quản lý lĩnh vực này. Nỗ lực của Uber đã gặp "rắc rối" khi một chiếc xe tự lái của hãng đâm phải một người đi bộ khiến nạn nhân tử vong trong một cuộc chạy thử ở Tempe, Arizona, Mỹ hồi tháng 3/2018
Theo anh Thuận, cho tới khi xe không người lái trở nên phổ biến, Uber sẽ phảiung ra các dịch vụ mới để thu hút thêm nhiều người dùng app Uber ở mức giá thấp hơn, như dịch vụ Uber Bus được triển khai ở Ai Cập và Mexico vào năm ngoái.
Điều này đồng nghĩa với việc các nhà đầu tư nắm giữ cổ phiếu Uber sẽ phải "kiên nhẫn chờ" cho tới ngày "hái quả" thôi.
Nguồn: soha.vn