Ối dồi ôi, hôm nay mình phải kể cho các bạn nghe về một sự kiện cực đỉnh trong làng xe hơi Việt Nam đây! Lotus - cái tên nghe thôi đã thấy "mùi" tốc độ và đẳng cấp từ nước Anh - chính thức về Việt Nam rồi nèee!
Ngày 08/05/2026, Lotus đã chính thức ra mắt thị trường Việt mình với 4 "chiến binh" siêu xịn, đại diện cho 4 giai đoạn phát triển đỉnh cao trong lịch sử hơn 70 năm của hãng. Từ những "con thú cơ khí" thuần túy cho đến siêu xe điện cực phẩm - tất cả đều mang trong mình một triết lý không đổi: "Simplify, then add lightness" (tạm dịch là đơn giản hóa để nhẹ hơn á, nghe sâu sắc lắm luôn ).
Câu chuyện từ năm 1948: Khi "bớt" lại là "hơn"
Mọi chuyện bắt đầu từ năm 1948 với anh Colin Chapman - một kỹ sư người Anh có background từ ngành hàng không. Lúc đó, khi mọi người cứ nghĩ "xe phải mạnh mẽ", thì ông lại đặt ra câu hỏi rất khác: "Mình có thể bỏ đi cái gì để xe nhẹ hơn không?"
Và boom! Triết lý này đã tạo nên Lotus như ngày hôm nay. Từ những thử nghiệm đầu tiên trên chiếc Austin Seven, Chapman đã định nghĩa lại khái niệm hiệu năng theo cách riêng của mình - giảm trọng lượng, tối ưu khí động học và tạo ra sự kết nối chuẩn xịn giữa tay lái và mặt đường.
Từ đường đua F1 đến huyền thoại đường phố ️
Các bạn có biết không, Lotus không phải dạng vừa đâu nhé! Họ đã ôm trọn 7 chức vô địch Constructors' Championship và 79 chiến thắng Grand Prix ở F1 cơ đấy. Nhưng còn xịn hơn nữa là họ đã thay đổi cả cách chơi F1 luôn á!
Khung monocoque trên chiếc Lotus 25 năm 1962 và công nghệ ground effect trên chiếc Lotus 78 năm 1977 - đó là những "game changer" mà các đội F1 vẫn còn học hỏi đến tận bây giờ đấy các bạn ơi!
Và tất nhiên, những công nghệ đỉnh cao từ đường đua đã được đưa vào các dòng xe thương mại nổi tiếng như Esprit, Elise, Exige... Đặc biệt là chiếc Esprit còn được chọn làm xe của James Bond trong phim The Spy Who Loved Me năm 1977 nữa cơ! Ngầu không chịu nổi luôn
Lotus Emira - "Bài ca cuối" cho động cơ đốt trong
Ở thế hệ hiện tại, tinh thần đó vẫn còn nguyên trong chiếc Emira - được mệnh danh là tuyệt tác cuối cùng của động cơ đốt trong từ Lotus. Được "chế" tại Hethel, Anh Quốc với thiết kế kế thừa từ siêu xe Evija, chiếc Emira này không chạy theo những con số khủng, mà nó giữ lại cái cảm giác lái ngày càng hiếm có.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực, động cơ V6 đặt giữa kết hợp với hộp số sàn 6 cấp - nghe thôi đã thấy "mùi" của một chiếc xe thuần chất rồi đúng không nào!
Geely xuất hiện - Plot twist bất ngờ!
Năm 2017, Lotus bắt đầu chương mới khi Geely - ông lớn sở hữu Volvo và Polestar - trở thành cổ đông chiến lược. Nhưng điểm hay ở đây là Geely không "đè" lên Lotus đâu nha! Họ để Lotus giữ nguyên bản sắc riêng, đồng thời mở ra nguồn lực để Lotus bước vào kỷ nguyên điện hóa theo cách của riêng mình.
Và thế là thế hệ xe điện đầu tiên của Lotus xuất hiện: Eletre (Hyper-SUV) và Emeya (Hyper-GT) - sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ điện tương lai và trải nghiệm lái đỉnh cao!
Lotus về Việt Nam - Không chỉ là bán xe!
Ông Dương Phú Nam - Tổng Giám đốc Lotus Cars Việt Nam đã chia sẻ: "Việc Lotus lựa chọn Việt Nam không chỉ là một bước mở rộng thị trường, mà còn là cách chúng tôi mang đến một lựa chọn khác biệt cho những 'Tay Lái' đang tìm kiếm nhiều hơn một thương hiệu trải nghiệm, bản sắc và sự kết nối thực sự với chiếc xe. Đó là điều Lotus đã làm suốt hơn 7 thập kỷ."
Phải nói là trong khi thị trường xe điện Việt Nam đang boom nhưng chủ yếu ở phân khúc bình dân, thì Lotus Eletre và Emeya mang đến một lựa chọn "cao cấp hơn xíu" cho những ai muốn xe điện nhưng không muốn hi sinh cảm giác lái!
Evija - "Quái vật" xuất hiện lần đầu ở Đông Nam Á!
Và highlight của buổi lễ chính là sự xuất hiện của Evija - siêu phẩm hypercar thuần điện đầu tiên trong lịch sử Lotus! Ông Thomas Clifton - Giám đốc Phát triển Sản phẩm toàn cầu của Lotus đã chính thức công bố "em" này tại Việt Nam, kèm theo màn trình diễn laser mapping cực đỉnh.
Đây là lần đầu tiên Evija xuất hiện ở Đông Nam Á đấy các bạn! Chỉ có 130 chiếc được sản xuất trên toàn cầu, mỗi chiếc là một tác phẩm nghệ thuật độc nhất vô nhị luôn.
Với cấu trúc monocoque carbon nguyên khối, Evija là một trong những hypercar thuần điện nhẹ nhất thế giới. Công suất 2.011 mã lực, mô-men xoắn 1.704 Nm, và đạt 300 km/h trong chưa đầy 10 giây - con số này nghe xong là muốn "chóng mặt" luôn á!
Evija không chỉ là chiếc xe mạnh nhất Lotus từng tạo ra, mà còn là minh chứng sống động cho thấy điện hóa và triết lý "nhẹ là tốt" của Lotus có thể đi cùng nhau một cách hoàn hảo!
Tasco Auto - "Bến đỗ" hoàn hảo cho Lotus
Lotus được phân phối chính thức tại Việt Nam thông qua Tasco Auto - một trong những "ông lớn" phân phối ô tô hàng đầu nước mình với hệ thống 150 showroom trên toàn quốc và chiếm hơn 14.2% thị phần đó các bạn.
Tasco Auto là đối tác chiến lược của Tập đoàn Geely và hiện đang phân phối chính hãng 16 thương hiệu. Có thể nói là một "ông lớn" đúng nghĩa rồi!
Tóm lại, sự xuất hiện của Lotus tại Việt Nam không chỉ đơn thuần là thêm một thương hiệu xe thể thao Anh Quốc nữa, mà còn là sự kết hợp cực kỳ thú vị giữa di sản kỹ thuật lâu đời và công nghệ hiện đại. Điện hóa theo cách của Lotus không thay thế trải nghiệm lái - mà nâng nó lên một đẳng cấp hoàn toàn mới!
Nguồn: carpassion.vn