Trước kia anh Nguyễn Văn Hùng vẫn trung thành với team xăng Toyota Vios và Chevrolet Spark như bao người Việt mình. Nhưng plot twist là từ lúc đổi sang xe điện, cả cuộc đời anh từ cách làm việc, di chuyển đến thu nhập đều lật như bánh tráng luôn á
Năm 2023, VinFast tung VF 6 thì anh Hùng quyết bán Spark đổi sang xe điện liền tay. "Nhà ngoại tôi đã đi VF e34, thấy ổn nên tôi tin tưởng chất lượng xe VinFast. Lúc đó VinFast còn mở trạm sạc ngay sát nhà, miễn phí luôn, quá tiện", anh kể. Ban đầu tính mua xe để đi lại, chở hàng, giao đồ điện nước thôi. Nhưng vài tuần sau anh mới nhận ra chiếc VF 6 này "còn tài năng hơn mình tưởng" nhiều
"Thấy xe chạy êm, tiết kiệm, tôi thử chạy dịch vụ xem sao. Ai ngờ khách lại đông bất ngờ. Nhiều người tò mò về xe điện, hỏi han đủ thứ, rồi sau đó đặt tôi thường xuyên. Vậy là tôi vừa giao hàng, vừa chở khách, lại quảng bá luôn cho xe điện", anh kể. Một năm sau, anh mua thêm chiếc VF 6 Plus và gần đây tậu luôn chiếc Limo Green – tất cả đều phục vụ cho dịch vụ vận tải của gia đình. Đúng kiểu side hustle thành main job luôn
Điều bất ngờ nhất là xe điện còn mang đến mối làm ăn mới cho anh nữa. "Người ta đi xe mình, rồi ghé qua cửa hàng, hỏi thêm về xe điện, rồi mua đồ điện nước luôn. Có người còn nhờ tôi tư vấn chỗ sạc, cách đặt cọc xe VinFast. Mình vừa chạy dịch vụ, vừa bán được hàng, đúng nghĩa là xe kiếm tiền ra tiền. VF 6 giúp tôi một công đôi việc: đi làm, giao hàng, đón khách, tất cả chỉ một xe." Đỉnh của chóp luôn ấy
Tính đến giờ, chiếc VF 6 đầu tiên của anh đã "cày" hơn 140.000 km rồi nhé. Tổng chi phí bảo dưỡng? Chỉ khoảng 4 triệu đồng thôi các bạn ơi! "Càng A, thước lái, treo… đều được thay miễn phí. Chạy cả trăm nghìn cây mà không tốn mấy đồng. Còn tiền nhiên liệu thì khỏi nói, miễn phí sạc từ ngày đầu tới giờ," anh nói. Nghe mà muốn khóc vì những ai đang đổ xăng đây
Theo tính toán của anh, chỉ riêng tiền xăng tiết kiệm được mỗi năm đã gần 100 triệu đồng rồi. "Thêm bảo dưỡng nữa thì vài năm để ra được cả một chiếc xe hạng A. Còn hai chiếc VF 6 thì nhân đôi lên. Nói thật, nghề chạy dịch vụ giờ còn lời hơn nghề bán đồ điện nước," anh Hùng chia sẻ. Passive income chính hiệu đây rồi
Không chỉ anh Hùng, mà cả team nhân viên lái xe cũng bị xe điện "đốn tim" nhanh lẹ. "Ban đầu mấy bạn còn sợ xe yếu, sạc lâu. Nhưng chạy rồi mới thấy khác. Xe điện tăng tốc nhanh, êm, dễ lái, lại có hỗ trợ ADAS thông minh nên ai cũng yên tâm. Chạy một tuần là quen ngay," anh kể.
Còn hành khách thì sao? Họ cũng sốc tích cực luôn nha! "Khách đi lần đầu thường thích thú với sự êm ái, không có mùi xăng, ngồi thoải mái. Nhiều người tò mò, tôi chỉ cho xem thông tin xe, cách sạc, chi phí vận hành. Có người đi vài lần rồi quyết mua xe điện VinFast luôn. Đó là điều khiến tôi vui nhất, vì họ tin từ trải nghiệm thực tế của mình," anh chia sẻ. Đúng chuẩn word of mouth marketing
Anh Hùng kể thêm, sự thoải mái và an toàn là hai yếu tố khiến anh không bao giờ nghĩ đến chuyện quay lại xe xăng nữa. "Ngày xưa chạy Vios, Spark, đi xa là mệt. Giờ VF 6 có ADAS với một vài tính năng nổi bật như giữ làn, bám theo xe trước, phanh tự động khi nguy hiểm, nên vừa nhàn vừa an toàn hơn nhiều. Tôi từng đi Nha Trang, qua đèo dốc, xe vẫn khỏe, bám đường tốt, mà về không thấy mỏi. Xe xăng cùng tầm tiền làm sao có được mấy tính năng này." Về công nghệ thì phải công nhận là win rồi
Anh thừa nhận lúc đầu chuyển sang xe điện phải thay đổi thói quen chút, nhưng vài tuần là quen ù ù. "Điện khác xăng, nên phải tính trước quãng đường, sạc đầy khi cần đi xa. Nhưng bù lại, không lo giá xăng tăng, không mất tiền thay nhớt, không khói bụi. Cái cảm giác lái xe sạch, yên tĩnh mà vẫn mạnh mẽ, thật sự khiến mình nghiện."
