CậuVàngQuạu
New member
Ai từng đi Thái cũng biết đây là điểm đến siêu dễ đi, gần mà lại tiết kiệm của dân mình. Nhưng từ hôm nay (20/6), chuẩn bị tinh thần vì phí bay sắp "bay" theo luôn - mức phí dịch vụ hành khách quốc tế tăng vọt hơn 50% rồi nè!
Từ ngày 20/6, Tổng công ty Sân bay Thái Lan (AOT) chính thức áp dụng mức phí dịch vụ hành khách (PSC) mới cho các chuyến bay quốc tế tại 6 sân bay do họ quản lý. Mức phí nhảy từ 730 baht (khoảng 22,7 USD) lên 1.120 baht (khoảng 34,8 USD) mỗi người - tăng gần 400 baht luôn á!
Những sân bay "ăn" mức phí mới này gồm các tên tuổi đình đám: Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai, Phuket và Hat Yai. May mắn là phí bay nội địa vẫn giữ nguyên ở mức 130 baht/người thôi.
Thực ra kế hoạch tăng phí này đã được Hội đồng Hàng không Dân dụng Thái Lan "chốt sổ" từ cuối năm 2025 rồi. Sau mấy tháng ngồi bàn bạc, đến ngày 20/2/2026 AOT mới chính thức công bố con số cụ thể và ngày áp dụng, biến nó thành chính sách chính thức.
Với team yêu Thái của mình, điều này có nghĩa là từ 20/6 trở đi, mọi chuyến bay từ xứ chùa vàng về Việt Nam đều phải chịu mức phí mới. Khoản phí này thường được "nhúng" luôn vào giá vé máy bay rồi chứ không thu riêng ở sân bay, nên có khi bạn không để ý nhưng tổng giá vé vẫn cứ... tăng đều
Thái Lan lâu nay là top 1 điểm đến của người Việt vì gần, bay thẳng nhiều, mà chi phí lại hợp lý. Các chặng như TP.HCM - Bangkok, Hà Nội - Bangkok, Đà Nẵng - Bangkok hay TP.HCM - Phuket luôn "sold out" vào cuối tuần, lễ tết hay mùa du lịch.
Giải thích về lý do tăng phí, bà Paweena Jariyathitipong - Chủ tịch AOT cho biết tiền này sẽ dùng để nâng cấp hạ tầng, tăng cường an toàn bay, đầu tư công nghệ và mở rộng năng lực phục vụ khách. Một số dự án đáng chú ý bao gồm hệ thống xử lý hành khách tự động CUPPS, mở rộng nhà ga và xây dựng nhà ga phía Nam tại sân bay Suvarnabhumi.
AOT cũng nhấn mạnh PSC không phải là thuế đâu nha, mà là tiền để vận hành sân bay và đầu tư dài hạn. Họ khẳng định việc tăng phí không phải để bù doanh thu từ bán hàng miễn thuế giảm.
Tuy nhiên quyết định này vẫn gây "bão" tranh luận. Theo bà Paweena, mức tăng này khó gây ảnh hưởng lớn đến nhu cầu đi lại và các sân bay Thái vẫn cạnh tranh được trong khu vực.
Nhưng ở chiều ngược lại, ông Samart Ratchapolsitte - cựu Phó Thống đốc Bangkok thì... không nghĩ vậy. Ông cho rằng mức phí mới tại Suvarnabhumi còn cao hơn cả Incheon (Hàn Quốc) hay Haneda (Nhật Bản), trong khi chất lượng dịch vụ chưa xứng tầm
Ông cũng lưu ý team đi hãng giá rẻ sẽ "đau" nhất. Theo tính toán, tăng gần 400 baht (khoảng 12,4 USD) có thể khiến tổng giá vé tăng thêm 7-10%, đặc biệt với các chặng có giá 4.000-5.000 baht.
Suốt tháng 3 và tháng 4 vừa rồi, chính sách này liên tục hot trên mạng khi nhiều người đặt câu hỏi về tính minh bạch trong việc xài tiền. Viện Nghiên cứu Phát triển Thái Lan (TDRI) từng kêu gọi AOT công khai rõ hơn cơ cấu chi phí và mối liên hệ giữa việc tăng phí với các dự án phát triển hạ tầng.
Việc tăng PSC còn diễn ra khi ngành hàng không đang "stress" vì giá nhiên liệu tăng, khiến giá vé máy bay có xu hướng leo thang ở nhiều thị trường. Vậy nên khoản phí mới này được xem như "đòn" thêm vào túi tiền hành khách quốc tế.
Nguồn: kenh14.vn