BinNana4152
New member
Choáng với chia sẻ của vị tướng kỳ cựu: "Khi về đủ 6 chiếc tàu ngầm Kilo, nếu ta luân phiên thì lúc nào cũng có 2 chiếc ở trên biển. Đó cũng là sự cảnh báo đối với bất kỳ đối tượng nào có ý đồ gây chiến..."
Bối cảnh: Tàu ngầm Kilo 636 đầu tiên mang tên HQ-182 Hà Nội trong tổng số 6 chiếc do Nga sản xuất cho Việt Nam theo hợp đồng ký năm 2009 đã cập cảng Cam Ranh. Sự kiện này đang gây sốt cộng đồng phân tích quân sự và chính trị cả trong lẫn ngoài nước. Đó cũng là chủ đề hot mà chúng tôi trao đổi với Chuẩn đô đốc Lê Kế Lâm - nguyên Giám đốc Học viện Hải quân, Bộ Quốc phòng.
Phần 1: "Việt Nam không cần tàu sân bay nhưng rất cần tàu ngầm"
PV: Với vùng biển rộng lớn của Việt Nam, nhiều người thắc mắc 6 tàu ngầm là quá ít so với láng giềng Trung Quốc. Ông nghĩ sao về vấn đề này?
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm: Thực ra mọi so sánh đều khập khiễng, mình đâu có thể so với những ông lớn như Mỹ, Nga, Trung Quốc được. Hiện TQ có khoảng 8 tàu ngầm nguyên tử, 60 tàu ngầm diesel. Mình chỉ có 6 chiếc thì đúng là chỉ bằng 1/10 họ thôi. Nhưng với mục đích xây dựng lực lượng tàu ngầm để bảo vệ Tổ quốc thì tôi nghĩ cũng đủ sức rồi. Nhiều hơn nữa thì càng tốt là đằng khác
Khi về đủ 6 chiếc, nếu luân phiên thì lúc nào cũng có 2 chiếc ở trên biển. Đó cũng là lời cảnh báo đanh thép với bất kỳ đối tượng nào có ý đồ gây chiến hay đe dọa. Nhớ lại Đại chiến thế giới thứ 2, Đức chỉ có một tàu ngầm mà trên Đại Tây Dương vẫn làm mưa làm gió, đánh chìm bao nhiêu tàu vận tải của Anh, Mỹ.
Lợi thế của tàu ngầm là đi trong lòng biển, nghe được tiếng các phương tiện khác từ rất xa mà việc phát hiện nó lại cực kỳ khó. Dù khoa học đã phát triển, có nhiều cách tìm ra tàu ngầm nhưng việc tìm và khuất phục tàu ngầm Kilo như của mình không hề đơn giản đâu nhé!
PV: Giáo sư Carl Thayer thuộc Học viện Quốc phòng Úc đánh giá khi Việt Nam nhận tàu ngầm Kilo từ Nga, cán cân sức mạnh hải quân tại Biển Đông sẽ thay đổi. Ông nghĩ sao về cán cân này giữa Việt Nam với các nước khác trong Đông Nam Á?
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm: Đông Nam Á có nhiều nước nhưng liên quan đến Biển Đông thì chỉ có 5 thôi. Hiện Malaysia, Indonesia và Singapore đều có lực lượng tàu ngầm nhưng cũng không nhiều lắm.
Sức mạnh các nước Đông Nam Á có thể coi là tương đương nhau. Nhưng điều quan trọng là đến 2015, các nước Đông Nam Á trở thành cộng đồng có ý chí chung và tư duy bảo vệ vùng biển, vùng trời của tất cả các nước trong khu vực. Đông Nam Á đoàn kết sẽ tạo sức mạnh khủng giúp Biển Đông ổn định hơn nhiều!
PV: Liệu việc mình sắm tàu ngầm và dự định mua thêm có làm việc đàm phán Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông COC trở nên khó khăn không?
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm: COC chủ yếu là giữa ASEAN với Trung Quốc. Tôi nghĩ cái chính nằm ở sự thiện chí của TQ và thực chất ý đồ của họ có muốn cho Biển Đông ổn định hay không.
