Min2k95701
New member
Vụ Giao hàng tiết kiệm ném đồ của khách lúc phân loại đang làm dậy sóng MXH. Hội anh em làm ship thì bảo đó là cách làm sai trầm trọng, nhưng thật ra... khá phổ biến luôn á
Hàng bay, hàng không - thuật ngữ "huyền thoại" trong nghề ship
Nhiều drama xoay quanh chất lượng dịch vụ của công ty Giao hàng tiết kiệm nổ ra, khi clip được cho là quay cảnh nhân viên công ty này ném đồ của khách "như ném đá" lan tràn khắp MXH. Hiện tại, phía Giao hàng tiết kiệm vẫn chưa có thông tin update mới về vụ này.
Là người làm trong ngành chuyển phát nhanh được 4 năm, anh Nguyễn Tuấn Kiên (nhân viên một công ty vận chuyển tư nhân, Hà Nội) cho rằng khâu khai thác phân loại và bốc xếp đồ là vô cùng quan trọng. Làm ẩu là dễ thất lạc hoặc hỏng, vỡ hàng ngay.
"Ở đây, nhân viên Giao hàng ném đồ của khách là không đúng rồi. Nhẹ nhất thì móp méo bao bì đóng gói. Đến khâu bốc xếp hoặc vận chuyển, dưới tác động nhiều yếu tố có thể làm ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa phía trong, chưa nói đến những mặt hàng dễ vỡ nữa", anh Kiên nói.
Cũng theo chia sẻ của anh này, các khâu vận chuyển hàng hóa thông thường bao gồm: hàng hóa từ người gửi đến shipper (vận chuyển), sau đó về kho phân loại (hàng không, hàng bộ hay đường sắt). Tại đây, nhân viên kho khai thác phân theo tuyến cho shipper. Cuối cùng, đồ sẽ được các shipper chuyển đến người nhận.
Trong đó, việc ném đồ của khách thường ở khâu khai thác phân loại và bốc xếp hàng và đặc biệt xảy ra ở những công ty thuê bên thứ 3 vận chuyển.
"Trừ số ít công ty có xe nâng hàng, còn lại hầu như phân loại hàng hóa bằng sức người. Những mặt hàng được dán nhãn hoặc ghi chú "hàng dễ vỡ" hầu như chỉ được giữ cẩn thận khi nhận của khách, còn đến khâu phân loại thì "đâu lại vào đấy".
Mỗi khu vực là một sọt, rồi "chơi bóng rổ" luôn (phân loại hàng bằng cách ném vào từng sọt). Dân trong nghề gọi là hàng không, hàng bay đó", anh này tiết lộ.
Trên MXH, nhiều luồng ý kiến khẳng định từng tận mắt quy trình phân loại hàng hóa của Giao hàng tiết kiệm "không hề nhẹ nhàng, nâng niu" như quảng cáo. Thậm chí, những người từng làm shipper cũng tiết lộ rằng đây là tình trạng chung khó tránh.
Trong khi đó, một bộ phận không nhỏ lại cho rằng, với mức phí rẻ và thời gian vận chuyển nhanh thì các "thượng đế" phải chấp nhận dịch vụ theo kiểu "tiền nào của nấy" thôi.
"Thó" hàng của khách rồi báo thất lạc - chuyện không ai muốn nhắc
Chia sẻ thêm về việc khai thác phân loại hàng hóa trong kho, anh Nguyễn Tuấn Hà (quản lý kho quốc tế, một công ty vận chuyển ở Hà Nội) thừa nhận, thực trạng ném, tung hứng hàng hóa của khách vẫn tồn tại. Không chỉ vậy, một số ít nhân viên còn có hành vi lấy đồ của khách khi phân loại, rồi báo thất lạc với công ty luôn
"Thất lạc hàng hóa thì công ty phải chịu đền bù, mà quá trình rà soát rất mất thời gian, khách hàng chịu thiệt hại lớn nhất vì mức đền bù nhiều khi không tương xứng với giá trị thực của hàng hóa.
Nguồn: soha.vn