Từ hôm nay (1/6) nha các bạn, xăng sinh học E10 chính thức lên sóng khắp cả nước luôn, đánh dấu một bước ngoặt mới trong hành trình chuyển sang xài nhiên liệu sạch hơn, giảm ô nhiễm và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia nữa đó.
Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6 này, các loại xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được pha trộn ethanol để thành xăng E10 trước khi bán ra ngoài. Nói dễ hiểu là từ giờ xăng RON95 mà mình hay đổ sẽ được pha thêm 10% ethanol nhiên liệu theo quy định mới rồi đấy.
Bộ Công Thương cho biết, việc triển khai E10 không phải là chuyện bất ngờ gì đâu mà nằm trong lộ trình đã được Việt Nam lên kế hoạch từ lâu lắm rồi. Ngay từ năm 2012, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 53/2012/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Sau khi đưa xăng E5 vào sử dụng toàn quốc từ năm 2018, các cơ quan tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hạ tầng phối trộn, phân phối để giờ triển khai E10.
Theo Bộ Công Thương, việc chuyển sang xài E10 xuất phát từ nhiều mục tiêu chiến lược đó nha. Trước hết, đây là giải pháp giúp đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới lên xuống thất thường. Bên cạnh đó, việc tăng tỷ lệ ethanol trong nhiên liệu góp phần giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 luôn.
Đặc biệt, việc triển khai xăng E10 cũng được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho ngành sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước, mở rộng đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp như sắn, ngô, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn và kinh tế xanh nữa đấy.
Để phục vụ nhu cầu thị trường, ngành xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100) rồi. Theo tính toán của Bộ Công Thương, nhu cầu E100 để phối trộn E10 trên toàn quốc vào khoảng 92.000 - 100.000 m3 mỗi tháng. Trong giai đoạn đầu này, nguồn cung trong nước dự kiến đáp ứng khoảng 25.000 m3/tháng, phần còn lại sẽ được nhập khẩu thêm để đảm bảo không bị thiếu.
Hiện các nhà máy ethanol trong nước như Tùng Lâm, Bình Phước và Dung Quất đang được huy động để phục vụ nhu cầu phối trộn nhiên liệu. Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn cùng hệ thống thương nhân phân phối cũng đã cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị về kho bể, phối trộn, vận chuyển và phân phối để đảm bảo nguồn cung ổn định ngay từ ngày đầu triển khai rồi nè.
Trước những lo lắng của người tiêu dùng về việc xăng E10 có hợp với xe đang chạy không, Bộ Công Thương cho biết phần lớn xe máy, ô tô hiện nay đều có thể xài loại nhiên liệu này thoải mái.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), các hãng Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và đa số dòng xe Suzuki đều xác nhận tương thích với E10 rồi nha. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng cho biết hầu hết các dòng xe ô tô đang chạy tại Việt Nam đều có thể sử dụng nhiên liệu E10 mà không cần chỉnh sửa kỹ thuật gì cả.
Nguồn: kenh14.vn
Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6 này, các loại xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được pha trộn ethanol để thành xăng E10 trước khi bán ra ngoài. Nói dễ hiểu là từ giờ xăng RON95 mà mình hay đổ sẽ được pha thêm 10% ethanol nhiên liệu theo quy định mới rồi đấy.
Bộ Công Thương cho biết, việc triển khai E10 không phải là chuyện bất ngờ gì đâu mà nằm trong lộ trình đã được Việt Nam lên kế hoạch từ lâu lắm rồi. Ngay từ năm 2012, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 53/2012/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Sau khi đưa xăng E5 vào sử dụng toàn quốc từ năm 2018, các cơ quan tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hạ tầng phối trộn, phân phối để giờ triển khai E10.
Theo Bộ Công Thương, việc chuyển sang xài E10 xuất phát từ nhiều mục tiêu chiến lược đó nha. Trước hết, đây là giải pháp giúp đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới lên xuống thất thường. Bên cạnh đó, việc tăng tỷ lệ ethanol trong nhiên liệu góp phần giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 luôn.
Đặc biệt, việc triển khai xăng E10 cũng được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho ngành sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước, mở rộng đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp như sắn, ngô, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn và kinh tế xanh nữa đấy.
Để phục vụ nhu cầu thị trường, ngành xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100) rồi. Theo tính toán của Bộ Công Thương, nhu cầu E100 để phối trộn E10 trên toàn quốc vào khoảng 92.000 - 100.000 m3 mỗi tháng. Trong giai đoạn đầu này, nguồn cung trong nước dự kiến đáp ứng khoảng 25.000 m3/tháng, phần còn lại sẽ được nhập khẩu thêm để đảm bảo không bị thiếu.
Hiện các nhà máy ethanol trong nước như Tùng Lâm, Bình Phước và Dung Quất đang được huy động để phục vụ nhu cầu phối trộn nhiên liệu. Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn cùng hệ thống thương nhân phân phối cũng đã cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị về kho bể, phối trộn, vận chuyển và phân phối để đảm bảo nguồn cung ổn định ngay từ ngày đầu triển khai rồi nè.
Trước những lo lắng của người tiêu dùng về việc xăng E10 có hợp với xe đang chạy không, Bộ Công Thương cho biết phần lớn xe máy, ô tô hiện nay đều có thể xài loại nhiên liệu này thoải mái.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), các hãng Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và đa số dòng xe Suzuki đều xác nhận tương thích với E10 rồi nha. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng cho biết hầu hết các dòng xe ô tô đang chạy tại Việt Nam đều có thể sử dụng nhiên liệu E10 mà không cần chỉnh sửa kỹ thuật gì cả.
Nguồn: kenh14.vn