Nếu họ muốn Biển Đông thực sự hòa bình để phát triển, họ sẽ giải quyết với ASEAN về COC nhanh chóng chứ không phụ thuộc vào việc Việt Nam có mua tàu ngầm hay không. Thực ra mình ở thế yếu hơn nhiều so với TQ rồi. Việt Nam hiện đại hóa không quân và hải quân là để tự vệ, chứ đâu có đe dọa hay xâm lược ai ️
PV: Khi Việt Nam có tàu ngầm, Trung Quốc sẽ thay đổi cách ứng xử với Việt Nam thế nào ạ?
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm: Cái này khó nói trước được, phải quan sát thận trọng lắm. Tư tưởng nước lớn và bá chủ toàn cầu của TQ rất bao quát và xuyên suốt trong thời kỳ dài.
Mình có lực lượng tàu ngầm, tất nhiên họ theo dõi và có lúc có những lời bình luận mang tính khiêu khích. Nhưng đó chỉ là từ báo chí chứ không có phát ngôn chính thức nào từ các chính khách. Trong lúc đó, mình cần bình tĩnh để có cách ứng xử phù hợp, xem họ nói và làm như thế nào đã.
PV: Trong 2 năm gần đây, TQ có khá nhiều hành động gây hấn với VN trên Biển Đông như mời đối tác đấu thầu khai thác dầu khí trên vùng biển của mình, xua tàu cá xuống… Ông có nghĩ khi có tàu ngầm, họ sẽ bớt những hành động bất chấp luật pháp và tình hữu nghị không?
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm: Tất nhiên, với những người chỉ huy quân sự, đó là điều phải tính đến. Còn với từng cá nhân thì họ có lúc rất hung hăng, cảm thấy như vậy là bộc lộ uy quyền nước lớn. Họ không nghĩ rằng đã có rất nhiều ví dụ trên thế giới về việc sai lầm của một người lính dẫn đến chiến tranh.
Việc đụng độ trên biển cũng vậy. Hành động từ cấp dưới của những người thừa hành nhiệm vụ thì mình phải luôn cảnh giác. Chúng ta phải hết sức bình tĩnh tránh những sự khiêu khích như vậy từ họ.
PV: Dù nhận tàu ngầm Kilo là sự kiện trọng đại, nhưng Hải quân Việt Nam còn đối diện nhiều khó khăn. Theo ông những khó khăn đó là gì và cần khắc phục như thế nào?
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm: Đúng là mình còn rất nhiều khó khăn mà cái chính là nền kinh tế phát triển chưa cao, trình độ khoa học kỹ thuật phần lớn mới bắt đầu. Không so đâu xa, so với Hàn Quốc đã thấy thua xa rồi. Họ đóng được tàu ngầm, sản xuất được máy bay, làm được tàu khu trục… còn mình phải đi mua. Vì vậy phải phấn đấu tự sản xuất những phương tiện phục vụ quốc phòng, an ninh.
Thứ hai là mua tàu ngầm về thì phấn khởi thật nhưng tiền "nuôi" tàu ngầm, giữ cho chúng luôn có sức sống, sức chiến đấu trên biển xứng tầm với trang bị cũng không phải ít. Tôi biết để nuôi dưỡng một tàu ngầm lớp Kilo hoạt động theo tuổi thọ khoảng 40 năm thì mỗi năm phải tốn khoảng 20 triệu USD, bao gồm việc nuôi kíp tàu và hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng.
Do đó phải làm sao cho kinh tế phát triển, khi đó sức mạnh quân sự mới khiến nhiều nước kiêng nể. Còn khi kinh tế kém phát triển, mình không thể đầu tư cho quốc phòng tỷ lệ lớn được vì điều đó sẽ khiến đời sống nhân dân bị thu hẹp.
"Để nuôi dưỡng một tàu ngầm lớp Kilo hoạt động theo tuổi thọ khoảng 40 năm thì mỗi năm phải tốn khoảng 20 triệu USD, bao gồm nuôi kíp tàu và hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng.
Do đó phải làm sao cho kinh tế phát triển, khi đó sức mạnh quân sự mới khiến nhiều nước kiêng nể."
Chuẩn Đô đốc Lê Kế Lâm
(Còn nữa)
Nguồn: soha.vn