Nguồn: genk.vn
Năm 2023, VinFast tung VF 6 thì anh Hùng quyết bán Spark đổi sang xe điện liền tay. "Nhà ngoại tôi đã đi VF e34, thấy ổn nên tôi tin tưởng chất lượng xe VinFast. Lúc đó VinFast còn mở trạm sạc ngay sát nhà, miễn phí luôn, quá tiện", anh kể. Ban đầu tính mua xe để đi lại, chở hàng, giao đồ điện nước thôi. Nhưng vài tuần sau anh mới nhận ra chiếc VF 6 này "còn tài năng hơn mình tưởng" nhiều
"Thấy xe chạy êm, tiết kiệm, tôi thử chạy dịch vụ xem sao. Ai ngờ khách lại đông bất ngờ. Nhiều người tò mò về xe điện, hỏi han đủ thứ, rồi sau đó đặt tôi thường xuyên. Vậy là tôi vừa giao hàng, vừa chở khách, lại quảng bá luôn cho xe điện", anh kể. Một năm sau, anh mua thêm chiếc VF 6 Plus và gần đây tậu luôn chiếc Limo Green – tất cả đều phục vụ cho dịch vụ vận tải của gia đình. Đúng kiểu side hustle thành main job luôn
Điều bất ngờ nhất là xe điện còn mang đến mối làm ăn mới cho anh nữa. "Người ta đi xe mình, rồi ghé qua cửa hàng, hỏi thêm về xe điện, rồi mua đồ điện nước luôn. Có người còn nhờ tôi tư vấn chỗ sạc, cách đặt cọc xe VinFast. Mình vừa chạy dịch vụ, vừa bán được hàng, đúng nghĩa là xe kiếm tiền ra tiền. VF 6 giúp tôi một công đôi việc: đi làm, giao hàng, đón khách, tất cả chỉ một xe." Đỉnh của chóp luôn ấy
Tính đến giờ, chiếc VF 6 đầu tiên của anh đã "cày" hơn 140.000 km rồi nhé. Tổng chi phí bảo dưỡng? Chỉ khoảng 4 triệu đồng thôi các bạn ơi! "Càng A, thước lái, treo… đều được thay miễn phí. Chạy cả trăm nghìn cây mà không tốn mấy đồng. Còn tiền nhiên liệu thì khỏi nói, miễn phí sạc từ ngày đầu tới giờ," anh nói. Nghe mà muốn khóc vì những ai đang đổ xăng đây
Theo tính toán của anh, chỉ riêng tiền xăng tiết kiệm được mỗi năm đã gần 100 triệu đồng rồi. "Thêm bảo dưỡng nữa thì vài năm để ra được cả một chiếc xe hạng A. Còn hai chiếc VF 6 thì nhân đôi lên. Nói thật, nghề chạy dịch vụ giờ còn lời hơn nghề bán đồ điện nước," anh Hùng chia sẻ. Passive income chính hiệu đây rồi
Không chỉ anh Hùng, mà cả team nhân viên lái xe cũng bị xe điện "đốn tim" nhanh lẹ. "Ban đầu mấy bạn còn sợ xe yếu, sạc lâu. Nhưng chạy rồi mới thấy khác. Xe điện tăng tốc nhanh, êm, dễ lái, lại có hỗ trợ ADAS thông minh nên ai cũng yên tâm. Chạy một tuần là quen ngay," anh kể.
Còn hành khách thì sao? Họ cũng sốc tích cực luôn nha! "Khách đi lần đầu thường thích thú với sự êm ái, không có mùi xăng, ngồi thoải mái. Nhiều người tò mò, tôi chỉ cho xem thông tin xe, cách sạc, chi phí vận hành. Có người đi vài lần rồi quyết mua xe điện VinFast luôn. Đó là điều khiến tôi vui nhất, vì họ tin từ trải nghiệm thực tế của mình," anh chia sẻ. Đúng chuẩn word of mouth marketing
Anh Hùng kể thêm, sự thoải mái và an toàn là hai yếu tố khiến anh không bao giờ nghĩ đến chuyện quay lại xe xăng nữa. "Ngày xưa chạy Vios, Spark, đi xa là mệt. Giờ VF 6 có ADAS với một vài tính năng nổi bật như giữ làn, bám theo xe trước, phanh tự động khi nguy hiểm, nên vừa nhàn vừa an toàn hơn nhiều. Tôi từng đi Nha Trang, qua đèo dốc, xe vẫn khỏe, bám đường tốt, mà về không thấy mỏi. Xe xăng cùng tầm tiền làm sao có được mấy tính năng này." Về công nghệ thì phải công nhận là win rồi
Anh thừa nhận lúc đầu chuyển sang xe điện phải thay đổi thói quen chút, nhưng vài tuần là quen ù ù. "Điện khác xăng, nên phải tính trước quãng đường, sạc đầy khi cần đi xa. Nhưng bù lại, không lo giá xăng tăng, không mất tiền thay nhớt, không khói bụi. Cái cảm giác lái xe sạch, yên tĩnh mà vẫn mạnh mẽ, thật sự khiến mình nghiện."
Nguồn: genk.vn