Chính xác là xăng E10 đây các bạn ơi!
Bộ Công Thương vừa ra Thông tư số 50/2025/TT-BCT công bố lộ trình xài nhiên liệu sinh học pha với xăng truyền thống luôn rồi. Highlight chính là xăng E10 – loại xăng pha 10% ethanol vào xăng khoáng – sẽ bắt buộc được bán rộng rãi khắp Việt Nam từ 1/6/2026 nha!
Đây là bước tiến xịn sò trong việc giảm khí thải nhà kính và bảo vệ môi trường, hướng tới năng lượng bền vững hơn. Trái đất đang kêu cứu rồi mà!
Theo Thông tư này thì xăng E5 RON92 vẫn được dùng tiếp đến hết 31/12/2030 thôi nha.
Còn với dầu diesel sinh học, Bộ chưa bắt buộc dùng B5 hay B10, nhưng khuyến khích các doanh nghiệp và cá nhân tham gia sản xuất, kinh doanh luôn.
Thực ra xăng E10 đã được Petrolimex và PVOIL bán thí điểm ở ba thành phố lớn: Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng từ 1/8/2025 rồi đó.
Thông tư quy định rõ đối tượng áp dụng gồm thương nhân kinh doanh xăng dầu; tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, phối trộn, pha chế và kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học; cùng các cơ quan, tổ chức liên quan. Nhưng không áp dụng với nhiên liệu diesel cho động cơ diesel, và nhiên liệu dùng cho máy bay, tàu thủy của lực lượng an ninh - quốc phòng nhé!
Trong quá trình triển khai, Bộ trưởng Bộ Công Thương có thể điều chỉnh tỉ lệ phối trộn hoặc bổ sung loại xăng tùy vào tình hình kinh tế - xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung cầu và giá cả để đảm bảo an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi người tiêu dùng.
Bộ Công Thương giao Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng chính sách thuế, phí và hỗ trợ tài chính để thúc đẩy việc kinh doanh, sử dụng xăng và nhiên liệu sinh học. Đồng thời hướng dẫn cách tính giá theo nguyên tắc thị trường có quản lý của Nhà nước.
Vậy xăng E10 là gì?
Xăng E10 là xăng pha chế từ xăng khoáng (từ nhiên liệu hóa thạch) cộng với nhiên liệu sinh học, trong đó cồn nhiên liệu được pha theo tỷ lệ nhất định. Theo QCVN 01:2022/BKHCN thì xăng E10 là xăng sinh học có hàm lượng cồn từ 9 – 10% thể tích.
Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng ô-xy cao, giúp cải thiện quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nhờ đó, xăng E10 giúp giảm khí thải CO và HC tới 20% so với xăng khoáng truyền thống! Giảm khí thải = giảm ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính - nguyên nhân chính gây biến đổi khí hậu đó mọi người.
Hiện có hơn 60 quốc gia đang xài xăng E10 phổ biến rồi; nhiều quốc gia như Mỹ, Châu Âu đã ban hành luật bắt buộc dùng nhiên liệu phối trộn giữa xăng với nhiên liệu sinh học luôn.
Nguồn: soha.vn
Bộ Công Thương vừa ra Thông tư số 50/2025/TT-BCT công bố lộ trình xài nhiên liệu sinh học pha với xăng truyền thống luôn rồi. Highlight chính là xăng E10 – loại xăng pha 10% ethanol vào xăng khoáng – sẽ bắt buộc được bán rộng rãi khắp Việt Nam từ 1/6/2026 nha!
Đây là bước tiến xịn sò trong việc giảm khí thải nhà kính và bảo vệ môi trường, hướng tới năng lượng bền vững hơn. Trái đất đang kêu cứu rồi mà!
Theo Thông tư này thì xăng E5 RON92 vẫn được dùng tiếp đến hết 31/12/2030 thôi nha.
Còn với dầu diesel sinh học, Bộ chưa bắt buộc dùng B5 hay B10, nhưng khuyến khích các doanh nghiệp và cá nhân tham gia sản xuất, kinh doanh luôn.
Thực ra xăng E10 đã được Petrolimex và PVOIL bán thí điểm ở ba thành phố lớn: Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng từ 1/8/2025 rồi đó.
Thông tư quy định rõ đối tượng áp dụng gồm thương nhân kinh doanh xăng dầu; tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, phối trộn, pha chế và kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học; cùng các cơ quan, tổ chức liên quan. Nhưng không áp dụng với nhiên liệu diesel cho động cơ diesel, và nhiên liệu dùng cho máy bay, tàu thủy của lực lượng an ninh - quốc phòng nhé!
Trong quá trình triển khai, Bộ trưởng Bộ Công Thương có thể điều chỉnh tỉ lệ phối trộn hoặc bổ sung loại xăng tùy vào tình hình kinh tế - xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung cầu và giá cả để đảm bảo an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi người tiêu dùng.
Bộ Công Thương giao Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng chính sách thuế, phí và hỗ trợ tài chính để thúc đẩy việc kinh doanh, sử dụng xăng và nhiên liệu sinh học. Đồng thời hướng dẫn cách tính giá theo nguyên tắc thị trường có quản lý của Nhà nước.
Vậy xăng E10 là gì?
Xăng E10 là xăng pha chế từ xăng khoáng (từ nhiên liệu hóa thạch) cộng với nhiên liệu sinh học, trong đó cồn nhiên liệu được pha theo tỷ lệ nhất định. Theo QCVN 01:2022/BKHCN thì xăng E10 là xăng sinh học có hàm lượng cồn từ 9 – 10% thể tích.
Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng ô-xy cao, giúp cải thiện quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nhờ đó, xăng E10 giúp giảm khí thải CO và HC tới 20% so với xăng khoáng truyền thống! Giảm khí thải = giảm ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính - nguyên nhân chính gây biến đổi khí hậu đó mọi người.
Hiện có hơn 60 quốc gia đang xài xăng E10 phổ biến rồi; nhiều quốc gia như Mỹ, Châu Âu đã ban hành luật bắt buộc dùng nhiên liệu phối trộn giữa xăng với nhiên liệu sinh học luôn.
Nguồn: soha.vn