NhimMimi5356
New member
Lê Văn Hùng (sinh năm 1973, ở TP.HCM) vốn là thợ may có tay nghề khá xịn, kinh doanh cũng ổn áp. Nhưng mà do muốn kiếm "bạc tỷ" quá, anh chàng đã bỏ nghề may lương thiện để lao vào con đường... buôn lậu ôtô qua biên giới
Chỉ trong vòng 2 năm, hàng chục chiếc xe "hàng hiệu" đã được Hùng tuồn về Việt Nam, "qua mặt" Cảnh sát giao thông và cơ quan kiểm định một cách dễ như ăn kẹo. Cuối cùng thì trước tòa TAND TP.HCM, Hùng và hội bạn thân phải nhận những mức án cực nặng về tội "Buôn lậu"...
Kế hoạch "thần sầu" bắt đầu từ một chiếc xe nát
Theo lời khai của các bị cáo, hành trình thành "ông trùm" của Lê Văn Hùng khởi đầu từ việc mua lại một chiếc xe Ssangyong hỏng nặng do tai nạn của chị Trần Thị Bích (ở đường 3-2, quận 11 - người đứng tên đăng ký xe).
Bán phế liệu chẳng được mấy đồng, Hùng nghĩ ra cách "hồi sinh" chiếc xe nát này để thu lời bất chính
Qua tìm hiểu, Hùng biết ở Campuchia xe ôtô rẻ hơn VN nhiều, có thể mua xe rồi lấy toàn bộ máy móc gắn vào chiếc xe "đồng nát" để mang về bán kiếm lời.
Sau khi rã xe, Hùng liền thuê người cắt lấy phần thép chứa số khung và bloc chứa số máy rồi mang sang Campuchia tìm mua xe Ssangyong cùng đời để thay thế.
Hùng khai lại: Sau khi nhờ người tìm mua xe cũ, anh dễ dàng tìm được chiếc xe Ssangyong còn khá mới với giá hơn 10 triệu đồng.
Hùng thuê thợ cơ khí Campuchia cắt bỏ số khung, tháo bloc của chiếc xe cũ rồi hàn gắn và ráp vào bloc của xe chị Bích, sau đó sơn lại cho mất hết dấu cắt hàn số khung. Yêu cầu của Hùng là phải làm thật kỹ lưỡng, đến mức không thể phát hiện dấu hàn bằng mắt thường.
"Đường dây" vận chuyển cực kỳ tinh vi
Bước tiếp theo là vận chuyển chiếc xe lậu qua biên giới, Hùng thuê các đối tượng người Campuchia đưa xe vào VN bằng đường sông để tránh bị phát hiện. Hùng thiết lập được đường dây vận chuyển xe lậu với giá 1.000 USD/chiếc
Khi xe về đến VN, đích thân Hùng đến thị xã Châu Đốc, tỉnh An Giang chờ nhận xe rồi ung dung lái về TP.HCM sử dụng.
Ngày 28/1, Lê Văn Hùng điện thoại cho chị Trần Thị Bích ký giấy sang nhượng xe, sau đó làm thủ tục rút hồ sơ đăng ký xe Ssangyong ở TP.HCM về xin đăng ký tại TP.Cần Thơ.
Khi tiếp nhận hồ sơ chuyển vùng, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.Cần Thơ kiểm tra xe nhưng không phát hiện được vết cắt hàn số khung nên chấp nhận cho Lê Văn Hùng đăng ký chủ xe với biển số mới
Sau đó, Hùng bán chiếc xe trên cho chị Trần Thị Lan tại quận Phú Nhuận với giá 16.500 USD.
Chị Lan nhờ Hùng chuyển vùng đăng ký tại TP.HCM, Phòng Cảnh sát giao thông kiểm tra cũng không phát hiện việc xe bị "đổi xác" nên cấp giấy đăng ký mới cho chị Lan.
Ngay cả Trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông TP.HCM kiểm tra kỹ thuật vẫn không phát hiện được việc đổi xác, hàn số khung.
Phi vụ đầu thành công, lao vào con đường tội lỗi
Phi vụ đầu tiên thành công thu lời hàng chục ngàn USD quá dễ khiến Hùng tiếp tục lao theo con đường buôn lậu
Trong vòng 2 năm, Hùng đích thân tìm mua hoặc nhờ người kiếm hàng loạt xe cũ, xe hư hỏng do tai nạn hoặc thanh lý, có giấy đăng ký sử dụng.
Sau đó, Hùng dùng thủ đoạn cắt lấy số khung, số máy, nhờ người sang Campuchia mua xe để tạo thành những sản phẩm kiểu "hồn Trương Ba, da hàng thịt" (xe lai xe ghép á).
Kết quả điều tra cho thấy, Hùng và đồng bọn đã mua lậu 12 chiếc xe du lịch với nhiều thương hiệu hạng sang như Lexus, BMW, Mercedes, Peugeot... rồi thuê người "cắt dán" số khung, số máy vào xe lậu, sau đó Hùng vận chuyển về nước, dùng giấy đăng ký và sổ kiểm định của xe cũ để chào bán xe lại cho người khác, thu lời bất chính
"Bàn tay vàng" của ông trùm
Một trong những đồng phạm quan trọng của Hùng là Lê Minh Khang, chủ một gara sửa xe ôtô trên đường Kinh Dương Vương, quận Bình Tân.
Khang là người trực tiếp thực hiện việc cắt, hàn đổi số khung của 9 chiếc xe ôtô do Hùng và đồng phạm nhập lậu từ Campuchia.
Có thể nói, Khang ra tay khá "điêu luyện" vì việc cắt hàn đổi số khung xe được làm rất thủ công nhưng vẫn "qua mặt" được sự kiểm tra của nhiều Cảnh sát giao thông và các kiểm định viên
Một đăng kiểm viên khai: Khi quan sát bằng mắt, đọc số khung, số máy của xe thấy đúng số ghi trên giấy đăng ký và sổ đăng kiểm thì ghi nhận "đạt", không phát hiện được dấu vết hàn số khung và dấu đục số máy.
Tuy nhiên, Cơ quan Cảnh sát điều tra nhận định, do không có tài liệu nào khác chứng minh sự móc ngoặc giữa chủ xe và kiểm định viên nên không có cơ sở để quy trách nhiệm.
Cái kết đắng cho tham vọng làm giàu nhanh
Bản án của Tòa tuyên phạt Lê Văn Hùng 10 năm tù, chủ gara Lê Minh Khang 6 năm tù, các đồng phạm khác cũng lãnh mức án nghiêm khắc, tương xứng dành cho hành vi buôn lậu ôtô qua biên giới
Điều mà ai cũng tiếc cho Hùng là dù đã có công ăn việc làm ổn định nhưng lại sai lầm khi có những toan tính "đổi đời" bằng con đường phi pháp.
Bị cáo cũng tỏ ra hối tiếc khi nói những lời ân hận trước khi HĐXX vào nghị án, như nhắn nhủ những ai đang sắp "khởi nghiệp":
"Hãy lao động chân chính để cảm nhận được sự hạnh phúc có được bằng giọt mồ hôi của chính mình"
Nguồn: soha.vn